成都的八个世界之最：从50亿+集团CEO到深度体验中国第1人（二）

作者 | 陈 全

责编 | 陈尚平

出品 | 1号纪实

【编者按】

人生大体可归纳为“30岁前为父母望子成龙而活、成家后为孩子成长成才而活、退休了则为自己健康开心而活”三部曲。

无论是达官显贵、还是平头百姓，都会面临三大终极哲学问题：我从哪里来，我是谁，我到哪里去？这引发了对人生意义的根本思考，超越了以财富或地位来定义人生成败的通俗定义。

纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。探索人生的意义，既需要保持终身学习的习惯，也需要问心无愧的工作实践，更需要有足够的游学。在旅行中去滋养心灵、完善灵魂与世界的交互感应、拓展思考角度、提升思维的深度和高度，从而真正体验到世界因我而不同，形成自己独特的人生意义。

本专栏作者陈全，曾任央企和民企汽车厂家高管、成都三和企业集团（中国汽车文化引领者和西部标杆经销商）CEO，中国汽车界知名职业经理人，他规划用15年深度体验中国345个地级及以上城市。倡议并践行“深度体验中国345城”第一人。经《1号纪实》创始人陈尚平先生提议，1号纪实每月将在6家媒体刊发一篇游记以飨读者，希望有志于此者早做规划，工作时好好努力，退出职场了就换个赛道去追寻自己与众不同的人生体验和意义。

最近看到不同版本的deep seek关于“如果你变成人，你最想干什么？”的答案，归纳起来体现了人们对于未来生活的两种心态：一种是保持自己现有状态，不管结果好坏；一种是大幅度地改变自己，去体验另一种很不一样的状态。我觉得不存在谁对谁错，不同时期、不同事情可以有不同的心态，最重要是一定要遵循自己的内心。不是随波逐流，而是别因为患得患失而忘了勇敢追寻自我人生的真正意义。

Deep seek给我的回答见截图。还比较接近我实施“15年345城”的真实想法，或许是冥冥天意，也或许是AI大数据针对我浏览记录的分析结果。总之AI在学习能力和智能化方面将越来越超越人类，可能它难以企及的只有人类的丰富情感和有趣灵魂。

从西昌回到成都后，我就想写写这个我呆了12年的城市。作为著名的“网红”城市，2003年张艺谋导演拍的那部《成都，一座来了就不想离开的城市》宣传片，以及赵雷2017年那首脍炙人口的《成都》，让成都的安逸情调生活已经享誉全球，我就带大家体验不一样的成都-八个世界之最，因为内容较多，本篇游记先聊其中四个。

“世界最长的城市中轴线——天府大道”①说起吧。中国人心目中都有个神圣的存在，那就是位居北京中轴线的天安门广场。作为现存最为完整的传统都城中轴线建筑群，全长7.8公里。我至今还清晰记得十年前和家人凌晨去天安门广场看升旗仪式的场景和触动。

2018年的一天，三和董事长跟我说昨天自己开车去体验了一下天府大道，感叹成都的城市建设发展太快了。从市中心的天府广场一条笔直的大道开到接近仁寿县的地方，几乎是一条直线的几十公里宽阔漂亮的景观大道，让他这个跑遍世界各地的人都觉得有些震撼。

当时天府大道南延线刚刚贯通不久，随着后续成都市在天府新区的城市新中心功能逐步完善，天府中轴线不断延伸，2025年1月底南边的仁寿段已全面通车。2024年2月初北边的德阳段正式通车。如今的天府大道，纵贯四川省德阳、成都、眉山、仁寿，长达150km，成为全球目前最长的城市中轴线。

因为成都国际车展的主会场从2019年开始搬到了中国西部国际博览城（位于天府大道南二段附近），所以过去几年我每年都在车展期间路过这条中轴线。成都的常住人口高达2000多万，汽车保有量更是全国第一（2023年底651万辆），虽然成都通过完备的交通基建和高效的城市治理，实现了主干道连续路口畅行率跻身全国前三。但是在上下班高峰期时天府大道的双向八车道也会堵车，川流不息的车流和周边繁华的建筑让人印象深刻。

为了补充了一些游学体验，2月20日我和洪姐带着康妮、居尼尔专程去探访成都市海拔最低的简阳杨家镇界牌村，顺路去再次体验这条中轴线刚刚投入运行的南延线全程。近日为每只小狗专门各配备了一个车用宠物提篮，这样呆在车里更安全和安逸。

