自曝家丑反杀！SU7电池矮5毫米多赚20亿，王垠：雷军在第五层

“雷军90度鞠躬致谢‘打脸’自己的男人！清华学霸一条视频让小米SU7电池包‘矮5毫米’，却让评论区300万人集体高潮！

【神秘男人引爆车圈：从‘挑刺狂魔’到小米‘编外CTO’】

当雷军在发布会结尾突然向一个“民间工程师”鞠躬时，弹幕瞬间被“王垠是谁？”刷屏！

这个让小米高管连夜登门求教的男人，今年1月发布的一条《小米SU7电池包拆解报告》视频，直接掀翻了新能源车的“遮羞布”——

“电池密封胶少打两圈，隔音棉厚度差3毫米，车底护板防剐蹭涂层漏喷！”（数据来源：王垠实验室2024.01）

“电池包矮一截反而空间更大？建议雷总把工程师送去蓝翔进修！”

这条播放量破8000万的视频！

评论区上演魔幻现实：“建议小米法务部速来灭口”** VS **“雷军要是敢动他，我立马退订SU7！”

【车企生存逻辑地震：用户当‘韭菜’还是‘CTO’？】

当某新势力CEO嘲讽车主“刹车异响是因为没考赛车证”，当某豪华品牌把变速箱漏油甩锅给“中国路况太差”，小米却用一场教科书级危机公关，给整个行业上了一课——

连夜追杀式改进：工程师带着游标卡尺上门

据小米内部邮件截图显示：王垠视频发布当晚，电池团队带着0.01mm精度的测量仪器冲进实验室。

三个月后，新版SU7 Ultra电池包上演“精准打脸”

- 密封胶用量增加23%，通过IP69K防水测试（行业最高标准）
- 隔音棉厚度从3.2mm增至6.5mm，车内噪音降低4.2分贝
- 车底护板防剐蹭涂层硬度提升至9H（原版仅6H）

最绝的是——电池包整体高度缩减5毫米，后备箱硬生生多塞进两个20寸登机箱！（实测数据：汽车之家2024.09）

自曝家丑式营销：把用户吐槽刻进发布会PPT

雷军现场展示的“用户骂街语录”堪称行业首创：

- **“座椅通风像电吹风反着吹”** → 新增三档风力调节
- **“车机语音唤醒词太土”** → 开放自定义二次元语音包
- **“充电口位置反人类”** → 左右双侧充电口自由切换

“我们不是在造车，是在和200万网友搞众筹！”雷军这句话说完，大屏实时弹幕量瞬间突破50万条。

据懂车帝最新统计：SU7 Ultra改良版上市72小时，大定订单破12万台，其中43%用户直言“冲着小米听劝来的”。

更让对手胆寒的是，王垠视频中提到的“矮5毫米电池包”，反而成了最大卖点

- **续航实测**：搭载6000mAh金沙江电池，CLTC续航903公里，比特斯拉Model 3长续航版多出127公里
- **寿命暴击**：1000次充放电循环后容量保持率90.3%，碾压行业平均82%水平（中国汽车动力电池产业创新联盟2024数据）
- **空间魔术**：后备箱容积拓展至632L，比同级竞品多塞进一个婴儿车+两个高尔夫球包

网友神评论：以前买辆车得看说明书，现在买小米得先刷考研题——生怕自己智商不配提建议！

【行业核战争：谁在把用户当‘人形BUG测试仪’？】

当某德系品牌车主因吐槽底盘异响被4S店拉黑，当某日系混动车机卡顿被客服建议“重启试试”，小米却把用户调教成了“免费工程师”——

- **“技术众筹”计划**：用户提交有效改进建议可获0.1%-1%车辆利润分成（已有7位车主赚到超10万元）
- **“终身保养五折”**：针对早期批评最犀利的200位用户，直接送上车主VIP黑金卡
- **“拆车直播权”**：粉丝量超50万的汽车博主可申请到工厂直播拆解SU7，小米工程师全程答疑

对比伤害拉满：

去年某豪华品牌被曝安全气囊传感器缺陷，CEO竟回应：“建议车主去读《材料力学》。”

而小米工程师在王垠工作室连蹲三天后，竟把他的毒舌点评印成册子发给全员学习——封面上赫然写着：《用户骂得越狠，小米活得越久》。

“当车企还在研究怎么堵住用户的嘴，小米已经学会把骂声变成研发经费——这世上本没有完美产品，跪着听劝的品牌，活该站着赚钱！”

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