广东
去年第四季度，权威调查机构J.D.Power发布的调查结果引发汽车行业关注。数据显示，2024年中国汽车产品问题显著增多，每100辆车的产品问题上升至190个，同比增加9.3个，其中与设计相关的问题达到每100辆车84个，同比提升9.1个。
此次调查涵盖信息娱乐、驾驶辅助、座椅、发动机等多个方面。调查发现，信息娱乐和驾驶辅助系统问题突出，比如触摸屏无反应、蓝牙匹配故障、语音命令系统错乱等，严重影响用户体验。
J.D.Power分析，中国车质量下滑主要有两大原因。一方面，新车推出速度过快，开发和测试周期大幅缩短。以往燃油车4 - 5年迭代一次，会进行多轮极限测试确保稳定性，而现在部分国产车迭代周期短，像耐寒、耐高温等关键测试时间不足，很多设计未经充分验证就投入使用。
另一方面，部分车企过度聚焦智能座舱、电池、雷达等配置，却忽视其长期稳定性。部分企业为压低价格，甚至采用“非车规级”零部件，导致产品后期质量难以保障。
虽然中国汽车在智能化方面表现出色，但从这份报告来看，质量问题不容忽视。快速发展虽带来创新，但也可能牺牲产品稳定性。
车企需要平衡发展速度与质量，加强设计验证和品控管理，提升机械可靠性，才能实现长远发展。
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