智慧赋能 | 杭州机场运行协同决策“最强战队”为何如此能打？

近日，杭州机场运行协同决策（A-CDM）系统用户数正式破千，标志着该系统在推动杭州机场智能化管理、提高航班运行效率方面取得了显著成效。A-CDM系统是运用大数据和人工智能技术，通过对航班运行相关数据进行收集、分析和智能决策，协助机场建设大数据中心，从而提高机场地面运行效率和航班正点率的协同决策系统。

杭州机场于2018年12月正式投用A-CDM系统，赢得了民航业界和用户的广泛好评。截至2024年底，该系统应用范围已扩展至13家单位，用户数达1017人，活跃用户数超400人，标志着杭州机场在A-CDM系统建设和应用方面树立了一座重要里程碑。

杭州机场指挥员正在操作A-CDM系统

创新构建

体现鲜明“杭州特色”

自2017年4月起，杭州机场运管委主要成员单位针对杭州机场航班保障运行中存在的困难和挑战，进行了多次功能优化和完善，在A-CDM系统构建过程中体现鲜明的“杭州特色”，并同步研发“浙里起杭”App，为机场运行管理带来突破性改变。

杭州机场运控室副经理周得博介绍，杭州机场A-CDM系统具有鲜明的“杭州特色”，包含了满足杭州机场航班保障、统一管控所需的全部内容，并分别打造了四大个性化模块，即自动识别航班受限情况后提醒指挥员可置换时间航班序列模块、检测未来3小时内进港航班数量并给出进港限制建议模块、除冰雪管控模块和重要航班监控模块。

2025年春运期间，杭州机场不断完善A-CDM系统除冰雪管控模块与重要航班监控模块，使指挥员能更直观地通过图像、颜色、队列等信息掌握航班的除冰雪进程，及时介入调整除冰雪顺序，实现除冰雪作业保障资源利用最大化，大幅提升杭州机场冬季运行保障能力和重点航班的自动化监控水平。

值得一提的是，除冰雪管控模块可实现对航空器除冰状态、除冰车位置、跑道机坪雪量三种场景的可视化监控，同时对航班架次、天气状况、除冰效率、除冰航班正常性等关键信息进行实时把控，让航空器除冰雪保障作业流程电子化、可视化，确保信息及时、准确传递。重要航班监控模块则能够动态显示包括延误信息发布、长时间延误航班跟踪、大面积航班延误预警启动等关键航班信息，辅助指挥员作出高效指挥决策，大幅提高机场地勤、自营航企的沟通效率。

杭州机场使用A-CDM系统让除冰雪作业更高效

作为与A-CDM系统并行开发的系统，“浙里起杭”App可以看作是手机版的A-CDM系统，更适用于外场作业人员。周得博告诉记者，“浙里起杭”App在航班正常性、日常运行和保障监管等方面起到重要的辅助作用，便于机场、航企、空管工作人员随时随地掌握机场航班运行态势及变化趋势。

效能卓越

稳步提高运行效率

杭州机场A-CDM系统用户数和活跃用户数不断取得突破，其应用范围已逐渐扩展至包括民航浙江监管局、浙江省机场集团、华东空管局及驻场航空公司等在内的13家相关保障单位，不仅得到了杭州机场工作人员的认可，也得到了其他单位的认可。

杭州机场A-CDM系统的航班运行效率分析功能将民航局运行监控中心、华东空管局、浙江空管分局、杭州机场基地航企、中航信、飞友科技公司的数据与杭州机场的航班运行保障数据进行了全面融合，并引入了场监、视频分析、泊位系统自动识别、电子轮挡等自动化功能以获取运行数据。数据互联互通叠加自动化采集功能，在提高杭州机场运行保障效率的同时，也让数据传输和记录更加及时、准确，为航班运行决策提供了高质量、高精度的数据样本。据统计，该功能可使杭州机场机坪保障资源地面等待时间减少约30%，保障单位人工数据填报量减少约25%，有效提升智慧管控运行效能。

杭州机场工作人员介绍，地面保障涉及进港、上客、关舱门、推出等一系列复杂流程和协同数据。在地面保障进程管控方面，杭州机场通过电子进程单对地面保障和空地协同数据进行分类，并实施作业全过程监控。通过A-CDM系统将包括航班小时容量预测、延误监控、延误发布提示、前序航班等重要信息集成在一张图上，杭州机场改变了以往人工监控航班，手动来回切换多个信息系统的方式。根据以往航班量和运行环境评估，该系统可以减少指挥员至少30%的工作量，提高20%的指挥协调效率，提高3%~4%的航班正常率。

该系统凭借其在航班运行效率分析、地面保障进程管控、运行掌控移动便捷等多方面的卓越表现，取得了民航局专家组A级（最高级）的评定成绩，并在第四届浙江省青工创新创效大赛中荣获铜奖，表明了其在提高机场运行效率和促进民航业创新方面的显著成效。

A-CDM系统界面（本文图片均由杭州机场提供）

技术升级

深化四型机场建设

杭州机场A-CDM系统不仅在实际应用中表现出色，更在技术升级方面屡获佳绩。2020年12月，该系统进一步实现了与空管进程单数据互联，打通了数据互联的“最后一厘米”，通过实时获取航空器进出港跑道编号、实际入位、放行移交等多个关键运行保障数据，为飞行区中心指挥员更好掌握和监控航班运行动态提供了强有力的支撑，消除了以往航班运行过程中机场保障与空管指挥之间的信息交互盲区，使空地协同更加紧密。

2021年11月，杭州机场升级了A-CDM系统的航班调整模块，为飞行区中心指挥员调整航班提供了直观的操作界面，可在不利运行条件下或航班时刻分布不合理时辅助指挥员动态调整航班，提高旅客服务质量。据估算，该系统每年可辅助动态调整航班5000余架次、置换航班时刻1000余架次，让航班结构调整更加精细。2022年9月，杭州机场自主研发了航班协调保障电子进程单系统，全国首创分类分池监控航班状态。航班协调保障电子进程单系统作为杭州机场首个获得自主知识产权的航班运行系统，大幅提高了机场运行监控效率，并获得了国家计算机软件著作权专利。

此外，为做好2023年第19届亚运会、第4届亚残运会的保障工作，A-CDM系统增加亚运会保障航班备注功能，将相关信息同步至运行保障进程单、协调进程单、“浙里起杭”App上。各运行保障单位通过A-CDM系统可实时获取亚运会保障航班信息，对其进行重点保障。据统计，亚运会保障期间，亚运会保障航班的起飞正常率高达96.67%，高于平均值近7个百分点。

下一步，杭州机场运管委创新工作室将继续深化与浙江空港数字科技有限公司创新工匠工作室的合作，对A-CDM系统进行持续更新和完善，以满足持续增长的用户需求；推动航班保障的全区域覆盖、全流程监控以及业务流程的升级再造，为提升航班正常性、提高运行监控效率和深化四型机场建设打下坚实基础。（中国民航报 记者赵瑜 通讯员徐天）

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编辑|张 薇

校对|李季威

审核|韩　磊