北京
中国青年报客户端上海2月20日电（中青报·中青网记者王烨捷 实习生 俞佳一）今天，全球首艘安装海上碳捕集和封存（CCS）装置的AGOGO FPSO（海上浮式生产储油卸油船）在上海中远海运重工码头现场成功命名，将于本月底交付开航。该项目是全球第一个具有燃烧后碳捕集功能的海上浮式石油生产存储平台（FPSO），也是全球目前最环保的FPSO之一。
全球首艘安装海上碳捕集和封存（CCS装置的海上浮式生产储油卸油船。中远海运重工供图
这艘“海上炼油厂”长333米，宽60米，每天可生产12万桶石油，油储存量160万桶。与此同时，它采用先进的减碳技术，通过捕集船上燃气轮机燃烧后烟气的二氧化碳，大幅减少FPSO温室气体排放。
据船方介绍，相比其他常规FPSO，安装该装置可降低碳排放约27%。根据该轮原油产量，预计每年可以减少二氧化碳排放约23万吨，相当于11万亩森林一年二氧化碳吸收量，是实现零碳排放FPSO概念的一个重要里程碑。
此外，该FPSO还创新采用电气化、自动化和数字化、联合循环电力系统、海水涡轮发电机、蒸汽发电机、碳氢化合物货舱惰化系统以及集成封闭火炬系统等其它先进减排技术。
碳捕集设备内部构造。中远海运重工供图
“碳捕捉设备本身并不复杂，难点在于如何将其融入到成熟的生产系统中。”上海中远海运重工高级项目经理徐晓华介绍，“船的空间是非常狭小的，上面装了很多生产模块，要把装置摆到合适的生产流程环节中，又不能影响到原有系统的平衡和功效”。
AGOGO FPSO项目的验收及改装第二阶段由上海中远海运重工有限公司承接。原先只是普通运输船，现在变成了可以采油、粗加工原油、储存和外输的FPSO，可服役20至30年。
项目执行期间，上海中远海运重工共计完成总重15000余吨的10个上层模块吊装，铺设电缆100余万米，同时配合开展了复杂的项目调试等系列工程，最终比原计划提前1个月完成全部改装工程，整个项目改装工期共计用时24个月，创造了新的全球同类型FPSO改装周期纪录。
碳捕集设备外观。中远海运重工供图
据了解，AGOGO FPSO是上海中远海运重工承接的第七艘FPSO，也是上海中远海运重工与YINSON公司合作的第三个FPSO改装项目。AGOGO FPSO将于2025年服役于安哥拉15/06区块的West Hub部分，距海岸约180公里，作业水深1650米，计划于2025年投产。
“我们的企业愿景就是建设成为一个绿色、低碳、智能的船舶与海洋工程修理改装旗舰工厂。”上海中远海运重工副总经理、党委委员潘宇表示，上海中远海运正在推动企业快速进入高端油气平台改装制造领域，积极推动中国高端制造“出海”，助力上海市长兴岛世界级海洋装备岛建设，奋力实现海洋强国梦。
来源：中国青年报客户端
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