山东
齐鲁晚报·齐鲁壹点 张雪
近日，汽车行业迎来了一股新的技术浪潮，众多车企纷纷宣布接入DeepSeek大模型，引发了市场的广泛关注。截至2月13日，已有超过20家车企和品牌宣布与DeepSeek深度融合，包括吉利、奇瑞、长安、上汽、东风、广汽等主流车企，以及岚图、极氪等新势力品牌。
目前，DeepSeek在汽车行业的主要应用场景集中在智能座舱领域。通过与车企自研系统的融合，DeepSeek能够显著提升语音交互的自然度和准确性，解决当前智能座舱中用户指令模糊、响应迟缓等问题。例如，东风汽车表示，接入DeepSeek后，车内语音交互将更加自然，场景理解能力更为智能，功能迭代速度也将大幅提升。
除了智能座舱，DeepSeek在智能驾驶领域的应用前景同样备受期待。国联证券研报指出，DeepSeek作为开源基础模型，有望加速智能驾驶的训练速度，降低训练成本，未来可能成为智能驾驶训练的主要工具。此外，东莞证券研报也提到，DeepSeek凭借其开源及较低算力需求的特点，将推动智驾模型加速迭代升级。
车企纷纷选择接入DeepSeek，一方面是为了提升产品的智能化水平，增强市场竞争力；另一方面，自研AI大模型需要巨额投入和长期积累，而接入成熟的大模型方案能够快速实现功能落地，尤其对中小车企具有吸引力。小鹏汽车董事长何小鹏表示，DeepSeek不仅实现了媲美OpenAI的体验，还将成本压缩到极低，未来十年，AI将驱动汽车发生重大变革。
尽管车企对DeepSeek的接入热情高涨，但也有观点认为，当前的合作更多是营销噱头，实际效果尚待观察。此外，智能座舱功能的同质化竞争也逐渐显现，车企需要在技术深度和用户体验上进一步突破。
随着DeepSeek等大模型的广泛应用，汽车行业智能化转型加速推进。华泰证券研报认为，DeepSeek实现了成本和技术上的双突破，有望催化智驾领域的技术创新和产业变革，加速中高阶智能驾驶的渗透。
总之，车企竞相接入DeepSeek，不仅是对智能化趋势的响应，更是对未来汽车市场竞争的提前布局。DeepSeek的持续迭代和效率提升，将成为推动汽车行业智能化发展的关键力量。
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