北京
2月19日，杭州市人民政府新闻办公室在其官方公众号公开宣布称，经浙江省人民政府批准，杭州市人民政府决定自2025年2月22日0时起，对杭州萧山机场公路收费方式进行调整优化。优化后，杭州萧山机场公路主线收费站实行出租车（网约车）空载出机场免费。
这意味着，这在一定程度上杜绝了此前出租车、网约车驶离萧山机场公路时违规向进机场的乘客加收过路费的情形。澎湃新闻（www.thepaper.cn）留意到，2024年9月13日，央视新闻曾报道，杭州萧山机场公路主线收费站实行单向收费，运营车驶入机场不收费，驶离时交费，但出租车和网约车司机常违规向进机场乘客加收过路费。如乘客不愿意缴纳还可能被拒载。
运营车辆出机场实行免费通行
此次，杭州萧山机场的具体调整优化方案如下：
取消杭州萧山机场公路坎红路匝道收费站。2月22日0时起，该匝道收费站停止收费，进出匝道的所有车辆均免费直接通行。
杭州萧山机场公路主线收费站实行出租车（网约车）空载出机场免费。即依法取得合法有效出租汽车道路运输证的车辆（包括巡游出租车和网约出租车），从该收费站驶出机场时，通过“空载出租车”专用通道并确认空载的，实行免费通行。
本次调整优化仅涉及杭州萧山机场公路坎红路匝道和机场主线两个收费站，沪杭甬高速公路机场收费站、沪杭甬高速公路萧山机场（互通）收费站、杭金衢高速公路新街（互通）收费站通行费标准保持不变。
前述通报称，此次调整优化后有三个方面仍然保持不变：一是沪杭甬高速公路机场收费站对驶入沪杭甬高速公路的车辆单向收取杭州萧山机场公路通行费，比如小车15元/车次。杭金衢高速公路新街（互通）收费站对驶离杭金衢高速公路的车辆单向收取杭州萧山机场公路通行费，比如小车15元/车次。沪杭甬高速公路萧山机场（互通）收费站对驶离沪杭甬高速公路的车辆单向收取杭州萧山机场公路通行费，比如小车15元/车次；二是杭州萧山机场公路主线收费站对出机场方向的车辆（除空载的巡游出租车和网约出租车外），通行费标准保持不变，比如小车20元/车次；三是杭州萧山机场公路主线收费站对进机场方向的车辆，依然保持免费通行。
为何不全面取消萧山机场公路收费措施？通报答复称，考虑到杭州萧山机场公路作为还贷收费公路的有效养护和正常运行管理，目前尚不具备全面取消的条件。
乘客打车进入机场无需缴通行费
此前，央视新闻报道称，从2016年起，杭州萧山机场公路主线收费站采取了单向收费模式，其中一类车辆（不超过九座）进入机场不收费，驶离时需缴纳20元过路费。记者联系全国交通运输服务热线12328收到答复：如果走机场收费站没有产生过路费，乘客不需要支付。尽管有此规定，不少网约车和出租车司机在接送乘客前往机场时，仍旧违反规定向乘客索取过路费。这一现象在运营车辆行业中已演变成行业“潜规则”。
报道称，早在2023年，杭州市交通运输局就出租车进出杭州萧山机场公路主线收费站的特别补偿费运价方案向公众征求意见。该方案提出，在计价器外加收每车次10元的特别补偿费，并出具费用发票。进、出机场公路主线收费站发生的车辆通行费，作为运营成本由司机支付，不再由乘客支付。但是，该征求意见公告至今没有施行。
此次调整优化的方案称，乘客打车进出机场保障自身权益时需注意，一是打车进入机场时，不需要支付通行费；二是打车离开机场时，建议乘客要和驾驶员沟通行驶路径，如果选择从机场主线收费站通行的，应当自行承担20元通行费。选择从坎红路匝道通行的，则免费通行；三是遇到驾驶员无故索要通行费或者拒载、绕道等情况，可向打车平台的客服投诉或向12345热线进行举报，切实维护自身正当合法权益。
通报也温馨提示，出租汽车（巡游出租车和网约出租车）送客进入机场时，一律不得向乘客加收机场公路通行费，否则将依法从严惩处。
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