《2025年北京市交通综合治理行动计划》发布 年内完成30项市级疏堵工程

　　2月25日，《2025年北京市交通综合治理行动计划》正式发布，详细列出32项主要工作任务。本市将锚定“便捷、顺畅、绿色、智慧、安全”目标，推动首都交通高质量发展，加快构建“人享其行、物畅其流、安全通达”的首都生命线，打造交通强国首都样板。

　　根据行动计划，本市多条轨道交通加快建设，2025年计划开通17号线剩余段、6号线南延2条（段）线路，50个重点地铁站优化公交接驳线路，10座地铁站计划增加17部电扶梯。同时，年内计划完成30项市级疏堵工程，开展非机动车行驶和停放专项治理行动。

　　公共交通

　　2025年开通17号线剩余段及6号线南延

　　北京交通将与城市深度融合。根据行动计划，本市将落实《交通强国建设北京市试点实施方案》。推进轨道交通平谷线建设。加强交通枢纽建设和管理，建成北京城市副中心站综合交通枢纽，开通运营望京西、通马路、环球影城北等3个综合交通枢纽，实施交通枢纽综合利用和优化提升。

　　为了推动站城融合，本市将出台《关于进一步推动北京市轨道交通站城一体化规划建设实施工作意见》。针对新开轨道站点及出入口，提前启动接驳道路、公交车站、出租车停靠站、交通场站和P+R（机动车驻车换乘）、B+R（非机动车驻车换乘）场站等接驳设施建设，实现与轨道车站同步建成、同步验收、同步投入使用。实施轨道交通微中心建设，相关区各选取至少1个持续推进。实现轨道交通大兴线新宫站A口连接新宫村商业办公综合体。

　　一批轨道工程将为市民出行提速。按照计划，2025年将开通轨道交通17号线剩余段（工人体育场-十里河）、6号线南延（潞城-东小营南）2条（段）线路；开工建设轨道交通19号线二期（北延及北延支线）、R4线一期北段；推进亦庄线-5号线、10号线联络线和11号线前期工作；开通轨道交通8号线大红门站；开工建设市郊铁路东北环线；同时，启动1号线四惠站、2号线阜成门站等10座车站增加17部电扶梯工程。

　　50个重点地铁站优化公交接驳线路

　　地铁、公交“两网融合”，仍是交通综合治理“重头戏”。

　　行动计划提出，2025年将重点围绕新开轨道交通车站和50个重点车站优化公交接驳线路90条以上。持续优化地面公交与轨道交通换乘站点布局，全市轨道交通车站出入口换乘距离小于50米的地面公交站点占比由88%提高到90%。同时，选取1到2条与轨道交通并行地面公交线路，试点公交轨道应急联动运输。另外，2025年还将建设完成50个轨道站点接驳换乘指引，并实现换乘线路语音报站服务。

　　行动计划还提到，要推动地面公交提质增效。2025年，本市将修订地方标准《公共汽电车站台规范》；持续拓展公交通学、通医、通游服务，优化线路30条；优化定制公交、响应式公交等多样化公交线路组织模式，探索开展预约公交试点；推进望京、化二、六里桥西、宋家庄南公交场站用地综合开发利用并实现公交场站功能。

　　路网缓堵及建设

　　金融街、CBD等17处重点区域交通治理

　　为了实现人享其行、物畅其流，本市将持续开展疏堵工程、提升交通秩序，按照计划，2025年将完成30项市级疏堵工程。聚焦拥堵点位和区域治理，本市将完成新街口东街、青年路路口等6处区级堵点治理；推进持续开展金融街、CBD等17处重点区域治理；围绕161处重点路口，深化路口交通秩序环境专项治理。

　　在整治提升桥下空间方面，将实施《桥下空间整治提升三年行动方案（2024-2026年）》，合理利用桥下空间资源，加强桥下空间管理，提升通惠河桥匝道桥、广安门桥等17座桥下空间，整治三环路、四环路、国省道、轨道交通234座桥下空间。

　　同时，优化“学医景商”周边交通环境，开展学校、医院、景区、商场周边交通常态化治理，优化核心区旅游团队共享巴士运营模式，持续推进“八站两场”优化提升，推动机场巴士共用公交站点设施，提升旅客候车环境。

