2025年1月1日,随着俄罗斯经乌克兰输欧的天然气管道关闭,欧洲的俄气供应几乎陷入停滞。2025年前六周,欧洲天然气价格持续攀升,达到两年来的最高点。
这一变化对中亚的影响同样深远。2024年,吉尔吉斯斯坦从俄罗斯进口的天然气同比激增48%,乌兹别克斯坦的俄气进口额更是暴涨142%,达到16.8亿美元。俄罗斯天然气工业股份公司(Gazprom)的战略转向,不仅为中亚经济注入活力,更可能重塑全球能源版图。
俄气“过剩”寻出路
2018年,俄罗斯对欧洲的天然气出口量曾创下2010亿立方米的纪录。但随着“亚马尔”和“北溪”管道的关闭,2024年输欧气量骤降至49.5亿立方米。尽管仍有部分天然气通过“土耳其溪”管道和液化天然气(LNG)贸易流向欧洲,但规模已不可同日而语。
中亚成了俄气的新市场。苏联时期修建的“中亚—中心”管道系统原本用于将土库曼斯坦的天然气经乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦输往俄罗斯,如今反向运行,年输送能力约500亿立方米,且仍在扩建。不过,这一数字仅为俄欧鼎盛时期输气量的四分之一,利润也大幅缩水——2023年俄气对乌兹别克斯坦的售价为每千立方米160美元,而欧洲市场在2010年代的价格波动区间为200-400美元。
“俄方低价售气是出于政治考量,”俄罗斯科学院世界经济与国际关系研究所专家斯坦尼斯拉夫·普里钦指出,“即便能按市场价卖给中亚,俄罗斯仍选择以优惠价维系盟友关系。”
中亚的能源“及时雨”
对中亚国家而言,俄气来得正是时候。吉尔吉斯斯坦正大力推广天然气替代煤炭供暖;传统产气国乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦则借机低价购入俄气,腾出本国资源高价出口中国。
“乌、哈两国因国内需求激增,近年屡次无法完成对华供气合同,”智库夜莺国际联合创始人埃尔登尼兹·古谢诺夫表示。2022年,乌兹别克斯坦曾因冬季短缺暂停出口,哈萨克斯坦也削减对华供气量。“俄气让这些国家既能满足内需,又能腾出手履行对华承诺。”
困境最突出的是乌兹别克斯坦。该国天然气产量已从2010年的660亿立方米降至2024年的446亿立方米,但人口增长和经济扩张使能源需求持续攀升。普里钦预测:“即便按《乌兹别克斯坦2030战略》规划将产量提升至620亿立方米,现实趋势仍不乐观。”
欧洲市场难回头
尽管有人担忧俄乌冲突结束后,俄罗斯可能重拾欧洲市场,但专家普遍认为“回头路”已断。普里钦分析:“重启俄欧管道取决于欧洲意愿,即便恢复合作,俄方通过扩建中亚管道实现的多元化布局也不会改变。”
2024年圣彼得堡国际经济论坛上,哈萨克天然气公司与俄气签署15年协议,承诺至少到2040年持续向乌、吉两国供气。“‘多元化生存’已成共识,”古谢诺夫指出,“俄气让俄罗斯能以较低成本维持在中亚的地缘影响力。”
通往中国(和印度)的跳板
哈萨克斯坦正成为俄气东运的战略枢纽。分析师沙伊梅尔坚·奇卡纳耶夫表示:“哈萨克斯坦已取代乌克兰,成为俄气运输的关键中转站。”当前,“西伯利亚力量”管道每年向中国输送380亿立方米天然气,而俄、哈、中三国正筹划新建年输气量450亿立方米的新管道,其中100亿立方米将供应哈萨克斯坦北部和东部。
更直接的利好是,中亚国家得以将本国天然气高价转售中国。2025年初,哈、乌两国对华天然气出口量均显著增长。奇卡纳耶夫指出:“显然,两国在低价进口俄气的同时,将腾出的自有气源以更高价卖给了中国。”
更大的想象空间在于印度。俄印多年前就讨论过建设跨境天然气管道,但受阿富汗局势等因素搁浅。奇卡纳耶夫认为:“随着俄罗斯战略东移,这条连接资源大国与人口大国的管道或许会迎来转机。”
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