Momenta强势领跑城市NOA市场，凭借技术与规模化量产优势稳居行业第一

来源：环球网

智能驾驶曾是让大部分消费者望而却步的豪华车型专属，如今正加速下沉，甚至将进入10万级以下车型市场，“全民智驾”正跑步入场。这不仅意味着“科技普惠”，更预示着智驾市场新一轮的洗牌即将开始。

据“中国电动汽车百人会”发布的《汽车智能化发展报告（2024）智驾篇》（后文简称“《报告》”）指出，高阶智驾已经迈过“尝鲜期”进入大众普及阶段，高速NOA、城市NOA等功能，正进入10万-20万元的市场。佐思汽研的数据也进一步印证了这一趋势，城市NOA是各大车企的必争之地。城市用车场景占据了个人出行的高频部分，使用占比高达71%，其中，在用车时段方面，城市场景的使用频率更是达到90%。

在激烈的市场竞争中，Momenta脱颖而出，成为城市NOA赛道的领跑者。据百人会《报告》显示，截至2024年底，在独立智能驾驶解决方案商中，Momenta城市NOA的累计搭载量已超过五成，超越华为，位居市场第一。而佐思汽研《2024年中国乘用车城市NOA市场研究报告》显示，Momenta以60.1%登顶国内城市NOA第三方智驾供应商之首，遥遥领先华为和百度。

百人会《报告》显示Momenta位居城市NOA市场第一

佐思汽研报告显示Momenta在城市NOA第三方智驾供应商市占达60.1%

Momenta CEO曹旭东曾用“智驾摩尔定律”来预判高阶智驾市场的趋势：每两年软件体验将指数级提升，预计到L4阶段将达到L2++的千倍以上水平；同时硬件成本大幅降低，城市NOA硬件BOM（Bill of Material，物料清单）成本预计到2025年底至2026年初将降至5000元。这些技术上的突破和成本上的降低，使得智能驾驶不再是少数高端车型的专属配置，而是逐渐走向大众化。

截止2024年10月，国内共有27个汽车品牌搭配了城市NOA功能，除少数头部车企全栈自研外，多数车企选择与第三方高阶智驾厂商合作，落地城市NOA。其中，搭载第三方智驾落地城市NOA车型累计销量TOP10是智己LS6、阿维塔12，智己LS7、智己L6等。智己的“无图城市NOA”实现“全国都好开、全场景都敢开”的背后正是Momenta。

Momenta是国内首个基于一段式端到端大模型实现规模化量产的智能驾驶供应商。相比于市场上普遍采用的两段式架构，Momenta的一段式端到端架构上限更高，能够学习到更优的驾驶策略，显著提升自动驾驶系统的安全性和舒适性。这种架构直接从数据中学习复杂的时空特征和控制逻辑，更好地利用传感器数据，减少了模块间的信息传递和转换，降低系统复杂度，提高运行效率，让自动驾驶更像“老司机”一样流畅自然。

数据驱动的Momenta飞轮也已经迭代至第五代，自动化率从第一代的50%提升到第五代的超过99%。这意味着每新增100个驾驶问题，其中的99个都可以通过数据驱动自动化解决，无需人的参与。除了实现百分百的数据驱动和算法自动化迭代，Momenta已经拥有亿级优势数据的积累。预计到2027年，Momenta的数据积累将突破1000亿公里，解决自动驾驶的终极长尾问题。

百人会《报告》指出，全球汽车智能化发展呈现区域性差异，中国市场展现出更积极的发展态势和更高的消费者接受度。中国凭借庞大的消费市场、技术创新能力和政策支持，已经成为全球智能汽车发展的中心。

Momenta作为中国高阶智能驾驶方案的代表，不仅在国内市场取得了领先地位，更积极拓展海外市场，与梅德赛斯-奔驰、通用、丰田、日产等国际巨头展开合作，推动中国智驾方案走向全球。报告指出，中国正从“技术引进”逐步迈向“技术输出”，Momenta等中国自动驾驶企业正成为国际市场的重要选择。

对消费者而言，Momenta领先的城市NOA技术意味着更安全、更便捷、更智能的出行体验。选择搭载Momenta智驾方案的车型，将享受到行业领先的智能驾驶辅助功能，提升驾驶乐趣和安全性。

在全球汽车行业迈向智能化、网联化、共享化的大趋势下，Momenta凭借超前的技术布局与规模化量产落地经验，以超过60%的市占率强势领跑城市NOA。随着高阶智驾普惠化进程不断提速，Momenta有望在新一轮的智能驾驶竞争中持续扩张版图，在全球出行变革中发挥越来越重要的角色。