从天府立交到仁寿县附近全长约70公里。当天下着淅沥小雨，天府大道上车流量不大。为避免车速太快，限速80公里，我就开慢点欣赏这条大道的风景和周边建筑。沿线的银泰in99、天府国际金融中心、环球中心、桂溪生态公园、锦江绿道、极地海洋公园、天府森林公园、麓湖、秦皇湖、兴隆湖等众多景点像珍珠一样点缀在项链上，让这条宽阔大道更加熠熠生辉。

天府公园是为数不多的宠物友好型公园，人平时就比较少，当天下毛毛小雨几乎没什么人，我们路过时去公园让康妮和居尼尔再次到公园释放天性。他们有十来天没有去野外玩了，一放开缰绳就肆意奔跑了。居尼尔相对比较调皮，怕他不小心咬到路人，就给他带上了嘴罩，一点也没影响他的心情哦。

据报道，天府大道未来三年将继续延伸到重庆江津，变成一条串连成渝地区双城经济圈的快速通道，这条世界最长的城市中轴线将升级为”成渝经济圈“的主线条，其影响力和商业价值必将更加巨大。

被誉为世界第一大单体建筑的成都新世纪环球中心②就位于天府大道中段，集游艺、展览、商务、购物、酒店等于一体。2013年开业以来一直是外地游客来成都热门打卡景点之一。从天府大道远远看去气势宏伟。建筑长500米、宽400米、最高点达130米，总规模相当于20个悉尼歌剧院，3个五角大楼。我去过两次，站在门前给人一种压力感，进入大厅则金碧辉煌，走一走就一个感觉-太大了。

环球中心汇集了众多主流品牌（奢侈品牌则更多聚集在附近的SKP），我和洪姐在这里各买了一双偏休闲的鞋子，吃过兰州拉面和板栗鸡，总体上品质和性价比可以接受。环球中心里面各种娱乐消遣很多，尤其是建在一个巨大的玻璃体内的世界最大的人造海洋-天堂岛海洋乐园③，高约100米，长近500米，宽约400米，一年四季都能感受到海滨度假的气息值得体验一下。

我很好奇，环球中心诞生的背景是什么，如今运营得怎么样？

2018年08月楚爱旅行发表的《一座城市建筑和一个商人的野心——成都新世纪环球中心》详细介绍了环球中心创始人邓鸿当初建设这座全球最大建筑的曲折的中国故事。据说项目背景是2011年底四川省发布《成都天府新区总体规划》后，邓鸿就想做一个对标国际的“地标建筑”，完成一个前所未有的成就。公司的宣传片曾提出，“埃及有最老建筑，迪拜有最高建筑，成都有最大建筑。”

我向环球中心一层的华为问界店销售负责人了解客流数量和构成，他们去年底入驻，月均客流量一万左右，留资三四千，外地游客占比较高。从各方面情况来看，环球中心开业十多年来总体是成功的，助力四川天府新区2014年成为中国第11个国家级新区，也增添了成都这个旅游城市的魅力。尤其是凭借强大的运营力，吸引着大量优质品牌入驻和外地游客打卡，引领十年前还只是个小透明的交子公园商圈成为与春熙路商圈齐名的顶级商圈。

当然，环球中心规模太大了，加之实控人的一些变化，也存在一些运营质量问题，网上也有一些不同声音。

在商业管理中，平衡好规模和质量这对矛盾是非常重要且很困难的一个课题，经营规模大且质量高的企业实在是少之又少。一些曾经在国内乃至国际上规模领先的企业都是因为没有处理好这个课题，从而被迫退市乃至暴雷。我认为目前国内做得最好的是华为，任正非亲自作序的这本《熵减》值得一看。期盼环球中心能够在后续把这个课题处理得更好，持续为成都市的发展增光添彩。

在天府大道上行驶近一个半小时，从成都都市圈环线高速公路交界处向简阳杨家镇界碑村进发。整体地形下坡路较多，呈现明显的梯次向下的特点，落差预估在100米以上（查证市区海拔500米左右，界碑村359米）。汽车下坡时电池会充电，爬坡时电池要放电，与人生类似，越是低谷时越是充电的好时机，对外释放正能量才能实现自我价值提升。

界碑村口就在321国道旁，有很显眼的招牌。招牌上除了村名还有一个显眼的荣誉-三美示范村（风尚新美、风景秀美、生活富美）。我主动与几位散步的村民攀谈，一个王姓大爷比较健谈，了解到我在实施“游学中国345城”，本次是来专程探访这个成都市海拔最低的村落，他就很热情地向我们介绍情况。

他说自己69岁，两个孩子都在成都工作，偶尔回来，如今除了弄弄自留菜地，就是自由地享受好山好水的田园生活。简阳市自从2016年由资阳市转到成都市管理后，界碑村作为成都和资阳的边界是最后一批划转的，也发生了巨大的变化，村道由水泥路升级为沥青路，种植的蔬菜能够顺利供应市场，养老金也大幅增加，绝大部分村民家里都有了小汽车。我衷心祝他们幸福、健康百岁。

