全部承担！京东承诺骑手收入不因缴纳五险一金而减少

本文来源：时代财经

2月24日，京东集团宣布，鉴于目前外卖骑手的平均薪酬远低于京东快递小哥，为了薪酬公平性，未来一段时期签约的外卖全职骑手缴纳五险一金的所有成本，包含个人所需缴纳部分，全部由京东承担，确保骑手现金收入绝不会因为缴纳五险一金而减少，此项举措包含现有骑手和新加入的骑手。

“京东集团将大力推进同工同酬，逐步提高外卖骑手的福利待遇，通过实现一体化管理大幅降低管理成本，从而让外卖全职骑手和京东快递小哥一样，成为收入稳定、工作幸福、老有保障的庞大就业群体。”京东在通知中表示。

近期，由于京东入场，外卖市场“红黄蓝”三家的一举一动都颇受关注。

2月19日，京东宣布，将自2025年3月1日起，将逐步为京东外卖全职骑手缴纳“五险一金”(即养老保险、医疗保险、失业保险、工伤保险、生育保险和住房公积金)，为兼职骑手提供意外险和健康医疗险。

当日下午，美团平台发布消息，将为全国范围内的全职及稳定兼职骑手缴纳社保，预计2025年二季度开始实施，目前正在搭建骑手社保相关的信息系统。继上线防疲劳机制、取消超时扣款之后，这是美团近年来完善新就业群体社会保障的又一举措。

美团提到，2022年7月以来，在人社部指导下，美团率先启动新就业形态人员职业伤害保障试点，已出资14亿为7个试点省市的全量骑手缴纳职业伤害保费，未来将进一步覆盖所有省市所有骑手。去年以来，美团就骑手缴纳养老保险等社保方案做了认真研究，选择了不同区域不同城市进行深入调研，并在有关部门的指导下形成了初步试点方案。

2月20日，饿了么官方账号发文称，2023年起已启动骑手社保缴纳试点。饿了么提到，公司在过去一年投入逾2亿元，加强骑士用餐、劳动保护、生活福利等权益保障。在人社部门统一指导下，饿了么已经在全国首批7个省市启动新就业形态人员职业伤害保障试点，全量足额为骑手缴纳保费，未来将继续全面积极响应人社部门的统一部署，在更多城市推进“新职伤”保险覆盖。

除了高调宣布缴纳社保，京东此前官宣0佣金的策略也颇受关注。

2月11日，京东旗下微信公众号京东黑板报官宣，京东外卖正式启动“品质堂食餐饮商家”招募，2025年5月1日前入驻的商家，全年免佣金。

外卖行业的“佣金”水平此前一直备受外界关注。美团发言人此前曾对外披露，美团从商户收取的费用，主要包括平台佣金和外卖订单履约配送服务费，美团外卖实际商户佣金率为6%—8%。作为对比，京东去年5月开始在试点城市试水餐饮外卖业务时，其披露的商家抽佣也定在5%。

华夏时报提到，京东早在近3年前就已释放出将入局外卖的信号。2022年6月，时任京东零售CEO辛利军曾对外表示，京东已考虑进军外卖业务，但他当时并未透露具体计划。

目前京东入驻商家以蜜雪冰城、瑞幸、库迪、幸运咖、永和大王等连锁品牌为主。在配送方式上，京东外卖提供“商家自送”和“达达秒送”两种，配送价格在2元至12元不等，配送费计价原则与美团、饿了么逻辑一致。

事实上，把目光从外卖市场移开，会发现京东在即时零售市场已耕耘多年。

2014年达达创立，入局即时配送市场。自2017年起，京东就开始了对达达的投资之路。到了2021年3月，京东更是宣布以8亿美元认购达达新发行的普通股，这一交易完成后，京东持有达达的股份比例达到了约51%，成为了其重要的股东之一。

2022年2月，达达向京东发行了一定数量的普通股，以换取京东提供的5.4亿美元现金和部分战略资源。同年第一季度，达达的业绩也被正式并入京东的财报之中。

2024年5月份，达达全面融入京东生态，其旗下的即时零售品牌京东小时达、京东到家也被整合为统一的“京东秒送”品牌。

同年9月，京东完成了对沃尔玛子公司所持达达集团股份的收购。至此，京东已持有达达全部股份的63.2%，成为了其绝对的控股股东。

达达集团去年Q3财报显示，当期由原即时零售品牌京东小时达、京东到家整合升级的“京东秒送”营收9.3亿元，为外部连锁商家配送的达达秒送收入15亿元，同比增长38.6%。

（时代财经冯恋阁综合自证券时报、中国新闻网、广州日报、每日经济新闻、华夏时报、科创板日报等）