北京
导读：据avitrader网站3月7日报道，普惠公司母公司RTX与创新型混合翼身飞机开发商JetZero达成三项合作协议，将为该公司的全尺寸演示机提供关键系统。旗下的普惠公司（Pratt & Whitney）将负责集成PW2040发动机和辅助动力装置（APU），柯林斯宇航（Collins Aerospace）则将提供发动机短舱和推进系统安装结构。普惠与柯林斯宇航均为RTX旗下企业。
RTX 首席技术官胡安・德贝多（Juan de Bedout）表示：“航空业致力于通过提高燃油效率来降低运营成本，RTX拥有广泛的技术组合，能够助力像JetZero这样的公司实现这一目标。JetZero与RTX携手，将在重新定义商业和军事航空的未来中发挥重要作用。”
JetZero计划凭借混合翼身设计的空气动力学效率，实现燃油消耗降低50%，其测试飞行计划于2027年启动。
根据新协议，RTX将为JetZero的演示机提供多个关键系统。普惠公司将集成其PW2040发动机，该发动机属于PW2000发动机家族，推力在3.7万至4.3万磅之间。PW2040发动机为波音757的所有机型提供动力，其军用变体F117则是C - 17 “环球霸王 III” 飞机的唯一动力装置。此外，美国空军的C-32A飞机（757的军用版本）也由PW2040型号发动机提供动力。
普惠加拿大公司将提供APS3200辅助动力装置，该系统采用了复合材料等先进制造技术。目前，已有近3800台APS3200辅助动力装置被制造出来，并已在各种飞机上获得认证。
柯林斯宇航将负责设计和生产发动机短舱结构，包括进气道、风扇罩、风扇管道、整流罩和发动机支撑结构。柯林斯在为波音 787、空客 A350、A320neo、A220 以及巴西航空工业公司 E2 等主要商用飞机项目设计、认证和制造发动机短舱方面拥有数十年的经验。
该演示机将验证一系列关键技术，这些技术有望惠及各类客户，包括商用客机、货运运输机和军用飞机，未来还有可能应用于空中加油机。这一合作标志着混合翼身飞机技术在航空领域迈出了重要一步，有望为航空业的可持续发展和性能提升带来新的突破。
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