上市3年后蹊跷“卖身”万达控股，盛航股份管理层大换血

盛航股份管理层大换血，“万达系”入主引发行业关注

盛航股份（股票代码：001205）近日迎来了令人瞩目的变动——控股股东及实际控制人的变更，导致公司管理层发生了剧烈变化。

继2024年11月宣布“卖身”万达控股集团后，盛航股份迎来了“万达系”的全面进驻，董事会、监事会以及财务总监等关键岗位均进行了重要调整。

根据通告，盛航股份在控股股东变更后，进行了大规模的人事调整。具体而言，李桃元辞去了董事长职务，但仍继续担任公司董事，李广红则留任总经理。新董事会成员包括由万达控股集团提名的晏振永、孙增武、谢秀娟等非独立董事，以及陈华、薛文等独立董事。此外，财务总监职位由刘永强接任，后者曾担任日科化学财务总监。新的监事会成员也将由万达控股提名的王峰、宋月涛等人组成。整体变动旨在加强公司管理层的战略合作，并促进资源整合。

以下是盛航股份人事变更的简要梳理：

职位原人选新任人选董事长李桃元 待选举 李桃元继续担任公司董事，直至新董事长选举产生总经理李广红 李广红 留任原总经理财务总监隋富有 刘永强 刘永强曾任日科化学财务总监董事（非独立董事）李桃元、李广红、乔久华 晏振永、孙增武、谢秀娟 万达控股提名董事（独立董事）李凌云、沈义、刘畅 陈华、薛文 万达控股提名监事（非职工代表监事）韩云、纪玉玲 王峰、宋月涛 万达控股提名独立董事沈义、刘畅 待选举 由股东会选举产生

业绩稳定，意外“卖壳”意味何？
成立于1994年的盛航股份，坐落于江苏南京市，主要从事液体化学品和成品油的水上运输业务，是国内液体化学品航运的龙头企业之一。自2021年5月上市以来，尽管公司并未取得亮眼的业绩表现，但其盈利能力稳健，堪称一头“现金奶牛”。

具体而言，盛航股份2021年至2023年前三季度公司营收分别为6.13亿元、8.68亿元、12.61亿元，归母净利润分别为1.3亿元、1.69亿元、1.82亿元，毛利率分别为35.67%、36.88%、31.42%。

2024年前三季度，盛航股份实现了11.31亿元的营业收入，同比增长28.82%；归属于上市公司股东的净利润为1.35亿元，同比增长15.61%。

尽管如此，盛航股份的原控股股东李桃元在2024年初决定“卖壳”，将其控制权转交给万达控股集团。对于外界而言，盛航股份这样稳定的企业为何会选择将控制权出售，也成为市场讨论的焦点。有分析人士认为，李桃元可能认为目前公司业绩尚佳、市场对其未来预期较好，因此选择趁此机会出售股份，实现资金变现。

据华夏时报报道，盛航股份工作人员表示，“桃元总（李桃元）是基于公司长期稳定发展，引入万达以增强公司持续稳定经营能力和抗风险能力。后续桃元总（李桃元）是否会继续退出持股是他主观的意向了，我们也不好推测，您可以关注一下我们近期披露的董事会变更公告。”

万达控股集团强势入局

此次控制权变更的“主角”是万达控股集团，实际控制人为尚吉永。值得注意的是，这个“万达控股”并非是王健林的万达集团，而是另一个具有较高重合度的公司，尽管名字相似，但两者没有关联。

公开材料显示，万达控股集团成立于1988年，总部位于山东省东营市，万达控股官网数据显示，该司总资产达800多亿元，员工1.3万多人，业务涵盖港口码头、石油化工、橡胶轮胎、国际贸易等产业。是一家综合性的大型企业集团，近年来稳居中国民营企业500强榜单。

2024年11月，盛航股份公告称，李桃元与万达控股集团签署了股份转让协议，计划将其持有的2154.48万股股份转让给万达控股。此次股权转让意味着万达控股集团将成为盛航股份的控股股东，占据27.29%的表决权。更为重要的是，李桃元将手中剩余的股份对应表决权委托给万达控股，预计这一系列变动将为万达控股在公司管理中注入更大影响力。

管理层“大换血”即将开启

随着控制权的转移，盛航股份迎来了大规模的管理层调整。公司董事会、监事会及财务总监等核心岗位将进行新一轮选举。根据公告，万达控股集团提名了晏振永、孙增武、谢秀娟为新非独立董事候选人，并将陈华、薛文提名为新独立董事候选人。此外，万达控股还推荐了刘永强担任财务总监，刘永强此前曾担任山东上市公司日科化学的财务总监，并有着丰富的资本市场经验。

尽管如此，部分原管理层成员仍将继续留任。例如，李桃元将继续担任公司董事，李广红则继续留任总经理职务。新一届董事会将继续履行职责，确保公司过渡期间的稳定。

万达控股集团的产业布局与战略意义

万达控股集团入主盛航股份的背后，有着深远的战略布局。万达控股作为一家产业多元化的集团公司，涵盖港口物流、石油化工、橡胶轮胎等多个领域，其在产业资源和技术上的优势与盛航股份的业务高度契合。盛航股份专注于液体化学品、油品的水上运输，而万达控股则拥有广泛的港口码头、石油化工产业资源，双方的资源整合预期将带来协同效应。

业内分析认为，万达控股进军航运业可能是其战略多元化的一部分。航运业作为全球贸易的重要组成部分，具有高利润、高增长潜力和全球化发展趋势。通过并购盛航股份，万达控股不仅能够迅速切入航运领域，还能够利用盛航股份在国内航运市场的领先地位，扩大其在国际贸易中的话语权。

“从业务上来看，盛航股份专注于危险化学品船舶运输服务。万达控股集团旗下拥有原油加工及进出口资质，以及化工物流方面的港口公司宝港国际。双方在产业链上具有天然的互补性，通过资源整合和协同合作，可以实现资源共享和优势互补。此外万达控股在石油化工等领域拥有丰富的技术积累和创新经验，而盛航股份在危险化学品运输方面也具有独特的技术优势。双方的联合将有助于推动技术创新和升级，提升整体竞争力。”中国民营科技实业家协会新质生产力工委秘书长高泽龙接受《华夏时报》记者采访时表示。

未来展望：强强联合，推进资源整合
盛航股份与万达控股集团的结合，预计将为双方带来巨大的协同效应。首先，万达控股集团可以通过盛航股份拓展其航运领域的版图，借助盛航股份在化学品运输及油品运输方面的丰富经验，迅速提升航运业务的市场占有率。其次，万达控股集团在石油化工、港口物流等领域的资源优势，也将为盛航股份提供强有力的支持，推动其业务拓展和运营效率的提升。
通过此次控制权变更，盛航股份也将迎来更强大的资本支持与资源整合，未来在航运领域的竞争力将得到显著增强。随着全球经济的不断一体化，航运业作为国际贸易的关键环节，持续增长的航运需求将为公司带来更多发展机遇。
总的来说，万达控股集团的入主不仅是盛航股份的一次重大转折，也可能成为中国航运产业版图的一次重要变动。未来，随着管理层的进一步调整和战略方向的明确，盛航股份将在万达控股的强大资源支持下，进一步发展壮大。

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