河南
近期，一位北京网友在人民网地方领导留言板留言反映：“作为房山区居民，1号线支线、16号线南延、14号线南延、S6号线，都是到房山区界外就停止规划，数据表明高峰期的房山线都拥挤率100%位居全市第一且无再加密车次的可能性，列车旅行时间又长，为何不能利用现有轨道交通资源延长至房山区界内。
陆路交通规划，房山区现有严重且唯一依赖京港澳高速通往市区，拥堵加剧且事故频发，京良路、京雄高速且止步于五环路，难与解决拥堵和通勤问题，房山区居民进城要么道路收费、要么拥堵。为什么不急于解决快速路问题，例如参照阜石路、京通快速路等进城问题”的问题。
北京市规划自然资源委对网友反映的问题回复如下：
经核实，根据《北京市轨道交通线网规划（2020年-2035年）》，地铁1号线支线、16号线、14号线、规划中无延伸计划。规划S6号线将在房山区设站。
对于网友提及的京良路与京雄高速止步于五环路的问题，根据北京城市总体规划及房山、丰台等分区规划，为完善区域路网，提升交通系统通行保障能力，已规划城市快速路与京雄高速及京良路于五环内相接，相关项目建设将进一步提升道路通行能力。
下一步将积极配合市交通委等行业主管部门，按照我市建设项目计划安排，积极做好后续各项相关工作。
来源：人民网地方领导留言板
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