逍遥座舱升级，能否改变岚图知音的销量困境？

记者 周信 2月14日，岚图知音逍遥座舱实现了首次OTA升级，在业内率先搭载百度地图V20视觉车道级导航，车内人工智能将与DeepSeek（深度求索）融合，同时推出了“微场景”的自定义座舱，对电池管控技术等硬件驱动也进行了升级。

岚图方面表示，这是行业迄今最大规模的OTA升级，新增及优化功能超1000项，涵盖导航、语音、生态、系统桌面、智能体验等多个模块。

岚图知音在2024年10月份上市，是岚图品牌第四款车型，定位纯电中型SUV，其搭载全域800V高压碳化硅平台和岚图最新一代的岚海纯电动力，超长续航版本搭载108.7kWh电池包，续航达到901km，并具备5C超充技术，提供终身三电质保，让该车型一度备受市场关注。

值得一提的是，岚图知音上市时，还针对入门车型降价1.8万元，限量3000台。发布会结束后的短短24小时，岚图知音订单达到8126辆。岚图汽车销售服务有限公司副总经理曾清林表示，“知音揭开了第二个爆款的序幕。”

但较强的动力系统，以及降价也没有让岚图知音成为爆款车型，上市后的三个月里销量也才三千多辆，今年1月份销量降至656辆。在岚图知音的用户群里，不少用户表示，岚图知音最大的短板在于智驾和悬架系统，以及一些关键配置缺少。

在智驾方面，相比其他竞品如乐道L60、小鹏G6等都具备高速和城市NOA功能，岚图知音仅再高速路和城市的部分快速路、高架路支持NOA功能。此外，在智能驾驶硬件方面，乐道L60和小鹏G6均采用英伟达Orin-X芯片，单颗芯片算力为254TOPS，岚图知音的智驾硬件采用了两颗德州仪器TDA4智驾芯片，算力仅16TOPS，对后续智驾方案的升级存在一定影响。

在底盘悬架方面，岚图知音的后悬架与乐道L60、小鹏G6一样采用五连杆独立悬架，但岚图知音前悬架采用麦弗逊独立悬架，而乐道L60、小鹏G6采用双叉臂独立悬架、双球节麦弗逊式独立悬架。不少用户认为麦弗逊悬架只要调教到位，性能不输双叉臂悬架，但麦弗逊悬架的确“劝退”了很多潜在用户。

在续航方面，岚图知音超长续航版本搭载宁德时代108.7kWh电池包，标称续航为901km，不少用户实测后发现实际续航只有六七百公里，续航历程严重缩水，也在网上引起了不少的舆论，对其产品口碑构成一定的冲击。

在一些配置方面，岚图知音也没有新势力造车企业更懂用户心思。虽然岚图知音全系标配29英寸超大AR-HUD，比乐道L60的AR-HUD大出一倍多，但其车机屏幕太小，显示信息较少，字体较小读取信息困难，影响了体验效果。此外，相比乐道L60、小鹏G6，岚图知音还少了前排隔音玻璃、前排腿托，前排小桌板太短不实用，后排更有必要配备小桌板却没有配备。

但不可否认的是，岚图知音在智能座舱方面实力出众，其采用高通骁龙8295芯片，芯片算力较强，车技系统流畅性与响应速度快。而通过此次OTA升级，在AI技术、语音交互、车手生态等软件跃升，也让岚图知音进一步提升了用户的智能化和个性化用车体验，在智能座舱方面较竞争对手更有优势。

岚图汽车CEO卢放曾不只一次在公众场合上表示，岚图是一家听用户意见的车企，主打一个听劝，用户想要的岚图全部都给，用户不满意的岚图全部都改。

岚图汽车2024年全年累计销量85697辆，同比增长70%。2025年，岚图汽车的销量目标为20万辆，将推出4款以上全新或改款车型上市。如果岚图知音在后续的升级改款中，进一步提升智能驾驶等方面的实力，销量或将得到大幅改善。

周信经济观察报记者

行业产业报道部记者
关注汽车产业发展，对新能源、储能及动力电池关注较多，擅长深入报道及行业分析。
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