海尔收购了汽车之家？其实哥们搞汽车很久了。

前些天，汽车之家被海尔收购了。

不知道大伙儿看到这个消息，是不是和我一样这个反应： 还以为说车子成了冰箱彩电是调侃来着，结果海尔你认真了？？？

实际上，海尔确实是动真格，但人家也并不是就奔着卖冰箱卖彩电去收购的，至少暂时不是这个目的。

根据汽车之家发布的公告，汽车之家的大股东 中国平安旗下公司与 海尔集团子公司签订了股权转让协议，海尔花 18 亿美元，从平安手下收购了汽车之家 41.91% 的股份，成为控股股东。

可能大伙儿一下很难把海尔和汽车关联起来，海尔也确实没说过要造车，但其实呢， 它早就在碰汽车相关的业务。

海尔这次发起收购的子公司卡泰驰 （ CARTECH ），成立于 2022 年，这家公司主要是做后端市场的业务，包括个性化定制、新能源车充电，以及新手二手车销售等。

可能很多人都没听过这个公司，但在二手车领域，它的名气可不小，而且最近两年小日子是越过越好。

2023 年，中国汽车流通行业发布的二手车经销商百强排行榜显示，前十名经销商中，卡泰驰旗下的公司就占了俩。而在 2024 年的这个百强榜中，卡泰驰已经占了 4 家，还有一家挤到了第二名。

脖子哥问了一位在卡泰驰门店的销售，他说他们能够一次成百上千台地批量采购，这两年卖车嘎嘎猛。去年把某个新势力的展车打包了 1000 台过来，里头老款新款都有，结果只花了半年时间就全卖光了。

而在今年他们店的采购目标是 1 万台，不管是新车、展车还是其他资源的车，只要是车都愿意收。哥们最后还问我有没有渠道，急缺车子。。。

所以海尔把汽车之家揽下来后，有了这个巨大的流量入口，至少对卡泰驰的二手车业务肯定会有一些提升。海尔也在官方声明里说，这次交易可以 “ 加速卡泰驰构建汽车产业新生态 ” 。

怎么构建呢？这就要说到汽车之家的业务了。

有车的差友们应该都用过汽车之家吧，这家公司最开始是由现在理想汽车 CEO 李想在 2005 年创立的。

早些年，汽车资讯类网站有很多，什么太平洋汽车、爱卡汽车等，大大小小加起来都有 100 来家，那会儿大家买车都得去这些网站上面瞅瞅。

后来，汽车之家靠着更全的资讯和精细的运营，逐渐成为了汽车资讯的标杆。在几年的摸爬滚打中，稳稳坐到了汽车垂类媒体的头部。

作为一家车媒，大伙儿肯定理解它要 “ 恰 ” 各大车厂的饭。 但其实汽车之家最大的收入来源不是 “ 恰饭 ” 的媒体服务，而是线索服务。

大家在网上看车的时候，要是看着看着心动了，是不是就想去线下试试？这时候你会发现，往下划一点就有一堆门店信息，随便点一个，对面电话就过来了。

“ 先生您在看这款车是吧，感兴趣的话可以来我们店里试驾一下... ”

这么一套流程，就是它把你的信息线索对接给了商家。

根据汽车之家的财报， 2024 年净收入是 70 亿，其中线索服务就有 31 亿，占比 44% 。

卖新车需要线索，二手车也一样。

其实汽车之家早在 2010 年就推出了二手车服务，打开汽车之家 APP ，首页就有一个二手车的入口，里头是各种二手车的出售、转让信息。

他们还有一个单独的 “ 二手车之家 ”APP 。

这么看来， 海尔买下了汽车之家，卡泰驰可以获得一个更大的窗口，买卖听起来还挺合理的。

那汽车之家以后会不会彻底就变成二手车之家呢？我觉得一时半会儿也不太可能。

从目前的信息来看， 海尔进来后并没有太激进的动作。

这波收购公布后，汽车之家立马换了领导，原来 CEO 吴涛是平安系的，已经辞职，换成了下图这位杨嵩来当 CEO 。

平安的人出局很合理，按照常规逻辑，这会儿海尔就该空降个领导过来接手。

毕竟当年平安收购汽车之家的时候也是这样，在收购第三天，平安就把原来的 CEO 、 CFO 全部踢掉，换成了自己的心腹。

但海尔并没有空降领导，而是从原来的管理层里提拔了一位。

现在汽车之家新的 CEO ，本来就是汽车之家的高管之一，管理过二手车业务，在来汽车之家之前也在各大车企工作过。

而关于汽车之家接下来的发展，海尔的说法是 “ 巩固发展现有业务 ” 。

脖子哥也跟几个汽车之家的好哥们打听了，他们早在几个月前就听说了这个传闻，到现在正式收购了，自己的手头工作还都没变化，该干嘛干嘛。

而且，平安并不是把所有股份都卖了，它手里还有汽车之家大约 5% 的股份，仍然是主要股东之一，还有一定的话语权。

所以这波收购，我觉得短期内应该也不会让汽车之家有什么太大的转变。

当然，这些也只是脖子哥根据当下这些信息的分析。海尔到底想在汽车圈子里踏入多深，咱现在是不得而知。

这些年，做家电的跨到汽车圈来，也不是啥新鲜事了。格力、美的都有汽车相关业务，还有创维造车，包括小米也得算一个。

海尔自己的动作也不少。2021 年 3 月，海尔和上汽签了智能制造、车家互联的合作协议。然后它又和吉利签约，在车联网方面合作，同时它和奇瑞也在一起弄工业互联网，还有佛吉亚这样知名供应商，也早就搭上线了。

毕竟现在冰箱、彩电都快成了新能源车的刚需，海尔早早进来，没啥不好。

所以后头它要是在车圈再搞出什么大动作，大家也别稀奇。指不定以后哪个车子的配置表里，还会专门标注一下冰箱是海尔的呢。。。

撰文：白日梦

编辑：脖子右拧 & 面线

美编：子曰

图片、资料来源：

海尔集团，卡泰驰战略入股汽车之家，海尔加码汽车产业链布局

青记，海尔百亿入股汽车之家:不造车的汽车生态如何颠覆行业？

第一财经，中国平安全面接管汽车之家 原CEO、CFO“被出局”