四川
2月26日，四川省交通运输厅组织广元、巴中、南充、绵阳、德阳、成都、阿坝、宜宾、广安和泸州等10市（州）召开5大高速项目会审，标志着总投资1182亿元的高速路网建设进入攻坚阶段。会议创新提出"五统筹"工作法，为项目落地注入强劲动能。
5大动脉各具战略使命：270公里的南江至三台高速将构建蓉陕新通道，成为成都平原北向辐射支点；84公里的成汶高速串联川主寺交通枢纽，打通甘青出川大动脉；屏山新市至宜宾段作为G8517国家高速关键节点，将激活三条国高网"黄金三角"；广安绕城西段76公里线路架起川渝毗邻区"半小时通勤圈"；59公里的古蔺至仁怀高速则直连两大酱酒重镇，缔造"中国白酒金腰带"。
创新提出"五统筹"建设理念：思想统筹强调战略引领，将交通投资与民生经济深度融合；方案统筹建立生态优先机制，推行耕地保护与路线优化双轨制；资源统筹打造政企协同新模式，构建要素保障联合体；要素统筹首创"预审批"机制，前置环评、水保等核心要件；工作统筹建立项目全周期管理矩阵，设立"三快"目标时间表。
特别值得注意的是，古仁高速将开创"交通+产业"融合新范式，通过设置酱酒物流专线互通口，实现窖池到港口的无缝衔接。成汶高速创新应用高原冻土施工技术，攻克海拔3000米以上建设难题。
目前，省厅已组建专班推进勘察设计与招商工作，同步启动智慧交通系统研发。这5大横跨川东北、川西北、川南三大经济圈的高速网络，建成后将新增省际通道3条、产业联动走廊5条，预计拉动GDP增长超2000亿元。（赵蝶）
编辑：赵蝶
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