控大屏黑边能停航母？沃尔沃ES90内饰设计恐成最大槽点！

作为沃尔沃家族首款纯电豪华轿车，ES90的预告图终于让念寒等到了！

这车定位介于S90和旗舰轿车之间，主打高端纯电市场，预计将与奔驰EQE（参数丨图片）、宝马i5等车型展开正面竞争。

从目前曝光的信息来看，ES90不仅延续了沃尔沃标志性的安全基因，还在续航、智能驾驶和充电效率上玩出了新花样。

不过，面对新势力们的“科技轰炸”，这款北欧绅士还能否保持优雅？我个人认为可以好好跟大家唠唠，看看它优缺点吧。

从侧面看，ES90像极了现款S90的“加厚版”——修长的车身比例、标志性的腰线、悬浮式车顶设计都透着熟悉的北欧冷峻气质。

但仔细看细节：D柱的溜背处理比S90更圆润，搭配隐藏式门把手和激光雷达车顶，瞬间有了电动时代的科技感。

最抢眼的是车尾设计——分体式尾灯组首次出现在沃尔沃轿车上！后风挡两侧的纵向灯条与C型贯穿尾灯形成强烈视觉冲击，这设计放在2025年也算得上大胆前卫。

不过念寒要吐槽一句：这后保险杠的黑色装饰条是不是太“燃油车”了？纯电车型完全可以玩得更极简啊！

虽然官方还没公布内饰图，但参考EX90的设计，ES90大概率会采用14.5英寸竖置中控屏+悬浮式液晶仪表的组合。这套设计在EX90上被吐槽“屏幕黑边能停航母”，放在轿车里会不会更局促？

不过沃尔沃的环保理念倒是值得点赞——座椅用回收PET塑料瓶和松树脂合成材料，连地毯都是再生尼龙，这波操作直接把BBA的“真皮豪华”比成了土大款。

只是这极简风格有个致命伤：空调出风口贯穿中控台的设计，让习惯了物理按键的老司机们直呼“找不到风往哪吹”！

SPA2纯电平台给了ES90硬核底气：700公里WLTP续航直接碾压宝马i5（625公里），350kW超充20分钟补能80%更是让特斯拉V3超充（250kW）颜面扫地。

更狠的是，这车支持V2G双向充电——露营时能给帐篷供电，停电时能当家庭备用电源，这你受得了吗？

说到这儿，我要泼盆冷水了：111kWh电池组重达663kg（参考EX90数据），相当于多载了4个成年人，这对操控灵活性可不是什么好消息。

沃尔沃这次把看家本领都堆上了：Luminar激光雷达探测距离250米，比人眼视距远4倍；DUS驾驶员感知系统用红外摄像头+电容方向盘，连你打哈欠都能监测到。

更夸张的是“世界树”中央计算架构——听着像《雷神》里的神器，实际是通过OTA让车辆功能像树木年轮般持续生长。

但是，对比新势力的城市NOA、代客泊车，沃尔沃的PilotAssist系统还停留在L2+级别，这点在智驾内卷的2025年实在不够看。