那些撞脸的桥：原创与模仿的转基因之思

桥梁设计中模仿与创新是一种动态平衡的辩证关系。席勒的双冲动理论揭示，理性冲动推动经典桥型的标准化，带来技术规训的掌控感；感性冲动则驱动非标化创新，通过重构本土文化符号实现艺术升华。国内典型案例显示，晋阳桥、金光桥、天保湾大桥、汉江湾桥、李城大桥等在借鉴悉尼海港大桥结构时，模仿了经典的基本的形，意味着大家对某一类形的设计审美趋同，在模仿的同时也作出差异化，即融合本土纹样、元素及意象，使桥头堡成为文化基因的载体。日本桥梁通过技术本土化与极简美学结合，形成“形似国际、神归本土”的风格。创新需突破单纯形似，将文化符号转化为结构语言，实现从“撞脸“到“铸魂“的进化——让桥梁在结构理性中承载地域的时代的精气神，达成技术逻辑与人文价值的共生。

01

设计的桥“撞脸“了吗？

在桥梁设计的广阔天地里，我们时常会遇到那些“撞脸“的桥，它们或形似、或神似，仿佛在诉说着一种设计上的“转基因“现象。我们不禁要问，是否过于依赖模仿，而让原创的光芒逐渐暗淡？

席勒指出人有两种自然要求或冲动：一个是“感性冲动“，它要求使理性形式获得感性内容，使潜能变为实在;另一个是“理性冲动“，它要求使感性内容或物质世界获得理性形式，使千变万化的客观世界呈现出和谐的法则。

席勒提出人的两种自然冲动在桥梁设计中呈现双重体现，体现设计活动中理性规训与感性突破的相互作用的永恒张力。一方面，理性冲动由逻辑、技术等来驱动着经典桥型的标准化进程。通过将历经实践检验的桥型固化为通用图并广泛推广，设计师在既定的经典款范式内实现理性形式的具象化应用，这种将抽象理念转化为物质实体的过程，正是人类本质力量对理性法则的创造性运用，由此产生的技术掌控感带来明确的实践快感。另一方面，感性冲动则由情感、欲望、体验等催生非标化设计思潮，强调突破既有形式束缚，在结构创新中追求差异化表达。通过重构材料质感、空间形态与功能逻辑的有机关系，设计师将混沌的感性经验升华为新的理性形式，这种创造性转化不仅彰显个体意志对物质世界的重塑能力，更实现了艺术自由与工程理性的辩证统一。

对经典款的模仿，或者跳出经典款的原创，这两者从来都纠缠着，在动态中达到平衡，偶有失衡或者停滞，也偶有突破，却总在相辅相成中迭代着，呈螺旋式上升。

模仿，意味着大家对某一类形的审美趋同，有如康德所言“人同此心，心同此理“的共通性。模仿，或许能带来短期的便捷与成效，但长远来看，参透了基因密码的“转基因“却可能让设计有了不一样的灵魂与个性。

原创，正是让桥梁焕发独特魅力的关键。它要求设计师深入挖掘本土文化，勇于突破传统束缚，以独特的视角和创新的思维，赋予桥梁新的生命与意义。

桥梁，不仅是交通的载体，更是文化的传承与展现。每一座桥都承载着其独特的历史背景、地域文化与设计理念。本文试图寻找一些桥梁在模仿中植入的本土化基因，讨论创新的基因何以可能跳出形似意义上的模仿而得到原创性转化。

02

桥头堡设计的本土化“基因”

对于大跨度两铰钢桁架结构，桥头堡在整体的形式美上很有其存在的必要，是一种非常经典的视觉平衡的处理方式，被多个案例所用就是明证。

总的来说，那些沿袭悉尼海港大桥桥型外观印象的案例中，桥头堡设计成为了单纯的建筑处理，即挖掘本土文化，赋予桥头堡本土化的精气神。这种设计理念在国内桥梁项目中多有所体现。

晋阳桥（太原市）

设计融合了古典与现代元素，既类似悉尼海港大桥的经典结构，又融入了丰富的本土文化特色。

晋阳桥的桥头堡的整体色彩为古典黄，并采用了浮雕工艺，融入了很多太原本地的元素，如菊花、‌天龙山石窟具有北魏风格的缠枝卷草纹图案等。此外，晋阳桥的亮化装饰也很特别，主桥钢拱的斜腹杆交叉处装饰有数十个别致典雅的“纽扣”。注：老百姓的美篇是这么看的。

