安徽
6号线一期，甘棠路站（唐大楼站）站外轨道入口。
6号线一期，甘棠路站（唐大楼站）站内。
继去年12月26日合肥轨道交通8号线一期开通运营后，全省第二条全自动地铁线路——合肥轨道交通6号线一期将于今年开通，目前该线路建设正在全速推进。2月18日，记者前往该线路建设进度较快的部分站点进行了探访。
17座车站主体结构已全部封顶
记者来到了采石路与南淝河路交口以北的6号线一期甘棠路站。
该站出入口整体呈银灰色，门头左侧是以丁香紫为背景色的“6号线”LOGO。
从该站B出入口进入站厅层可发现，该站装饰装修工作大部分已完成。在站台层，除了站点标识未贴，其他工作已接近尾声。
“甘棠路站建设进度较快，该站于2020年10月开工建设，2024年5月完成土建。”合肥市轨道交通集团建设有限公司业主代表陶广辉介绍，目前，该站正在进行机电装饰装修工程，总体进度已完成八成。
在6号线一期东北方向，振兴南路站目前也正在进行机电装饰装修工程，总体进度约七成。该站位于合肥东部新中心的雨山路与高亮路交口附近。
进入站厅层后发现，该站的站厅较其他站点略长一些。中铁四局6号线一期机电4标项目经理张强介绍：“6号线一期所有车站中，振兴南路站长度达到了486米，仅次于东端起始站东风大道站（长度为670多米）。”
截至目前，6号线一期工程17座车站主体结构已全部封顶，36条盾构区间已全部贯通，正在同步进行附属结构、铺轨、强弱电、机电、供电施工。
4号线部分将全自动驾驶升级改造
6号线一期新建线路为27.5千米，设站17座。而先前开通运营的青龙岗站至北雁湖站7.7公里的线路，则由4号线拆分而来。
记者从合肥轨道交通集团获悉，由于6号线一期是全自动驾驶线路，4号线从北雁湖至青龙岗区间将接入6号线，涉及的区段是全国首例已运营线路在运营期间进行的全自动驾驶升级改造。目前该项工作正在积极准备当中。
今年开通运营后，6号线一期全长将达到35.2千米，线路衔接4号线北雁湖站，沿玉兰大道、望江路、太湖路、尧渡河路、高亮路、钟油坊路、和平路、东风大道敷设，止于东风大道站。
届时，合肥东部新中心将与包河区、蜀山区实现无缝对接，合肥也将拥有全省第二条全自动驾驶地铁线路。这对于缓解城市交通压力、改善东西向公共交通供给、优化城市交通结构、支持城市总体规划实施，都有着极其重要的意义。
记者 王峰 文 薛文茹 摄
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