豪掷80亿携手华为 阿维塔强势突围智能车赛道

智驾赛道竞争白热化的情形下，阿维塔入股华为引望的最新进展，迅速成为市场焦点。

2月28日，长安汽车公告称，阿维塔与华为《股权转让协议》约定的第二期付款先决条件已满足，阿维塔已于2月28日向华为支付完毕第二期转让价款57.5亿元。加上第一期转让价款23亿元，阿维塔已向华为共支付80.5亿元。

豪掷80余亿元注资引望的背后，是阿维塔与华为的“双向奔赴”。公开信息显示，华为300人团队已入驻阿维塔重庆总部，就第二代产品开启联合共创工作，而阿维塔旗下第四款全新车型阿维塔06，也将于二季度正式上市。

在业内看来，目前，“智驾平权”兴起、特斯拉FSD入华等行业热点不断，车企高阶智驾竞争愈发激烈，而在此关键节点，阿维塔入股引望，标志着阿维塔与华为正持续深化双方合作，携手挺进智能化竞争腹地，阿维塔或将以破竹之势冲击豪华车第一阵营。

联姻华为 深筑高阶智驾护城河

累计注资引望超80亿元，阿维塔正与华为共同开启中国智能化汽车的新纪元。

在行业看来，阿维塔在2024年10月16日向华为支付第一期转让款23亿元，意味着阿维塔由合作伙伴“变身”股东方，而此次投资款交割的完成，在对外展示华为引望将迈入市场化独立发展快车道之时，也标志着阿维塔与华为合作关系的持续强化。

梳理可发现，阿维塔与华为自2019年1月达成战略合作以来，双方全面深入推动智能汽车领域合作，此后更不断深化合作关系。2024年8月20日，阿维塔宣布投资华为引望，斥资115亿元占股10%，成为后者第二大股东。2024年12月12日，阿维塔与华为签署全面深化战略合作协议。

“阿维塔与华为的合作已经走过五年，双方结下了非常深厚的战略合作的友谊，都看到了双方合作的成功机会。去年年底，双方达成了全面深化战略合作协议，进入到HI PLUS模式，也就是联合共创的新模式。”阿维塔总裁陈卓表示。

在业内看来，此次近58亿元投资款的交割，将进一步夯实阿维塔与华为联合共创的强绑定关系，更值得关注的是，在当前车企竞相打响高阶智驾追逐战的大背景下，阿维塔与华为的深度合作，将助力阿维塔深筑高阶智驾护城河，牢牢站稳行业第一梯队。

“我们认为2025—2030年是高阶智驾的高速发展期，可以类比2010—2016年智能手机的高速发展态势，我们认为在此期间以城区NOA为代表的高阶智驾将快速渗透，同时智能汽车市场竞争洗牌加剧。”招商证券认为，具备核心技术和生态优势的科技型龙头最终胜出。

行业竞争愈来愈激烈，而华为深度赋能的阿维塔，已在智驾赛道跑出“加速度”，如阿维塔全系产品均搭载了华为最领先的鸿蒙座舱和乾崑智驾，为用户提供领先的智能出行体验。

“2025年被称为智驾元年，也是平权元年，但要普及好智驾其实非常难。”陈卓介绍，阿维塔的解决方案是：先做好超级，再推进普及。阿维塔已构建行业最完整的智驾解决方案矩阵，包含了三激光、单激光、主视觉等智驾方案。

如阿维塔11和阿维塔12，全系搭载三激光雷达，拥有300度激光雷达的广域激光雷达视场覆盖，目前，阿维塔11 和阿维塔 12 高阶功能包用户激活率超过70%，累计使用智驾里程超过3亿公里，占用户总行驶里程的85%。

而在华为智驾系统助力下，阿维塔多款明星车型上市即热销。如阿维塔 07首次推出华为192线单激光智驾系统，主要场景是高速领航能力和多种泊车功能，迅速获得了用户的喜爱与认可，上市以来，已累计交付了超过3万辆阿维塔07Max和Ultra版车型。

销量猛增 冲刺豪华车第一阵营

明星车型热销的背后，汇聚了长安汽车、华为、宁德时代等中国优质产业资源的阿维塔，目前销量猛增，加速冲刺豪华车第一阵营。

公开数据显示，2024年第四季度，阿维塔连续三个月销量破万辆，全年累计超7.3万辆，同比翻番。销量猛增，或与阿维塔成功建立起独特的差异化品牌定位密不可分。

最新调研数据显示，阿维塔“高端”形象和溢价能力，在所有中国品牌里排名第二，仅次于蔚来。在J.D.Power 2024年评选中，获得豪华新能源汽车品牌创新指数第一名。

而按照规划，阿维塔在2025年将冲击22万辆的年度销量目标。引发外界关注的是，当前市场竞争越来越激烈，阿维塔冲击22万辆销量的底气何在？

重磅新车或是阿维塔提升销量的“秘密武器”，2月18日，阿维塔宣布阿维塔07 Pro+焕新上市，阿维塔07 Pro+增程版全国建议零售价21.99万元，阿维塔07 Pro+纯电版全国建议零售价22.99万元。

阿维塔07 Pro+被认为极具市场竞争力，其智驾实力尤为受到市场关注。据悉，该款车搭载华为乾崑智驾ADS SE，实现了“障碍物识别——懂路”到“驾驶场景理解——懂事”的跨越式进步，进而构筑了行业领先的安全性能与驾乘体验，将华系车领先且好用的智驾体验覆盖至更广泛的用户群体。

不仅如此，2025年第二季度，阿维塔全新轿车产品阿维塔06将正式上市，该车已经在2024年12月份完成了工信部门公告公示。而未来三年内，阿维塔将逐步完善产品谱系布局，推出大五座/大六座SUV、MPV等17款产品。

值得外界关注的是，阿维塔第二代车型，在华为深度参与下或将更具市场竞争力。据悉，今年春节后，阿维塔与华为双方300人的团队已经开始联合办公，投入下一代车型——大五座大六座SUV的联合共创中。

“以前，华为为阿维塔提供智能化模块，新一代产品是从产品定义到用户研究，一直到上市的营销策略，大家都全线拉通，而且一起背负项目的指标和责任，成功与失败的考核，形成一个联合项目组，非常有深度。”陈卓透露。

持续发力国内市场之外，阿维塔也加快出海步伐。

“2024年是阿维塔出海元年，在泰国、迪拜完成了上市，特别是在泰国，销量一直稳居高端新能源车型前列。”陈卓介绍，2025年，阿维塔将进入50个左右的国家和地区，冲击1.5万辆的销量目标，2026年将进入欧洲市场。

“中国品牌不能一直就是只做大众车，未来肯定要有自己的高端品牌。以前是我们能力有所不及，现在从技术、制造、服务等等方面，我们已经具备了这样的能力。”在陈卓看来，以阿维塔为代表的中国高端智能电动汽车品牌在电动化和智能化上的体验已经处于领先位置。