　　150万平方米城市道路大修

　　在道路基础设施建设方面，2025年本市将提升跨区域联通水平，建设完成承平高速公路（北京段）、京平高速公路改扩建、通马路改扩建工程，推进安立路、亮马河北路、西外大街西延建设，开工建设京秦高速公路（机场二高速-六环路）、顺平路、姚家园路东延、新国展联络线、京密高速公路三期，推动永引渠南路建设。

　　为了提高路网运行效率，将实现北京鲜活农产品流通中心项目专用高架路道路工程基本完工，推进六环路民族苑路立交、京昆高速阎吕路立交建设，开工建设五环路闵西桥立交，推动建设北京丰台站与三环路互通立交。

　　同时，提高区域交通承载力，建设完成运河东大街东延（通济路-春明路）工程，开工建设潞苑南一街，推动广通街、良坨路东段建设。打通“断头路”，打通东六环西侧路、马房寺村东路待贯通段、丽泽路（西站南路-莲花河东路）改扩建工程等21条道路。

　　此外，2025年本市将完成东四环、北四环海淀段和150万平方米城市道路大修；创建“美丽乡村路”300公里。

　　停车管理

　　中心城区将新增停车位3.5万个

　　在优化提升慢行系统品质方面，本市将保障非机动车路权，进一步提升与明确骑行空间，增设独立非机动车道11.36公里，拓宽非机动车道11.02公里，实施6个慢行示范街道建设。

　　出行无障碍设施也将更加完善。本市计划整治1000处盲道、缘石坡道，升级300处盲人音响信号灯，在中国医学科学院肿瘤医院、中日友好医院周边2座城市人行天桥增设无障碍设施，完成500辆低地板及低入口城市公共汽电车更新，打造30条地面公交敬老爱老线路，更新200辆无障碍出租车。

　　本市还将开展非机动车行驶和停放专项治理行动，全面推进地铁站点、“学医景商”等区域非机动车停放秩序整治，重点完成50个地铁站点和40个“学医景商”周边非机动车停放综合治理。另外，本市将加大禁停区内非机动车违停行为查处力度。

　　此外，2025年本市继续强化机动车停车管理，实施《中心城区停车设施建设发展行动方案（2024年-2026年）》，中心城区新增机动车停车位3.5万个，其中新建停车位2.5万个（含利用人防工程新增停车位0.3万个）、共享停车位1万个，加快推进居住区停车位开放共享。同时，本市将建立机动车违规停放严管区台账，加强核心区“不停车胡同”、有偿错时共享停车场周边区域违停执法。

　　京津冀协同

　　开行大厂至潞城地铁站接驳公交

　　在推进京津冀协同发展方面，行动计划提到，落实进京检查站优化提升实施方案，完成白庙南、白庙北检查站优化提升。

　　本市将推动北京通勤定制快巴线路向环京周边地区延伸覆盖，还将开通天津市至环球影城主题公园跨省旅游班线，在厂通路开行大厂地区至轨道交通潞城站接驳公交线路。

　　同时，本市将开展城市副中心交通防堵，并持续推进轨道交通M101线一期建设，2025年还会实现东六环路改造工程高质量开通，拓宽通怀路局部段（宋庄南大街-通燕高速），建成行政办公区步行和自行车示范路，打造北运河沿线慢行系统。

　　智慧低碳

　　继续试点地铁非高峰时段“运快递”

　　在提升交通智慧化服务能力方面，行动计划提出，本市将推进智慧信控应用。全市信号灯联网总数将达7000处，绿波道路将达到350条。2025年，本市将实现高级别自动驾驶示范区600平方公里区域内信号灯配时动态优化，出台交通行业自动驾驶应用场景配套管理政策、标准规范。

　　在推动交通绿色低碳转型方面，本市将出台《北京市加快新能源汽车推广应用2025年工作任务清单》，持续推进巡游出租车“油换电”和新能源汽车在旅游包车、道路货运领域应用，继续开展城市轨道交通非高峰时段物流配送试点。