云南
大理至丽江至攀枝花铁路
（以下简称大丽攀铁路）
迎来一波好消息
一起来看
2月13日
云南省公共资源交易网发布
《新建大理至攀枝花铁路引入
大理枢纽工程大理北站站房及相关工程
施工总价承包招标资格预审公告》等三份公告
公告信息显示
项目计划于今年5月开工建设
2027年4月完工
云南新闻网从大理州交通运输局了解到，大理火车北站经报请国铁集团同意，已改名为“大理洱海站”，该站房是大攀铁路引入大理枢纽项目的核心工程之一，设置于大理经济技术开发区红山西侧。
大理洱海站项目效果图。图源：风花雪月号
大理洱海站，按照6台12线规模设计，规划总建筑面积达92000平方米，其中站房面积按40000平方米控制，是大理站新站房的2倍，概算投资126933万元。建成后，主要办理昆楚大高铁、大丽铁路、大攀铁路的始发终到作业，连接昆明至大理、大理至临沧、大理至保山、大理至丽江等5条既有铁路线，占据滇西以及成渝、滇藏通道的关键位置，辐射南亚东南亚。
土建施工现场。图源：风花雪月号
据了解，大丽攀铁路全长约340公里，预计投资674亿元，起点设在大理北站，途经丽江，终点设在攀枝花南站。项目建成后，丽江至成都将可实现动车5小时内直达，大理至成都也将缩短至6小时左右，川渝至滇西地区将更加便捷。昆明至丽江旅行时间，也有望缩短至3小时以内。
大丽攀铁路规划方案示意图
期待大丽攀铁路早日建成通车
来源：云南新闻网、云南省公共资源交易网、央视新闻、成都发布、丽江发布、风花雪月号、丽江读本、攀枝花市融媒体中心等
编辑：李晓梅
编审：周晓雪
终审：刘莹
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