20 万想买大六座 SUV？零跑 C16 和奕派 008，一文带你避坑省钱！

买车并不是一件简单的事情，从我们消费者角度出发，钱花出去，都想要一辆价格和价值匹配的车。如今新能源车越来越多，20万元内就有很多选择。其中，零跑C16的市场表现一直不错，属于20万级内的热门车型之一。销量自然要依靠产品力来支撑，今天我们就用奕派008，和零跑C16进行对比，看看这两款定位相同、价格重叠的中大型SUV，选谁更为划算。

两款车均为中大型SUV，所以我们先从价格说起，零跑C16售价15.58-18.98万，有8款在售车型可选，包括2款新出的580KM长续航纯电版，指导价格17.28-18.98万元，包含5000元现金优惠、5000元置换补贴、5000元贴息、7000元选装补贴。

奕派008售价20.66-21.66万，有6款车型可以选择，这款车目前也有2万多元的现金优惠以及一些配置赠送，优惠力度也比较大。相比之下，零跑C16的整体售价还是更低，更符合汽车主流消费者的经济能力，购买压力要小很多。

有时候买车也要看眼缘，就设计来说，零跑C16的外观大气端庄，整车的轮廓方正有型，整体给人挺拔干练的视觉效果，是很正统的SUV设计理念，年轻人能开、中年人能开、老年人也能开。

奕派008的外形看上去略带几分MPV的感觉，厂家在产品传播中，也有向这方面靠拢的痕迹。离地底盘和视觉重心比较低，车身显得有些庞大，整车姿态给人几分商务车的感受，细节设计也比较耐看。

零跑C16的内饰简洁干练，中控台造型平直并且分成上下结构，这种设计不仅仅是为了看上去简单干净，从实际体验来看，也能扩充出更宽敞的腿部空间。奕派008的设计细节更多，中控台上还有一个U型并向车门延展的饰条，主驾和副驾的区域感更鲜明。

就设计来说两款车各有所长，我个人更喜欢零跑C16的内饰，因为简洁的内饰反而会降低长期使用之后的审美疲劳。

从两款车的售价来对比，奕派008整体要高，低配车型的价格也来到了20万级，如果要对比，那么我们就用18.98万元的零跑C16纯电版 580智驾版，对比售价20.66万元的奕派008 636MAX 5座版，看看买哪一款更加划算。

我们买这个价位的车，自然需要在方方面面都有很好的体验，特别是智驾系统，已经成为新能源车的代名词，越聪明就越好。零跑C16智驾版可是搭载了激光雷达，配的Orin X芯片，硬件好、软件也就能跟上，所以它就比奕派008多了高速NAP、城区NAC、窄路辅助、自动变道辅助、自动出入匝道等，都是很实用的高阶智驾功能。

所谓高阶智驾，我们主要看高速和城市领航功能，从实际体验出发，零跑C16不管跑高速、还是走市区，它的领航能力都能让人放心，大部分时间都不需要人为操作，行驶过程中不会随意变道，遇到其他车辆、行人、静态障碍物都能及时识别并保持安全距离，该加速的时候不含糊，该减速的时候不冒进，按照导航也不会走错路，这种表现就能让人放心的使用。

像零跑C16、奕派008这类中大型SUV，都是大体格的车型，哪怕咱是多年老司机，真开到了小巷子、老城区这些地方，还是会有捉襟见肘的感觉，出现刮刮蹭蹭也不是新鲜事。要是有零跑C16的窄路辅助功能就安全多了，只要道路能让车身通过，不管是前进还是倒车，都不需要担心伤人伤己。

我们买中大型SUV的目的之一，就是看中空间大，坐人装物都要轻松。零跑C16和奕派008的空间都可圈可点，完全可以满足日常家用的需求，不过还是有差别。零跑C16纯电版 580智驾版，给到了6个独立座椅，家里有3胎也不愁，加上第一排和第二排的加热/通风功能，冬天温暖夏天凉爽。

现在大家开始重视车内环境是否健康，除了PM2.5过滤系统，零跑C16配的是AQS空气质量管理系统，奕派008 636 MAX 5座版则是香氛系统，在你看来哪一个更实用呢？

客观来讲，奕派008的车内空间是真大，毕竟3025mm的轴距摆在那里，但是MAX 5座版的第二排座椅缺少功能性，纯电6座版的座椅功能倒是比较丰富，甚至还能得到带有腿托的第二排电动座椅，但价格也随之水涨船高。

坐得舒服了，接着就得聊聊用得感觉，例如智能车机。零跑C16配的10.25英寸液晶仪表、14.6英寸2.5K OLED中控屏；奕派008采用8.8或10.25英寸仪表盘、15.6英寸（Ultra版为2K屏）中控屏，就屏幕体验来说零跑C16也更好。

有些朋友可能就要说了，这能有多大差距？确实，如果是一辆燃油车，屏幕大点小点，分辨低一点确实没有太大的差距，但新能源车注重智能、娱乐方面的体验，零跑C16和奕派008都提供很多影视、游戏方面的娱乐内容，谁的屏幕更清晰，用起来的感觉自然就更好。

屏幕清晰属于视觉感受，我们还要注意操作感受，特别是看电影打游戏的时候，一旦有卡顿的问题，那真的让人抓心挠肺的别扭。零跑C16是高通骁龙82950P车机芯片，5G网络，所以各种APP运行的都很快，各种娱乐APP运行起来都很流畅，用起来也就让人心情舒畅。

奕派008的车机系统也不错，不过8155芯片|+4G网络的方案，APP的运行速度、网联速度都相对较慢，遇到信息不好的地方，看电影、打游戏还是会有一些延迟和卡顿的现象。这种现象不是不能包容，但一样的钱花出去，为什么要让自己“多多理解”呢？

如果你觉得配置都是锦上添花，接下来，我们就对比两款车的续航、动力表现，这也是选择新能源车、特别是纯电车的重点。

零跑C16纯电版 580 智驾版，提供580KM续航里程；奕派008则提供636KM，相比之下多了56KM的续航里程，我们在不考虑极端天气内的电池衰减问题，56KM算是一个小优势。

除了续航本身，补能效率也需要考虑入内，零跑C16采用800V高压平台，快充时间为0.27小时/16分钟，就可补能290KM，而且纯电版全系均为800V快充；奕派008则支持0.47小时/28分钟快充。那么问题来了，按照补能80%计算，补能一次多跑45KM，和补能一次少花12分钟，你会选择哪一个呢？我选择后者，因为现在工作压力大生活节奏快，我想要留出更多时间进行工作、或者陪伴家人、或者休息。如果出门远行，更快的充电效率也能给自己、为别人节约时间。

动力方面，零跑C16纯电版最大功率为215kW，峰值扭矩为360牛米，零百加速6.37秒；奕派008最大功率为200kW，峰值扭矩320牛米，厂家没有公布零百加速时间，我们去年实测大约在7.9秒左右徘徊。

良好的动力储备，不仅仅在于日常驾驶感受好，也在于遇到突然险情，如你在静止或行驶过程中，有其他车辆向你冲来，更快的加速或爆发力，就更容易帮助你脱离险境，这也是有实际意义的。

写在最后：那么回到原点，零跑C16和奕派008选谁更换算，现在大家应该有答案了。零跑C16售价更低的前提下，在智能化、补能效率上有明显优势，这也是新能源车的两大核心产品点，也就是我们所说的，能把钱花在刀刃上。