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美联社15日援引白宫官员的话报道，特朗普在佛罗里达州棕榈滩国际机场“一架新的波音飞机上查看新的硬件设备和技术”，这次视察“凸显新的‘空军一号’未能按承诺准时交付”。
另据美国《政治报》网站报道，特朗普12日在白宫说：“就这些飞机而言，我们对得到的服务不满意……他们必须造出产品。而且，他们答应以某个价格造出这些飞机。”
这是2019年3月13日在美国芝加哥拍摄的波音公司总部外景。新华社发（乔尔·莱纳摄）
2015年，美国空军选中波音747-8型客机作为总统专机的新机型，将替代1990年启用、由波音747-200型改装的两架“空军一号”。特朗普2016年首次当选后批评波音在这一改装项目中的要价“离谱”，超过40亿美元，威胁要取消订单。经过特朗普本人亲自“砍价”，波音于2018年获得合同，金额为39亿美元，改造两架原本为一家俄罗斯航空公司制造的客机，作为美国总统的新专机。
特朗普曾希望新专机能在2021年交付，并且要求改变“空军一号”的传统蓝白涂装，包括在机身上增加红色。
特朗普在2020年大选角逐连任时败给约瑟夫·拜登，后者2023年把新专机涂装方案恢复为传统色彩。
新专机原定2024年交付。但由于新冠疫情、人手短缺、设计制造和供应链问题，乃至特朗普要求新涂装的影响，项目拖延，最新时间表为最晚2027年交付首架，第二架最迟2028年交货。
特朗普再次当选后似乎对新专机仍非常惦记，他在1月20日宣誓就职当天切了一块饰有蓝红色波音客机的蛋糕。波音公司首席执行官凯利·奥特伯格1月底披露，特朗普的“红人”、政府效率部负责人埃隆·马斯克正在过问新专机项目，以实现尽早交付。马斯克是太空探索技术公司创始人，该公司在商业航天方面与波音公司互为竞争对手，马斯克本人正带领团队帮助特朗普清查联邦政府中的“欺诈”“浪费”，裁撤人员和机构。
备受飞机安全事故和制造经营问题困扰的波音公司也对新“空军一号”项目大倒“苦水”，声称由于是固定价格合同，该项目拖延已导致波音亏损至少20亿美元。波音前首席执行官戴夫·卡尔霍恩曾说：“‘空军一号’项目……历经非常独特的谈判，有一套非常独特的风险，波音可能本不应该承受。”
来源：新华社
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