北京
本报驻巴基斯坦特约记者 姚 晓
近日，特斯拉公司开始在印度招募员工，据称已经在为建立电动汽车工厂寻找土地。越来越多的迹象显示，在首席执行官马斯克与印度总理莫迪的美国会谈后，这家销量出现疲软的电动汽车制造商正在加快进入印度市场的计划。
1月18日，2025年印度全球出行博览会上的马恒达BE6电动车型。
招人—卖车—造车？
印度《今日印度》19日透露，特斯拉正在印度寻找土地建立电动汽车（EV）制造厂，该公司已开始评估潜在地点，并正在与政府官员谈判，计划将马哈拉施特拉邦作为首选。17日，特斯拉在印度招聘的消息已经传出。消息人士称，特斯拉已经确定了位于德里航空城和孟买BKC展厅的位置，并希望尽快开始运营。印度领英页面上的招聘广告显示，特斯拉正在招聘门店经理、服务顾问、服务技术员等13个中级岗位。
美国CNBC电视台19日进一步证实，据熟悉特斯拉印度战略的消息人士透露，特斯拉期待已久的印度市场最早可能在今年4月启动。该公司正考虑从特斯拉德国柏林工厂进口电动汽车，在印度销售。马斯克可能首先想将一款售价低于2.5万美元的电动汽车引入印度。
印度媒体报道称，马哈拉施特拉邦是特斯拉的首选，因为该公司在浦那设有办事处，该公司的许多供应商也位于该邦。不过，马哈拉施特拉邦官员澄清称，谈判仍在进行中，尚未达成最终协议。据称，特斯拉正在仔细评估距离港口等因素，然后再作出决定。
CNBC电视台援引消息人士的话补充称，虽然马斯克尚未承诺在印度造车，但特斯拉今年很可能会从印度采购价值超过10亿美元的零部件，而且这一数字在未来几个月可能会大幅增加。
扩张计划已推迟数年
特斯拉计划进入印度市场已有近十年。2016年4月，该公司开始接受当地汽车预订。2021年1月，特斯拉在印度注册了一家公司，打算在印度启动业务，但此项计划后来被搁置。据路透社报道，多年来，特斯拉和印度一直因高额进口关税而陷入僵局，特斯拉曾多次游说印度放宽这些关税，但遭到当地汽车制造商的反对，他们认为特斯拉的进入可能会影响当地的电动汽车计划。
马斯克原定于去年4月访问印度与印度总理莫迪会面，引发了人们对这家美国汽车制造商在南亚国家投资的猜测，但行程在最后一刻被推迟。
去年3月，新德里政府大幅削减了在印度设厂且投资额至少为5亿美元的公司的电动汽车进口税。最近，印度还将售价超过4万美元的高端汽车的基本关税从110%降至70%。
特斯拉再次启动进入印度市场的迹象正值美国和印度更广泛的贸易谈判之际。上周，在莫迪访问华盛顿期间，特朗普表示，印度的高关税使得汽车销售非常困难，尽管印度政府已经降低了关税，但总体关税税率仍然很高。美国CNBC电视台援引业内消息人士的话称，由于美国的对等关税威胁，印度或将进一步削减电动汽车关税。
印度电动车市场低迷
印度《商业标准报》认为，尽管印度的电动汽车市场仍处于起步阶段，但特斯拉在销量十多年来首次出现年度下滑后，印度为其提供了一个遏制销售放缓的机遇。印度是世界第三大温室气体排放国，正在寻求实现经济脱碳，降低对化石燃料的依赖。目前电动汽车销量占该国乘用车总销量的5.59%，印度目标到2030年，使电动车销量占比提高到30%。
《今日印度》认为，印度市场目前电动汽车销量低迷的原因之一是车型稀缺，特斯拉入印将有助培育印度新能源汽车市场。目前印度两家本土企业塔塔和马恒达生产的大多数车型是低端款，尚未得到主流消费市场的认可。特斯拉入印业务将激励本土企业推出更多高端纯电车型，为消费者带来更多更好的选择。接受新德里电视台采访时，马恒达集团董事长阿南德·马恒达表示，该公司欢迎来自跨国企业的竞争，将利用自身对印度市场的熟悉赢得竞争。
报道称，莫迪政府在新能源制造业领域有远大目标，希望发展新能源汽车消费、增强印度市场的吸引力，帮助印度尽快融入全球新能源制造业的产业链。因此，莫迪政府积极培育国内新能源车市场，在充电基础设施领域加大投入，包括在主要道路周边安装超过2万个电动汽车充电桩。在2025年联邦预算中，印度政府取消了对电动汽车零部件、电池中使用的多种关键矿物征收的进口关税，并在勘探、矿物回收等领域加大投入，促进新能源制造业获取低价可及的原料供应。
印度车企也在加大新能源领域的投入，例如引进专门生产电动汽车的生产线等。仅上半年，预计就有超10款纯电动汽车车型在印度推出。印度汽车经销商协会联合会预计，2025年印度纯电动车的销量相比2024年将有希望翻倍。
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