低空经济再迎政策利好，多家上市公司“叩响”万亿级市场大门

2月24日，低空经济概念震荡走强，截至收盘，华平股份、新研股份、天成自控、万丰奥威等多股涨停，奥迪威、芯动联科、银轮股份等涨超9%。

消息面上，民用航空法修订草案提请十四届全国人大常委会初次审议。修订草案规定，保障低空经济发展对空域利用的合理需求，明确划分空域应当兼顾低空经济发展需要。

政策持续发力

低空经济是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的新型经济形态，其应用场景涵盖测绘、巡检、消防、物流、旅游、交通、农业等众多领域，具有产业链条长、辐射面广、成长性和带动性强等特点。

自2024年，“低空经济”首次写入政府工作报告。一年来，从中央到地方，支持政策持续出台。据不完全统计，全国已有30个省份将“低空经济”发展规划写入了2025年政府工作报告。

据中国民航局预测，2025年我国低空经济规模将达1.5万亿元，2035年有望突破3.5万亿元。粤港澳大湾区研究院更预测，2025年产业综合贡献值或达5万亿元。目前北京、广州等20余省市已设立专项产业基金，仅公开披露的基金规模已超千亿元。

其中，低空飞行器涵盖eVTOL/无人机/直升机等不同类别，是高效利用低空空域资源、解决物资运输、交通出行的关键载体。eVTOL作为低空核心飞行器之一，具有速度快、低运营成本等优势。随着飞行器经济性、安全性等核心技术指标不断优化，eVTOL的商用有望在景区观光等场景率先落地。

值得关注的是，低空飞行活动具有异构、高密度、高频次、高复杂性的特点，空管系统由信息处理系统、外围设施、地面物理基础设施构成，是保障民行安全和空中交通有序运行的核心，智能化、网联化有望成为低空空管系统的主要发展趋势。

2月14日，中国低空经济联盟在京召开“全国低空交通一张网”项目论证会，正式启动全国性低空交通网络统一标准建设。当前，各地低空网络建设存在重复投资现象，若缺乏统筹可能造成千亿元级资源浪费。通过建立全国统一的空管规则和技术接口，可避免重蹈新能源汽车充电桩接口混乱的覆辙。

本次修订草案共15章255条，对现行民用航空法作了较为全面的修改完善，主要明确民用航空事业高质量发展的总体要求，强化民用航空活动安全保障，促进通用航空和低空经济发展，加强对旅客权益的保护，完善涉外法律关系制度设计。

修订草案第七十四条规定，划分空域，应当兼顾民用航空和国防安全、低空经济发展需要以及公众利益，使空域得到合理、充分、有效利用。

多只龙头股强势涨停

相关研究指出，低空经济商业应用有望遵循“载物—载人”“旅游—交通”的顺序渐次展开，为产业链相关企业打开新的业绩成长空间。

2月24日，华平股份触及涨停板。公司以视音频通讯产品和图像智能化集成应用的研发设计为核心，坚持创新、追求卓越，为用户提供云视频会议、融合通信、应急指挥、智慧城市（安防监控、平安城市、智能交通等）、智慧社区等配套产品和可视化应用解决方案。

公开资料显示，华平股份第三大业务板块为低空网络－无人机网络建设及运营服务——打造低空全域覆盖运营网络，以点、线、面逐渐延伸至各区域，网络化覆盖，快速支撑各行业的日常巡检、紧急响应的各类需求赋能千行百业。

近日，华平股份接入了深度求索（DeepSeek）的大模型技术，推出“智能场景化U8指挥调度平台”，强化“视讯+应急”产品力，加速推进智慧应急、公共安全等领域的数字化、智能化转型。

新研股份今日触及涨停板。公司专注以“航空航天+农机”的双主业经营模式开展生产经营活动。一方面着力发展航空航天业务，主要包括：聚焦“航空飞行器结构件”“航天飞行器结构件”“航空发动机和燃气轮机结构件”三大核心业务板块；另一方面持续深耕高端农牧机械领域的研发、设计、生产和销售环节。

据悉，新研股份目前主要为无人机整机企业、低空飞行器整机企业提供结构类零组件的配套服务，由于市场处于快速发展和变化期，公司的相关业务体系还未实现规模化发展。

在低空经济领域，银轮股份同样具备十分强大的增长潜力。公司专注于油、水、气、冷媒间的热交换器、汽车空调等热管理产品以及后处理排气系统相关产品的研发、生产与销售。公司热交换器产销量已经连续二十年保持国内行业第一，是名副其实的行业“专家”。

据悉，银轮股份通过与某知名客户合作，承接了低空飞行器热管理项目，凭借其专业技术，有望进入一个新的业务增长周期。