最近,汽车圈被比亚迪的一个大动作搅得火热!2月10日,比亚迪举办智能化战略发布会,其中推出的天神之眼技术矩阵,直接把智能驾驶的“门槛”给拉低了,真正做到了“让智驾从高配变标配”,让普通消费者也能轻松体验高阶智能驾驶。
以前,智能驾驶似乎是豪车专属,那些高端车型搭载的智驾系统确实先进,但价格也让不少人望而却步。可比亚迪天神之眼的出现,打破了这个局面。就拿天神之眼C来说,首批21款车同步上市,覆盖7万 - 20万级车型,连价格亲民的海鸥都标配了高阶智驾,真正做到了让“好技术人人可享” ,买车即享有,无需等待后续升级或加装。这意味着,哪怕预算有限,也能开上有高阶智驾功能的车。
比亚迪天神之眼技术矩阵分为天神之眼A、B、C三个版本,各有千秋。天神之眼A(DiPilot 600)是高阶智驾三激光版,搭载在仰望品牌车型上。它配备3颗激光雷达、双Orin X芯片,还有5颗毫米波雷达和11颗摄像头。这么强大的硬件组合,让它支持城市领航和高快领航功能,易四方泊车更是一绝,能实现城区、高速、泊车全域领航,全场景都能轻松应对,智驾实力绝对领先。
天神之眼B(DiPilot 300)属于高阶智驾激光版,用在腾势及比亚迪中高端车型上。它配备1或2颗激光雷达和OrinX芯片,搭配5颗毫米波雷达和11/12颗摄像头,智驾能力处于行业第一梯队。城市领航和高快领航不在话下,像腾势的Z9GT和Z9还具备易三方泊车功能,复杂路况也能处理得稳稳当当。
天神之眼C(DiPilot 100)是高阶智驾三目版,面向比亚迪主流车型。别看它硬件没那么“豪华”,但采用行业独创的前视三目5R12V(高清摄像头 + 毫米波雷达)方案,再加上12颗超声波雷达组成“5R12V12U”多传感器融合方案,实现架构、传感器、算法、数据四大领先。高快领航、城市记忆领航(2025年底OTA)、代客泊车等功能一应俱全,而且加配不加价,性价比直接拉满。
比亚迪敢喊出“让智驾从高配变标配”,可不是吹牛,背后是有“三大底气”支撑的。首先是数据优势,比亚迪累计销售超过440万台搭载L2及以上驾驶辅助的车辆,2024年新增训练里程达到7200万公里/天,构建起中国最大的车云数据库,预计2025年数据规模还能再翻一番。海量的数据就像智驾系统的“智慧源泉”,让它越用越聪明。
其次是研发实力,比亚迪拥有全球最大的研发工程师团队,研发人员超11万名,其中智驾工程师就有5000多名。这么多专业人才,实现了软硬件全栈自研,技术牢牢掌握在自己手里,想怎么升级优化都可以。
最后是规模化优势,依托全球规模最大的新能源汽车生产制造体系,比亚迪能带动整个上下游产业链协同发展。大规模生产降低了成本,也加速了智驾技术的普及,让更多人能享受到智驾的便利。
比亚迪天神之眼技术矩阵的发布,是汽车智能化发展的一个重要里程碑。它让智驾不再是少数人的特权,真正从高配走向了标配。未来,相信随着技术的不断升级,比亚迪还会给我们带来更多惊喜,让出行变得更加智能、便捷、安全。说不定在不久的将来,全民智驾真的会成为现实!
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