美国的AIM-260A，装不进内置弹仓，难道用F/A-18迎战歼-20？

美国为压制我国的PL-15推出的AIM-260A，被军事博主像素级的对比，发现长度约为4.3米，而F-22的弹仓3.9米，F-35弹仓3.7米，只能外挂挂载，要不就给F/A-18、F-16挂载。这还怎么跟歼-20、歼-35打？
根据军事博主，根据美国发布的资料，按比例计算，AIM-120是1031像素，等比例的AIM-260A则是1231像素。

AIM-120长度是3.65米（12英尺），包括AIM-120C、AIM-120D也都是3.65米。
F-22的主弹仓长3.9米，宽1.5-2米，深0.5米，内置AIM-120系列是没问题的，但是AIM-260A是真装不下。
F-35的主弹仓长3.7米，深0.5米，几乎就是为AIM-120系列量身定制的。
洛马的AIM-260系列远程空空导弹，是针对我国的PL-15研发的，根据名称可以得知设计射程超过260公里。

这款从2017年开始研发的AIM-260，是在AIM-120D列装2年后开始的。
因为AIM-120D的实际参数不像美国标称的使用了双脉冲发动机，因而露馅。
2008年，网上开始传一份AIM-120D的技术白皮书，后来证实这是一次“战略欺骗”，因为这份技术白皮书显示，AIM-120D使用了双脉冲火箭发动机，射程200公里以上，还有氮化镓雷达，各种参数，把我们的科研人员看的心慌慌：怎么追都追不上，怎么办？
要知道，空空导弹200公里的射程，无论什么战机面对美国的，谁都别想活。

接下来的几年，我们是埋头苦干，AIM-120D有的东西，我们得有，它没有的，我们得想办法有。
于是，我们吭哧吭哧，于2016年把PL-15研发出来了。2016年，歼-11B挂载的不明导弹，据推测是PL-15。
2017年，洛马宣布开始研制AIM-260A，各项性能指标都超过PL-15。以洛马的实力，当时规划2021年测试，2022年列装。
2018年11月11日，我们直接在航展上展示了PL-15，歼-20直接打开了弹仓。射程超过200公里，可能达到300公里，双向数据量，氮化镓有源相控阵雷达，反正AIM-120D 技术白皮书里有的，我们都有了，技术白皮书里没有的，我们也有。
这段时间，美国就看看，一直不说话。

2022年，AIM-120D没有双脉冲发动机，射程不到160公里被曝光，尽管美国官方没有证实。同时，AIM-260也没有了消息。
更要命的是，2023年8月11日，央视公布了PL-15的生产车间。这就有点砂仁猪心了！
从2016年到2025年，这可是10年啊！美国一直没有能够压制PL-15的远程空空导弹。
直到2025年2月26日，美国媒体报道，美国海军已经在谈论AIM-260A，尽管只是在PPT上。

本来想再一次充大，结果军事博主拿着所谓“内部会议PPT”，按照比例计算出了AIM-260A的长度，比AIM-120D长了19.4%。
本来，F-22和F-35挂载AIM-120就勉勉强强，这再长这么多，内置弹仓根本就挂载不了了。
难道让F-22、F-35上阵就野兽模式，外挂AIM-260A？或者干脆用F-16、F/A-18挂着AIM-260A来跟歼-20打？

问题是，PL-15之后有PL-17，PL-17之后有PL-21，美国想怎么追？
从历史经验看，凡是被中国追上的行业，美西方没有重新追回去的可能性。
再说了，毕竟AIM-260A，还在PPT里。