西安环线（含高陵段）建设提速！两大环线今年开工，西安将迈入“六环”时代

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城市环线，是快速沟通超特大城市各板块的主动脉。

最新发布的《陕西省综合立体交通网规划纲要》，已明确提出构建“三环、六纵、九放射、十二横”高速公路网布局。其中，“三环”指的是以西安为核心的绕城高速、外环高速与都市圈环线。

综合多个消息，2025年将成为西安环线交通建设大干年！两大环线官宣今年开工，西安将迈入“六环”时代！

西安“四环”：
西安城市环线项目（北段）今年开工！

2025年西安市交通运输工作会议安排部署的全年重点任务，明确：高新至鄠邑高速复合通道项目、西安城市环线项目（北段）、绕城高速扩能改造项目年内开工建设，做好福银高速西安至蓝田段扩能改造项目年内开工准备。其中，

西安城市环线项目：介于西安绕城高速与西安外环高速之间，依据走向位置被称为“西安四环”，将实现机场、东站、陆港、北站等各大交通枢纽的直接串联。项目分为东段（灞桥至临潼段）、北段（临潼经高陵至机场段）、西段（西高新经沣西至机场段）、南段（西高新至长安段）。

2月8日，《西安城市环线临潼经高陵至机场段项目特许经营者招标计划》发布，项目以特许经营模式实施，建设期3年、运营期30年，相关招标预计3月启动。

根据招标内容，西安城市环线临潼经高陵至机场段，即西安“四环”北段：全长54.89公里，估算总投资152.14亿元。其中，新建段长47.59公里（临潼至港务区段长11.85公里，高陵至机场段长35.74公里），与京昆高速共线段（完全利用）长7.3公里。

主线采用设计时速100公里、路基宽33.5米的双向六车道高速公里标准建设。高陵至茶马大道段高架桥下设地面辅道，采用设计速度60公里/小时的双向六车道一级公路标准建设。渭北新城立交连接线采用设计速度60公里/小时，路基宽度17米的双向四车道公路标准。

随着，招标工作的开展，也标志着等待4年之久的西安城市环线（“四环”）即将进入实质建设阶段。

西安“六环”：
西安都市圈环线项目西段、北段今年开工！

日前，2025年陕西交通控股集团工作会提出：今年将确保西安至永寿高速公路改扩建、合阳至蒲城高速公路改扩建项目三季度、西安都市圈环线周至至乾县高速公路项目四季度开工建设。力争开工西安都市圈环线乾县至富平高速公路项目。其中，

西安都市圈环线（“西安六环”）：是《国家公路网规划》中新增的12条都市圈环线高速之一，编号G9908，将连接起西安、咸阳、渭南三市的蓝田、鄠邑、周至、武功、乾县、富平等多个区县，支撑西安都市圈建设。

西安都市圈环线将按照分段建设，即：西安都市圈环线东段（富平-蓝田段）、西安都市圈环线北段（乾县-富平）、西安都市圈环线西段（周至-乾县），南段则是与鄠周眉高速和西安外环高速南段部分共用。

西安都市圈环线西段（周至-乾县）：路线起于周至县四屯镇望城村南侧，设四屯枢纽立交与鄠周眉高速相接，终点于乾县阳洪镇河里范东侧设礼泉西枢纽立交与福银高速相接，全长50.439km，全线采用速度120公里/小时，路基宽34.5米的六车道高速公路标准。串联了西安都市圈内周至、杨凌示范区、武功、乾县等城市组团。

全线拟设四屯（枢纽）、周至西、大庄（枢纽）、武功西、贞元、王村、乾县东、礼泉西（枢纽）8处互通式立交等工程。设服务区1处，投资估算72.3亿元。

去年11月G9908西安都市圈环线周至至乾县高速公路工程建设项目用地预审手续获省自然资源厅批复，12月底省交通运输厅通过工程可行性研究报告报部审查意见。

西安都市圈环线北段（乾县-富平）：西起乾县灵源镇西王村，与都市圈环线西段周至至乾县段相接，东至西安市阎良区振兴街道中王村，顺接都市圈环线富平至蓝田段。全长81.52公里，与福银高速共线11.17公里，新建里程70.35公里。设计速度120Km/h，采用双向六车道高速公路设计标准，路基宽度34.5米。

全线拟设礼泉东（枢纽）、烽火、兴隆（枢纽）、云阳、龙泉（枢纽）、鲁桥（预留）、西阳、大程、阎良北（枢纽）共9处互通式立交，分离式立交22处，天桥11处，通道153处；服务区2处，匝道收费站4处。路线跨越泾河拟采用新建特大桥一座（泾河特大桥）。

去年8月，陕西交控集团连发了《G9908西安都市圈环线乾县至富平高速公路》招标公告和《G9908西安都市圈环线乾县至富平高速公路泾河特大桥防洪评价技术服务招标公告》。正式具备招标条件。

不久的未来，陕西将全面构筑“123”交通出行圈，即面向省内基本实现西安都市圈1小时通勤、关中平原城市群2小时互通、所有地市和主要县城3小时到达。并形成西安“六环十二射”道路体系。