混动Z9+Deepseek大模型，郑州日产欲“逆风翻盘”重塑皮卡市场

□大河报·豫视频记者 解元利

从帕拉丁（参数丨图片）到锐骐再到纳瓦拉，在国内皮卡市场，提起这些车型个个都堪称经典，战绩赫赫。作为国内皮卡界鼻祖的郑州日产，深耕皮卡领域30多年，早已在皮卡领域成为专业与品质的代名词。然而，过去三年市场环境的波动，让这个“皮卡世家”面临极大的挑战。

不破不立，在2024年郑州日产完成换帅，开始了自己的“筑底”翻盘之旅。郑州日产汽车有限公司党委委员兼党委书记姚利文作为车圈营销领域拥有深厚经验的老将，提出“破认知、树形象、贴标签、搞流量、上销量”的营销战略，郑州日产重新审视自己现状，开始了以“贴市场、贴客户、贴竞品”的“三贴近”打法，并取得了良好的市场反馈，尤其是去年12月，郑州日产皮卡增幅达到26.5%，销量更是重回皮卡前三。

其实早在去年，郑州日产推出的锐骐6 pro就已经在“破认知”，这款车型以可商、可家、可野的全能表现，打破传统工具车桎梏，机甲风外观设计、2.3T+8AT黄金动力组合，实现“好时尚、好能装、好有劲、好省钱”的“四好”表现，在人们心中树立了“四好生活搭子”，开辟商乘两用新赛道。

对于郑州日产而言，2025年无疑是其发力的关键之年。为了在国内皮卡市场上实现逆风向上，打出新局面，郑州日产急需一款得力车型来破局。那么，究竟什么样的产品才能“贴近市场”、“贴近客户”，真正助力郑州日产逆风翻盘呢？

这次，郑州日产显然下足了工夫。即将于3月正式上市的全新皮卡系列——Z9，便是其重磅新品。Z9这款皮卡不仅实现燃油与新能源同时布局、同步开发，还将搭载先进的DeepSeek大模型，在新能源和智能化方面走在了皮卡行业的前列。

这款定位为“硬派新玩家”的全新皮卡，集硬派造型、卓越越野性能与乘用化、智能化等于一身，其搭载的EEA3.0域控集成式电子电气架构，不仅支持无感OTA升级，并配备了28项智能驾驶功能，从而使其整体智驾水平提升至L2+级别，这在皮卡市场上是极为罕见的，Z9的智能化配置不仅提升了驾驶的便捷性和安全性，也为中国皮卡树立了“硬核越野、智能科技”的新标杆。

Z9皮卡的卓越产品力，源于郑州日产自主打造的全新造车平台——全球多元越野平台。该平台具备同步规划、设计和研发燃油、纯电及混动车型的能力，为Z9皮卡提供了强大的技术支撑和无限的可能。

中国乘联会发布的月度皮卡厂商销量数据显示，1月新能源皮卡销售同比增长87%，其增长势头远超燃油皮卡。这一数据充分显示了皮卡在2025年在新能源和智能化方面的大势所趋。而郑州日产Z9的推出，正是顺应了这一市场趋势，有望成为郑州日产逆风翻盘的重要筹码。

未来，随着新能源和智能化技术的不断升级，郑州日产后续或将推出更多符合市场需求的高品质产品，在激烈的市场竞争中占据有利地位。

在技术、产品给力的同时，营销动作必须跟上，去年开始郑州日产便围绕着“质感、体验、场景”三个维度，进行了一系列的营销动作，比如昆仑山脉越野自驾，新帕拉丁车主川西自驾以及走进新疆建设兵团、呼伦贝尔、四川凉山等客户关爱活动，在不断地向消费者传递郑州日产新的品牌形象。

借助新车型Z9的强劲势头，通过深入挖掘场景、体验营销的潜力，将每一营销环节打磨至极致，让更多消费者深刻领略郑州日产产品所带来的“玩得大”、“玩得爽”、“玩得野”、“玩得嗨”的极致体验。郑州日产这种精细化、精准化的营销策略，无疑将为其带来强大的市场反响。可以预见，随着这些营销动作的逐步落地，郑州日产的品牌影响力将得到进一步提升，市场地位也将更加稳固。在竞争激烈的皮卡市场中，郑州日产也将凭借其卓越的产品力和创新的营销策略，稳步前行，引领行业新的潮流。