运动轿跑新标杆？别克君威GS实车图曝光，2.0T+9AT，28日开卖！

2月26日新鲜情报速递，别克官方终于放出君威GS实车图，这辆被车迷们惦记已久的运动健将确定将在2月28日搞波大动作——直接甩出一口价政策！

现款君威目前在售的2款配置分别是15.98万和17.58万，小八如果没猜错的话，这个GS版本大概率会在现款顶配基础上加个1万左右的运动税，毕竟装备升级肉眼可见啊。

各位颜控注意了！这次GS版本直接把“黑武士”风格焊死在车身上。前脸除了保留别克标志性的飞翼镀铬饰条，整个进气格栅都换成了蜂窝煤同款黑化网格（当然材质可比蜂窝煤高级多了）。

最骚的是保险杠两侧的“獠牙式”进气口，用亮黑饰条勾出锐利轮廓，远看就跟准备捕猎的猛兽似的。

车尾更是整活高手，自带原厂尾翼不说，还配了双边扁口镀铬排气，这造型简直是把“不要来惹我”五个字刻在屁股上。

不过小八要吐槽下，这尾灯组居然没同步海外版的回旋镖造型，设计师这波偷懒实锤！

虽然官方没明说，但现款4904mm的车长和2829mm轴距放在GS版本上可能有微调。

参考海外版君威GS的数据，小八推测新车可能会在车宽增加个10mm左右，后轮距估计也会拓宽，毕竟要给245宽胎腾地方嘛。

后排空间大家就别期待了，运动型轿车向来是“前排天堂后排地狱“的设定，身高超过1米8的朋友建议亲自去4S店体验下顶头不顶头。

动力系统倒是稳如老狗，继续沿用现款的1.5T和2.0T双组合。重点吹爆这个2.0T机头，237匹马力配上9AT变速箱，实测零百能跑进7秒俱乐部。

说到这儿，小八还是要提醒一下各位，这代君威GS可能不再配备CDC主动悬架，运动模式下的底盘反馈会不会打折？这个要等试驾才能见分晓。

倒是那个Brembo刹车卡钳看着就让人流口水，红色卡钳配黑色轮毂，这组合简直是直男审美暴击！

想要性价比就盯紧15.98万的入门款，虽然少了运动套件，但全景天窗、双区空调这些实用配置都没缺席。

预算充足直接冲GS版本，光是那套AGR认证的运动座椅就值回票价，8向电动调节+4向腰托+座椅按摩，长途驾驶神器啊！

不过要注意GS版本大概率只提供2.0T动力，油耗肯定比1.5T高个1-2L，加油时记得默念“动力和油耗不可兼得”。

小八最后唠两句：这次改款明显是别克在新能源浪潮下的防守反击，用极致运动化守住燃油车基本盘。

不过面对国产混动车的围剿，光靠颜值和情怀能打多久？咱们拭目以待吧！