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近日，特斯拉日本官方发布消息，自2025年3月31日起，面向日本市场的Model S和Model X车型将停止生产。从4月1日开始，日本当地特斯拉门店将仅销售库存车和二手车，不再接受这两款车型的新车定制订单。这一决策在汽车行业和消费者群体中引发了广泛关注。
此前，特斯拉汽车工程副总裁拉尔斯·莫拉维曾明确表示，公司目前没有将Model S和Model X从产品线中剔除的计划。他提到，虽然这两款车此前经历过一次升级，在车辆架构和结构方面变化很大，但在2025年晚些时候，公司还会对它们进行技术升级，让其能享受到Model 3和Model Y所获得的一些技术改进。同时，也确认了这两款车型在“可预见的未来”不会停产。
然而，特斯拉在日本市场的表现一直不尽如人意。马斯克曾对特斯拉在日本市场的低迷成绩感到不满。在去年年初的财报电话会上，马斯克指出，特斯拉在日本的市场份额与奔驰、宝马等非日本车企相比差距明显，他认为这主要是因为特斯拉在日本市场“缺乏认知度”，并非是特斯拉在日本市场拓展方面缺乏决心。要知道，马斯克曾对日本市场寄予厚望，预测日本会成为特斯拉在美国以外的最大市场。
此次特斯拉在日本停止供应Model S和Model X新车，或许是基于对当地市场的深度评估做出的策略调整。但这一举措究竟会对特斯拉在日本市场的未来发展产生何种影响，目前还难以定论。是会优化资源配置，聚焦更有潜力的车型，从而改善市场表现，还是会进一步失去部分消费者，让市场份额雪上加霜，还需时间来验证。
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