河南
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目前太原地铁1号2号线都已通车并实现换乘，当务之急是推进3号线的开工建设，早日实现地铁组网。根据相关报道信息，原3号线规划为从河西下穿后走晋阳街到太原南站后到东峰，且全线的地质勘察工作也已完成，而且当初在2号线修建时已将晋阳街站作为2号线与3号线的换乘站，并施工完成主体结构，预留了3号线的换乘条件。
但是，后来又说将3号线的规划进行了修改，从河西下穿后改行南中环街，本人作为从事建筑行业25年的业内人士，认为改线不妥，既然原规划将晋阳街站作为换乘站，必然是经过充分可研和论证的作出的结论，为何又对规划进行更改？
另外，如改线势必造成已建成的换乘站投资浪费，而且长远来看，走晋阳街是性价比最高的线路，可以同时兼顾南面的龙城大街和北面的南中环街，对拉大城市地铁覆盖范围与城市框架有极大优势。
官方回复
太原市人民政府办公室
经市住建局核实：《太原市城市轨道交通线网规划（2022版）》已于2022年10月26日获批，已在市住建局网站公布，并纳入我市国土空间总体规划（2021-2035）及综合交通体系规划（2021-2035）。
其中，3号线一期工程为我市近期申报的二期建设规划项目之一，在结合城市发展状况、客流需求分析、工程建设条件、安全风险因素等方面情况，经过多轮综合比选及专家论证后，3号线线路较2016版线网规划相比，由晋阳街调整至沿南中环街敷设。
沿南中环敷设可串联山西大学、山西财经大学及南中环商圈，且南中环街距离晋阳街约500米，也能有效覆盖晋阳街周边市民出行需要。
来源：人民网地方领导留言板
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