还得是V8，2.0T的C63打折都没人买 | 酷乐汽车

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尽管排放法规日益严苛，但奔驰在上周仍表示要在产品阵容中保留V8发动机，就连S级的V12发动机也会在某些市场继续沿用。

奔驰表示上述这款八缸发动机已进行调校，以满足即将实施的欧7标准，与此同时AMG则正在研发一款下一代电气化V8发动机，一份最新的报告称，这款发动机不仅会用于未来的车型，还会应用于现款C63。

此外还有消息称这款新V8发动机最早可能于今年晚些时候在CLE 63上首次亮相，据称最早则会在2026年应用于C63车型上，而且C63明年将迎来一次升级，其中包括弃用饱受诟病的四缸发动机。据说新的动力系统与现有双涡轮增压4.0升发动机相关，但会采用平面曲轴，比如之前的AMG GT Black Series。

这款八缸发动机预计将配备轻混技术，所以目前C63使用的复杂插混动力系统可能会被舍弃，这与AMG首席执行官迈克尔·希贝在2023年末所说的话相比，简直是180度大转弯。

今年年初，希贝承认C63将气缸数减半后，流失了一些客户，德国市场大幅的折扣表明这款车的销量并不理想。虽然C63从未在设计上考虑容纳八缸发动机，但V8发动机或许仍有可能装进其发动机舱。

奥地利改装厂VUK Manufaktur经过两年的努力，最近完成了将C63改装为V8发动机的工作，传闻中的平面曲轴也能让曲轴箱的设计更加紧凑。

在CLE63和C63之后，预计其他车型也会采用这款V8发动机。

目前尚不清楚GLC63是否也会放弃电气化的2.0升发动机，因为它本质上就是C63的SUV版。据说未来配备八缸动力系统的AMG车型会通过扬声器播放模拟老款V8发动机轰鸣声的假引擎声。

这样做是为了弥补因平面曲轴布局导致新发动机声音偏高的问题。

目前的新款C63在纸面上的数据可能强大得多，但它无法与前款车型带来的驾驶快感相媲美，在这个细分市场购车的消费者想要的是一款个性鲜明的汽车，而非重度电气化的小排量汽油发动机，即便这款发动机 —— 非常先进。

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