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摩洛哥铁路现代化项目
为迎接2030年与西班牙和葡萄牙联合举办的FIFA世界杯，摩洛哥正大力推进其铁路网络的现代化进程。摩洛哥国家铁路局（ONCF）已从多家国际制造商中筛选出两家公司作为最终竞标者，分别为西班牙的CAF和韩国现代Rotem，以继续完成168列新车采购中除高速列车之外的项目。这一价值18亿欧元的合同不仅涵盖列车采购，还包括20年的维护服务以及本地化生产要求。
此次竞标是摩洛哥铁路现代化计划的重要组成部分，旨在为2030年世界杯期间预计到访的2600万游客提供高效便捷的交通服务。采购项目包括150列将用于城际、区域列车和轨道交通通勤列车，以及18列用于延伸高速线路的高速列车。此外，合同还要求中标企业在摩洛哥建立本地化生产基地并实现技术转移，以提升该国的铁路工业能力。
阿尔斯通早前中标18列高速动车组 未进入后续阶段
中车、Talgo在初步筛选中未被选中
CAF和现代Rotem争夺大单
竞标过程竞争激烈，多家国际知名铁路制造商在初期阶段被淘汰。西班牙制造商Talgo公司正在进行重组和收购谈判，在第一轮竞标中出局。尽管阿尔斯通在去年10月获得了摩洛哥18列高速列车的合同，但未能进入此次竞标的后续阶段。中国中车旗下株机公司同样被排除在外。
目前，CAF和现代Rotem成为最终竞争者。CAF是西班牙领先的铁路车辆制造商，已在摩洛哥通过其信号部门CAF Signalling参与了多个项目，如Casa-Port车站和摩洛哥电气化铁路网络的行车安全管理。而现代Rotem则凭借其CEO Lee Yong-Bae与摩洛哥工业和贸易部长Ryad Mezzour的会晤，提出了在摩洛哥建立列车制造厂并进行技术转移的计划，这可能成为其竞标的关键优势。
ONCF的合同不仅包括列车采购，还要求中标企业提供20年的维护服务，并满足基于列车数量的本地化生产比例。这些要求旨在确保摩洛哥铁路网络的长期可持续发展，并提升其本土工业能力。一旦技术规格最终确定，ONCF将启动最终招标程序，要求两家公司在一个月内提交最佳报价。
西班牙贷款支持
值得一提的是，西班牙政府已批准向摩洛哥提供超过7.5亿欧元（约8亿美元）的贷款，用于购买40列新型城际列车。这一举措被视为西班牙试图通过其制造商CAF争取更多合同的机会。此前，西班牙在摩洛哥高速铁路网络（TGV）的竞标中输给了法国，但CAF仍是摩洛哥铁路基础设施扩展项目的有力竞争者。
展望未来
此次竞标的结果将深刻影响摩洛哥铁路基础设施的未来发展。无论是CAF还是现代Rotem中标，都将为摩洛哥铁路网络的现代化和扩展提供重要支持。这一项目不仅是摩洛哥为2030年世界杯做准备的关键举措，也是其提升国内铁路工业能力的重要一步。
素材来源：综合自公告公示
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