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南翔生活网从上海交通指挥中心最新发布的《2024年上海市轨道交通客流情况分析报告》获悉，上海地铁2024年全年日均客流1027万人次，途经嘉定的14号线和11号线增长比重高居全市前2位。
其中，14号线同比增幅和增长比重都高居全市第一，而11号线2024年，日均客流同比增加3.4万人次，占全网客流增量的14%，位于全市第二。
此外，11号线的上海赛车场站，因F1中国大奖赛期间，轨交日均进出站客流达8.3万人次（其中4月20日全天进出站客流达9.4万人次），较2019年赛程期间上涨57.8%；
同比2023年，临洮路、花桥、陈翔公路等进站客流涨幅居前。
以下我们来看看涉及嘉定部分重点内容：
（一）轨交全网客流同比小幅上涨
2024年全年日均客流1027万人次，同比上升2.4%。客运强度1.28万人次/公里·日，高于2023年的1.25万人次/公里·日。
工作日平均客流1162万人次，同比上升1.9%；工作日早高峰7:00-9:00日均进站客流159万人次，同比持平；夜间时段20:00-24:00的客流同比增长则超过了3%。
休息日日均客流730万人次，同比上升3.7%。2024年3月8日、3月29日全网轨交客流分别达到了1339万和1332万人次，刷新了曾在2019年3月8日创下的1329万人次客流纪录。
01/
嘉定2条地铁线高居前2
2024年线路客流排行，2号线、1号线和9号线日均客流依然位列前三；14号线、15号线、18号线同比增长幅度居全网前三，但增速已较开通初期放缓；
除了以上3条线路外，11号线因2023年6月与苏州11号线“握手”，日均客流同比增加3.4万人次，占全网客流增量的14%。
1号线客运强度达到了2.64万人次/公里·日；11号线、16号线客运强度被运营里程稀释，但其受早晚高峰时段受潮汐客流影响，存在部分区段拥挤的情况。
02/
陈翔公路等站涨幅居前
F1中国大奖赛期间，位于嘉定的轨交上海赛车场站日均进出站客流达8.3万人次（其中4月20日全天进出站客流达9.4万人次），较2019年赛程期间上涨57.8%；由于增加了“冲刺赛”，因此当日站点出现两波高峰。
而同比2023年，鹤涛路、临洮路、周浦、花桥、西藏南路、陈翔公路等进站客流涨幅居前。
03/
报告中其他重要内容
2024年工作日早高峰，居住相对密集区域进站客流最大的五个站点仍是泗泾、九亭、佘山、曹路、莘庄；同比2023年，鹤涛路、临洮路、周浦、花桥、西藏南路、陈翔公路等进站客流涨幅居前；枢纽类站点上海火车站进站客流同比涨8.4%。
虹桥2号航站楼、浦东1号2号航站楼是市域机场线两大主要站点。浦东1号2号航站楼日均进出站客流1.5万人次，占全线27%；虹桥2号航站楼日均进出站客流2.4万人次，占全线41%。乘坐市域机场线的进站乘客比例84%（其余16%为换乘进入），其中浦东1号2号航站楼与虹桥枢纽间的直达客流占比23%，两场联络效果较显著。
来源 | 上海交通指挥中心
编辑 | 海潮
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