金光桥（苏州）

金光桥与悉尼海港大桥的整体造型几乎相同。

设计师在桥头堡和装饰细节上融入了苏州本地的文化元素，如传统的园林建筑风格和地方色彩的装饰图案。

天保湾大桥（成都）

天保湾大桥是一座单跨桁架拱桥，桥头堡是竹笋造型，隐喻节节高。

在保留悉尼海港大桥经典结构形式的同时，桥头堡抽象概括竹笋的形象，以“节节高“的美好意愿，寓意着天府新区的发展像雨后春笋一般，充满生机。

汉江湾桥（武汉）

汉江湾桥作为中承式钢桁拱桥，主跨408米，在主墩支点处设置桥头堡结构，主要基于以下设计考量：

桥头堡在主墩支点处设置，既可作为行人上下桥的过渡空间，又便于桥梁日常检修和维护。

桥头堡结构与汉江湾独特的地理位置结合，通过“桥头堡+景观“的设计，形成兼具工业感与自然美的人文景观。

桥头堡的造型设计既保留了钢桁拱桥的工业质感，又通过几何线条和材质选择，实现了现代工程结构与自然环境的和谐统一。这种设计理念与悉尼海港大桥的庄严感一脉相承，但更强调本土化表达。

桥头堡不仅是功能性的过渡空间，更是汉江湾桥“结构创新+人文融合“设计理念的重要载体，通过技术适配与美学表达，强化了桥梁作为城市文化符号的价值。

李城大桥（洛阳）

又如，洛阳李城大桥，多排桥头堡将汉魏古风的苍劲凝练注入整体印象。

小结

以上案例的总体方案，包括结构外形和桥头堡设计都表现出设计的责任感：一是利用了当前结构技术，尽可能避免了悉尼海港大桥桁架凌乱感；二是桥头堡的风格神韵尽量体现出本土化形象和现代性气息。

我们似乎可以得到一点启示：模仿不是抄袭的终点，而是文化重组的起点。

03

本土化设计的其他案例

据说，日本在桥梁建设中注重将国外先进技术与本土文化、自然环境及工程需求深度融合，形成兼具国际性与本土特色的设计理念。

日本桥梁设计的“本土精气神“体现在以下几方面：以技术消化吸收为内核，以环境协调、文化符号、制度严谨为外延，形成“形似国际、神归本土“的独特风格。这些融合既保障了工程安全与效率，又使桥梁成为承载民族精神的载体。

新豊桥（东京隅田川）

采用拱加劲钢主梁结构，通过降低拱肋高度实现桥梁纤细造型，既满足抗弯需求又与周边高层建筑比例协调。设计中融入“城市居民日常工具“理念，通过钢箱梁与拱肋结合传递时代精神。

结构方案选择时淘汰比例失衡的钢桁架桥、斜拉桥方案，最终以“梁桥与拱桥结合“呼应东京“桥梁博物馆“文化定位。

通过拱梁过渡线条传递“力与美“，强调“结构即景观“，表现出文化符号与工程美学的统一。

Sakata-Mirai人行桥

（日本坂田）

日本首座预应力UHPC桥梁，主梁自重仅为传统混凝土结构的1/5，但通过变高度腹板设计和圆孔开孔优化受力，形成轻量化与景观协调的平衡。材料创新结合日本“极简美学“，施工中通过预制节段拼装缩短工期，契合高效务实的工程文化。

东京门户大桥

通过结构创新、技术引进与技术本土化、环境协调与人文关怀的多维融合，成为日本桥梁文化中“实用主义与美学追求并重“、“传统智慧与现代科技共生“的典型代表，展现了日本桥梁文化的多重特性。

技术引进与本土化改造包括借鉴国际桥梁设计理念，通过材料创新（如BHS钢材）、施工工艺优化（如SPER工法）和规范适配（如抗震性能设计），形成“形似国际、神归本土“的独特风格。

小结

日本桥梁工程师对西方技术的创造性转化，本质上是通过"文化限制性选择"重构技术表现形式。

在技术本体论视域下，桥梁创新本质上可以是"结构基因编码"的迭代过程。

04

结语：从撞脸到铸魂的进化

模仿，意味着大家对某一类形的设计审美趋同，有如康德所言“人同此心，心同此理“的共通性，以标准化的形来推广应用。

创新，尤其重视结构体系与新材料性能、施工工艺充分融合，让结构体系在符合结构基本原理的无限空间里因地制宜地放光彩，是一种跳出经典款范式的“转基因“创新途径。

本土化原创诞生于文化自觉。从"形似焦虑"到"神似自觉"的文化自信，从"技术移植"到"系统创新"的方法论突破，最终抵达"结构即叙事"的美学境界。

放飞梦想......当悉尼海港大桥的钢桁架遇上良渚玉琮的曲线，当两铰结构吸收侗族风雨桥的智慧，当交叉腹杆重组为苗族银饰的编结逻辑，将地域文化符号转化为参数化拓扑结构......文化符号的“精气神“融入工程结构，再外化成为结构美学的工程表达。

我们的桥梁设计方能完成从“形似“到“神生“的蜕变，方能完成从“撞脸“到“铸魂“的进化——让桥梁在结构理性中承载地域时代的精气神，达成技术逻辑与人文价值的共生。

※本文仅代表作者本人观点

作者 / 黎志忠

作者单位 / 四川省交通勘察设计研究院有限公司

美编 / 赵雯

审校 / 李天颖 王硕 廖玲

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