山东
虽然Tesla的Supercharger充电站充电速度非常快，但充满电仍需半小时以上，特别是对于香港这样的高密度城市来说，充电站的需求经常供不应求。当充电站满位时，谁先谁后往往无法有明确规范，全靠车主间的“江湖规矩”维持秩序。过去香港更曾经出现因为充电排队问题大打出手，甚至惊动警方的情况。
Tesla最近在X上宣布，将在今年第二季于部分Supercharger站点试行虚拟排队（Virtual Queueing）系统，目标是减少车主因排队次序而产生的争执及不便，提升整体用户体验。
Tesla表示，在部分繁忙地区的Supercharger站点，排队充电的情况虽然不常见，但一旦出现，往往会导致车主间的争执。例如，部分车主可能认为自己更早到达充电站，却意外被他人“插队”，引发矛盾。
新推出的虚拟排队系统将协助车主确定正确的排队次序，理论上可以减少争拗。然而，Tesla也坦言，这系统未必能完全杜绝问题，因为某些车主仍可能无视系统规则，直接插队，反而可能引发更多矛盾。
除了虚拟排队系统，Tesla也持续扩展Supercharger网络，并计划每年增长超过20%，以应对持续增长的充电需求。然而，随着越来越多其他品牌电动汽车获准使用Tesla的充电站，相关挑战只会越来越大。Tesla希望通过不断增加充电站点数量，将排队问题减少到极其罕见的程度。
目前，Tesla尚未透露虚拟排队系统是否能与非Tesla电动汽车兼容，这将是未来需要重点解决的问题之一。试行期间，Tesla将收集用户意见，决定是否进一步推广该系统。
Tesla的新措施有望改善香港等繁忙地区的充电秩序，但能否完全杜绝问题，仍需观察试行计划的成效，不过会否引入香港还是未知之数。
数据源：Teslarati
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