我沿着雨后有点泥泞的田间小坡道，走到界碑村的最低点，沱江边的一个小水塘拍照留念。这里看向旁边的321国道上，大致落差有十几米的样子。几个村民从菜地里摘取花菜，大片金黄的油菜花点缀在广袤的绿水青山中，显得非常鲜活烂漫。雨后空气更加清新，我们深呼吸着，康妮和居尼尔在我们的双臂间安静地看向田间地头，似乎也享受着这片宁静的美丽。

简阳羊肉汤久负盛名，下午四点多我们离开界碑村，沿着321国道边走边看。刚进入简阳市区不久，我注意到一个叫“偏颈羊肉汤”的小店。因为这个小店的门前系着一头羊，老板就坐在门前。下车一看，比之前路过的几个店都收拾得更干净整洁。

老板71岁，说这个店是他73岁的哥哥创办几十年的老牌子，孩子不愿意接手，现在他在张罗。羊肉都是自己在村里养的羊现宰的，好多顾客都是老主顾，很远的顾客都慕名而来。于是决定在这个店吃晚餐，十几分钟后老板就端上来一小盆热腾腾的羊肉汤，确实是原汁原味很正宗。但愿这些特色小店能够找到合适的传承人，持续赢得消费者信任，做成百年老店。

本次行程往返213公里，233公里的纯电续航（在服务区快充补能113km）消耗完毕，油耗里程约为15公里（出发时的336km到结束时的321km），总体坦克500的能源综合利用率为213/（233+15）=85.9%，好于大部分纯电或混动车型。

很多本地人都不太清楚，成都竟然是世界海拔落差最大的城市④。海拔最高点是西岭雪山大雪塘苗基岭（5364米），海拔最低的就是我本次体验的简阳市新市镇界牌村（359米），两者的落差达到惊人的5005米。

这个垂直高差巨大的独特地形，是因为成都地处我国地势的第一阶梯青藏高原向第二阶梯四川盆地的过渡地带，形成了平原、丘陵、高山各约三分之一的特色，地貌丰富，堪称举世无双。

西岭雪山位于成都市中心的天府广场往西约100公里，2020年8月和2023年5月我曾经两次带队参加《封面新闻》在这里举办的“为爱攀登”活动。自2013年以来，活动已帮助近百名眼疾儿童恢复视力健康。将一项公益活动通过登山这样的载体（每登1米捐1元）来实施，我觉得还是体现了媒体活动的创新性，值得借鉴。活动中认识了四川省登山协会副主席、登山专家刘建他2002年完成国内首次登顶的创举，比我大几岁，但是因为长期保持锻炼， 身材保持得很好，让人印象深刻。他很有耐心地给我讲解登山的方法和技巧，尤其是一个要点“登山不要着急、要保持平和心态和相对匀速、一步一步走稳”，我觉得不仅对登山，对走人生路都非常有用。据他说，成都第一高峰眺望可“一览众山小”。主峰常年积雪覆盖，还有3处悬冰川，非常漂亮，约百米范围内有3个山尖尖。

后记：

自第一篇游记《从西昌阳光到内心透亮》经“1号纪实”在10家媒体平台发布后，半月来已经被五万+读者所阅读。大家给予了真诚的支持和鼓励，一些建议也给我不少启发，一并表示感谢。也有建议做一些直播或短视频，直播或短视频当然有独特的优势，后续也会适度结合。但是我还会以文字和图片为主，把每篇游记内容做好。因为直播或短视频的优势是快捷写实，而文字的优势是留给读者的想象空间更多，更走心。我们实施“15年345城”规划的出发点是与众多知音良朋一起探索真正的人生意义，文字是最好的一种沟通方式。正如印尼诗人哈姆扎在《归你》这首诗中所讲：“可你在哪里，望眼难见真面，聆音隐隐难辨，唯有言词能使心相通”。

未完待续，敬请关注1号纪实，及时收看《深度体验中国345城第1人系列报道3》。欢迎分享朋友圈和社群。媒体转载、商业合作请联系1号纪实编辑部。

作者简介

陈全，湖北武汉人，中共党员，武汉大学硕士毕业。曾任央企和民企汽车厂家高管、成都三和企业集团（中国汽车文化引领者和西部标杆经销商）CEO，中国工商联汽车经销商会副会长，中国汽车流通协会特聘专家，现任四川省汽车贸易商会名誉会长，是中国汽车界知名职业经理人。倡议并践行“深度体验中国345城”第一人。