暴跌65亿，昔日风靡大街小巷的“电动车霸主”，被年轻人无情抛弃

“雅迪，更高端的电动车！”，相信大家对这句广告词一定十分熟悉。

早年的雅迪凭借着高品质、高质量，收获了无数粉丝，再加上符合年轻人的审美造型，雅迪在电动车行业的销量可谓是遥遥领先，甚至被人们称为是“电驴一哥”。

但是不知道从何时，雅迪已经逐渐淡出了大众的视野，虽然并未有其他品牌替代，但是根据新闻消息，雅迪的销量在近年迎来了大幅度的下降。

曾经风靡一时的“电动车霸主”在近些年来逐渐被大多数人们抛弃，尤其是年轻人，那么造成这个现象的主要原因是什么呢？

不知道大家发现没有，今年的雅迪开到了央视春晚的舞台上，独家冠名了《young在春晚》以年轻人的视角定义春晚预热节目。

打着全球销量突破一亿台，连续八年全国销量第一的口号，再次驶入了人们的视野中。

但不可忽略的是，根据雅迪发布的业绩预告，2024年他们的净利润在12亿元至14亿元之间。

而2023年的时候，这项数据显示的是26.4亿元，也就是说，经历了一年，雅迪的业绩同比接近“腰斩”。

这对于一个大公司来说可谓是一个致命的打击，要知道早年的雅迪可是平均国内每三人就拥有一辆的存在，而现在的它，一天下来甚至都卖不出去一辆。

2024年年末的时候，雅迪官宣了全球代言人——王鹤棣，作为一名颜值与实力兼备的年轻顶流艺人，雅迪也算是紧跟时代。

当时这个话题的阅读量达到了10亿次，各大平台也都纷纷晒出相关照片，确实是吸引了很多年轻用户。

而在技术上，雅迪也逐渐升级，从石墨烯到智能防盗系统，还有智能语音交互系统等等，但是这些却也并没有赢得大家争相购买。

雅迪电动车当年销量最好的时候，应该是2018年新国标推出以后，这一政策让消费者们迎来了大规模的“换车潮”。

根据相关的数量统计，2021年的时候，全国电动车相关产量达到了4551万台，创下了历史新高，随后在2022年以及2023年的时候，全国的销量更是达到了5100-5500万台。

而就雅迪来说，2023年全国的5500万台，它自己就卖出去了全国的三分之一，营收在当年直接飙升到了347.64亿。

但随后电动车的销量就开始逐渐放缓，简单来说就是市场已经开始逐渐饱和，而雅迪电动车的销量开始逐渐下滑。

根据雅迪2024年中期财报，上半年的时候雅迪总收入是144.14亿元，同比下滑了15.4%，实际净利润仅10.34亿元，总销量为638万台，相比于2023年同期的821万台，下滑达到了23%。

更有意思的是，虽然雅迪是电动车行业的“一哥”，但是在同样的处境下，电动车行业的“老二”爱玛却在2024年的时候出现了增长。

据了解，2024年上半年爱玛总营收是105.91亿元，虽然这个数字没有雅迪多，但是相比于往年却同比增加了3.66%。

净利润跟销量也比往年相应增加了很多，可以说是跟雅迪之间的差距逐渐在缩小。

那么雅迪究竟为何受到了如今年轻人的“抛弃”，有人表示这跟雅迪门店的扩张有很大的关系。

100米内有2家，500米内甚至有8家，而且门店还一家比一家大，但实际上卖出去的并没有多少，只是把电动车从原本的厂家搬到了店面而已。

换句话说，雅迪这种扩张的模式，或许在红火的时候奏效，而当时间一长之后，不管是对于门店还是销售都是一种压力，尤其是在淡季的时候。

而除了跟这些之外，电动车之间的竞争也让雅迪失去了一部分市场。

近两年来新出售了一款“九号”电动车，备受很多年轻人的喜欢，九号电动这主打智能化，设计也比较的新颖。

根据公司发布的第三季度报道，九号公司第三季度的净利润已经同比增长了139.07%。

虽然雅迪也想要打造高端系列产品，但是后来却因为各种原因失败了，甚至还被人们调侃说雅迪的高端车型只有价格是高端的，随后雅迪也只能作罢。

而除此之外还有一点，就是2024年的雅迪因为质量问题频繁暴雷，1月份的时候被市场监督局发现雅迪有专卖店存在非法改装蓄电池的情况。

2月份的时候又出现了抽检不合格以及座椅非法改装的行为，7月份的时候又有三批的自行车抽检不合格等等相关问题。

对于以上这些问题，消费者们都或许都并不关注，因为在买电动车的时候，我们都更加关注“性价比”这一说，电车的售价跟电车本身的质量究竟匹不匹配。

或者说是电车的电池究竟能够跑多远等等，这才是人们最为关注的问题。

或许雅迪也已经考虑到了这一点，所以他们也在很久之前就推出了降价的促销活动，同时也开始转型，打算在海外还是销售。

根据消息，雅迪的分销如今已经扩展到了欧洲、东南亚、南美以及中美洲等90多个国家中。

并且据统计，在2024年上半年的时候雅迪的海外销量已经同比增长了23%。

但海外销售毕竟只是一小部分，雅迪90%的收入和利润仍旧在中国市场当中，虽然降价销售是也一种策略，但是换来的是利润空间逐渐减小。

一位雅迪经销商曾表示，一天即便是能卖5台车，但是利润也不到900块钱，但是一天的支出就已经有了1300元，再加上其他新型品牌的竞争，雅迪可谓是越来越难。

所以面对当下市场，雅迪或许能做的就是加大投资，打造更加符合用户心理需求的电动车，从而抢占年轻人的市场，才能让消费者的视线重新转移到它的身上。

参考资料：

品牌观察：业绩大跳水，“电驴一哥”雅迪跌落神坛？
2025-01-17 16:36·大象新闻
电动车选什么牌子好？雅迪携手王鹤棣，解锁年轻人的出行新潮流
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