上海
当下市场有两大必杀技，其一卷价格，其二堆配置，如两者双剑合璧，基本上就能稳操胜券，坐稳基本盘。所以很多车型都会奉行这一原则。
但是卷价格堆配置并非唯一法宝，如在此基础上如能再做更多加法，那么将所向披靡、战无不胜、攻无不克，不过这好像有点难，毕竟它是既讲实力又讲资历。
本期我们所要分享的这款踏板车，就采用了全新的方式，它既不堆配置也不卷价格，而是讲起了技术，想用技术创新来提升产品竞争力。
它就是大家期待已久的雅马哈新款踏板车，该车已于2月26号正式官宣上市，只不过它并不是大家心心念念的劲战125，而是新款兴鹰125，这款车表面来看平淡无奇，其实暗藏玄机，因为它走的是技术革新之路，想用硬实力来撬动市场。
混动引擎
摩托车玩“混动”并不新奇，某国产品牌早在多年前就已经有量产车型，当然雅马哈也是这类车型的先驱者，海外上早已有混动车型销售。
这里的“混动”和汽车完全是两个概念，即便官方会给你灌注很多的专业名词和相关解释，但它更多就是一个电机瞬间助力的效果，在车辆提速的一瞬间，磁电机会带动曲轴再次发力，让车辆有动力上的强劲表现。
新款兴鹰125使用的发动机就拥有了这种功能，它属于创核科技2.0，可以提供三秒左右的加速助力，并融入了脉冲点火和怠速启停功能，所以该车最大的看点就在动力总成。
这款发动机最大功率6.1KW，最大扭矩9.7N·m，虽然它的动力数值没有增加多少，但据说实际表现和运转品质都有明显提升（有媒体已经体验过了）。
车型表现
除了全新发动机的应用，新款兴鹰125其他方面的变化并不是很大，整体造型基本还是沿用了老款巡鹰的风格，整个前脸会有极强的巡航元素，看起来还是比较大气的，当然这种效果要实车去体验，光看图片是无法获得的。
至于小伙伴比较关心的配置，它基本上主要以液晶仪表、LED灯源、机械钥匙、前碟后鼓为主，并没有刻意的去做丰富化处理，也就是一个刚刚够用的水平。不过该车采用了前置加油口，座下空间来到了36升，所以加油方便的同时装载能力有明显增强。
最后就是价格了，这款合资小踏板目前的首发价是11180元，它的售价在同类车型中算不上很便宜，尤其参考配置组合来看，并不能突出性价比，所以这款车最吸引人的还是“混动”引擎，以及前置加油口。至于这种玩法能否获得市场的青睐，目前就不好说了，但从技术角度来看它貌似又走在了竞品的前面。那么你感觉这款车怎么样呢？
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