个性突出 冰雪驾控体验营中皮卡六宗“最”

2025（第三届）皮卡冰雪驾控体验营暨寒区越野挑战赛已经圆满落幕，本次活动中有多款企业派出的皮卡产品前来助阵，而我们也借着工作之便简单体验了每一台车型。在这其中，我能深刻感受到国产皮卡都在不同方面努力，每一台车都有独特的“个性”，均可以在这次活动中称“最”。现在我们就来看看，每台车到底都有哪种“最”。

全场最野皮卡：福田火星9越野刀锋版

现在原厂改装皮卡越来越多，作为福田皮卡的旗舰车型，当然也要有硬核改装，而火星9越野刀锋版便是这样定位的一台皮卡。它在今年2月份正式上市，官方指导价为17.98万元，相比于其他品牌同定位车型有一定的性价比，这也是由于它强大的越野改装而得来的结论。

外观部分，火星9越野刀锋版在素车的基础上，前杠升级为三段式铁制高强度竞技杠，并且预留了绞盘加装空间。引擎盖上带有3D立体造型出风口装饰件，A柱部分增加高位进气涉水喉。在车身侧面标配铁制侧踏，增加越野轮眉，还换装了285AT大尺寸轮胎，配合熏黑轮毂、红色卡钳，运动气息浓烈。除此以外，后部带有铁制高强度竞技杠，以及行李架、拉花等配置。

动力部分仍然搭载2.0T柴油48V轻混系统，系统综合扭矩高达450牛·米，配合采埃孚8速自动变速箱。另外博格华纳智能适时四驱系统，提供了包括泥地、雪地、沙地、经济、普通和运动在内的多种驾驶模式，加之前后两把差速锁的加持，无论是外部还是动力系统，福田火星9越野刀锋版称为当场最具野性的皮卡代表当之无愧。

全场最能装皮卡：江淮悍途（参数丨图片）

如果说将平底货箱发扬光大的企业，江淮皮卡肯定是一等功。在江淮推出平底货箱以前，大多数皮卡的平底货箱车型会采用类似微卡的后货箱，工具车属性很强。而当江淮帅铃T6平底货箱推出后，这种不改变皮卡货箱外观造型的平底货箱才开始流行起来。而在这届皮卡冰雪驾控体验营中，江淮带来的依然是两台平底货箱车型。但要数全场最能装的皮卡，那绝对是江淮悍途。

能装不仅是因为江淮悍途这台车采用了平底货箱的造型，它还是一台长轴距版，货箱尺寸长宽高为1810*1590*470mm，这样就有了非常规整且宽大的装在空间。而在这台车上还加装了货箱高盖，也不仅仅是一个盖子，在功能性方面也很强。货箱盖两侧带有很多可加装其他设备的锚点，还有可折叠踏板，可以进一步到货箱顶部装卸物品。顶部也有诸多锚点，可以说是极大的增强了货箱部分的装载能力。

全场最速皮卡：长安猎手

皮卡新能源化的趋势越来越明显，在此次活动中也有长安猎手这台增程皮卡参加，而它的特点更加明显，就是全场最速皮卡。

这台车搭载前后双电机，最大功率200kW，最大扭矩可达470N·m。由于电机输出的特性，可以瞬间达到最大扭矩，所以有极快的起步加速感受。据官方介绍，该车有400ms的起步响应，百公里加速仅为7.9秒。另外，该车还有一键助力模式，能够轻松应对满载爬坡的工况。所以在加速这方面，此次活动中最快的选手为长安猎手。

全场最新皮卡：郑州日产Z9

按照产品推出的时间来看，在本次活动中，还有一台“辈分最小”的最新皮卡产品，那就是郑州日产Z9。这台车在今年1月份正式下线，很快也将会发布预售价格和上市，所以这是一台“刚刚出炉”的最新皮卡产品。

如果你听过“后来者居上”这个词语，郑州日产Z9这台车绝对能够生动演绎它的精髓。这台新车有很多亮点设计，例如方方正正的“Z-vision”全新设计语言、0.87㎡超大可开启式全景天窗、同级唯一后排靠背3档可调、后车门开启角度90°、10种全场景/全地形模式、尾门侧面蹬车踏板、货箱盖集成开关等等，每一个点都足以让你感到设计师的工匠精神，是一台功能非常强大的全新皮卡。

全场最长皮卡：福田火星7探界版

福田除了带来了火星9改装版，还有一台火星7探界版车型到达现场。这台车虽然也是改装版车型，但整体定位更偏向泛户外，扩大城市生活圈。而这台车的特点那就是大，比火星9越野刀锋版还要大。

这台车的车身尺寸长宽高为5837*2090*1955mm，轴距3505mm，是目前国产皮卡中尺寸最长的车型。而这个巨大的尺寸也为其带来了非常充裕的空间设计，如第二排的横向和前后空间，火星7探界版都非常出色。

全场最抗冻皮卡：江淮T8PRO寒带版

既然是极寒环境，每台车的表现肯定“因车而异”，消费者的需求是要有一些适应寒带气候的皮卡产品，所以很多企业有针对性的推出了对应车型，这次参加活动的江淮T8 PRO寒带版便是其中之一，也是全场最“抗冻”的车型。

抗冻的原因是其具备很多针对寒冷环境下的配置，如油液管路升级，采用油泵、油管、尿素管路设定温度加热；水循环加热系统带动低温下发动机热机并为空调暖风提供条件，APP远程控制提前热车；大花纹轮胎提升抓地力，并且采用双活塞制动卡钳匹配32mm制动盘提升制动力，以及采用ABS+ESC约束制动行车行程、采用电子手刹优化制动盘片，避免冬季上冻粘连；还有暖控除霜系统升级，包括带座椅加热功能；采用前挡暖风系统、后窗电加热除霜、后视镜电加热系统快速消融冰花和雾气；使用冬季专用发动机润滑油、变速箱油、齿轮油、尿素，增加油液的活性和流动性，减少磨损消耗，延长机械零部件及发动机总成的使用寿命等。

总结：

在这次的活动中，我们能看到大多数皮卡企业都在正向研发新产品，推出新配置，最终的目标都是要在高手如云的皮卡市场中彰显特点、吸引目光，这正是市场良性竞争的结果。以上介绍的这些特点，让每个皮卡都成为了“全场之最”，您认同吗？