小米SU7 Ultra选配终极指南：不选这个配置，你的车等于白买！

“选配不好，社交白给！”—— 这或许是对小米SU7 Ultra最贴切的忠告。

作为一款起售价52.99万、零百加速1.98秒的“性能怪兽”，小米SU7 Ultra的订单正在朋友圈疯狂刷屏。但真正懂车的人都知道，它的核心价值不在性能参数，而在社交属性。而社交属性的关键，正是那个被无数人忽略的选配细节——碳纤维双风道前舱盖，以及那两个必须“掏出来”的洞！

为什么碳纤维前舱盖是“灵魂配置”？

小米SU7 Ultra的碳纤维双风道前舱盖（俗称“碳盖”），不仅是全车最贵的选装项（42000元），更是性能与身份的象征：

首先，它是整辆车空气动力学核心，并非纯装饰，而是实打实的赛道级套件，通过双风道设计为电机散热并增加车头下压力，直接提升操控极限。

其次，车头两个醒目的开孔设计也让辨识度直接拉满，搭配碳纤维原色纹理，让路人一眼认出这是顶配Ultra，而非普通版SU7。

雷军在直播中爆料：已经下单 Ultra 的车主，63%的锁单用户选择了开孔机盖，89%的人加装碳纤维大尾翼，足见玩家对“战斗姿态”的执着。

简单点说，不选碳盖，你的SU7 Ultra只是一台“低调买菜车”；选了它，才是真正的“赛道社交名片”。

选配雷区：碳原色才是王道

而对于碳盖的选配学问，远不止勾选配置单那么简单：若选择与车身同色（如鹦鹉绿、太空银），碳纤维纹理会被完全覆盖，开孔风道也沦为“隐形设计”。唯有碳原色，才能让材质与结构双重彰显。

官方默认风道内壁与车身同色，但高阶玩家会要求将洞口喷涂为黑色或亮橙色，进一步强化视觉冲击力（部分改装店已推出相关服务）。正如网友调侃：“要是选了同色车漆？那和没选有什么区别？”

性能与续航的博弈

碳盖虽帅，但需权衡：比如续航。满配碳盖+大尾翼的CLTC续航为600km，若放弃碳盖可达630km。但真正的玩家会嗤之以鼻：“都买Ultra了，谁在乎那30km？”

而“风洞”才是真正的赛道刚需，若计划下赛道，碳盖+21英寸锻造轮毂+半热熔胎的组合是必选项，散热与下压力直接决定圈速上限。

选配即人设，细节定输赢

因此，小睿在帮大家平衡了社交和性能之后，给出两版终极选配方案：

基础版（52.99万）：碳纤维前舱盖（碳原色）+ 21英寸U型轮毂 + 鹦鹉绿车漆 + 黑黄内饰。

进阶版（+10万竞速套装）：加装碳纤维车顶、绞牙减震、半热熔胎，解锁“纽北级”性能。

避坑提示：3月31日前下定可免费获赠碳纤维尾翼或车漆选装，但务必确认生产排期，避免因碳盖缺货延迟交付。

小米SU7 Ultra的爆火，本质是一场“社交货币”的争夺战。当满街奥迪A7都在模仿“银耳”时，唯有碳盖上那两个黑洞，能让你在车友群中立于不败之地。记住——选配不当，不如不买；洞不掏黑，等同路人！

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