这个宝马，怎么就俘获了女人的心

如果要选出一辆最受欢迎的汽车，Mini的票数一定名列前茅。在很多人眼中，Mini已不单单是一辆车，更是一个文化符号。

从最初的诞生、车型的发展，到被宝马收购，再到产品线的丰富和电动化的进程，这篇文章，将带大家了解Mini的前世今生。

Mini的诞生

1956年，苏伊士运河危机导致英国发生石油短缺，大型车销量下跌。英国汽车公司（BMC）的负责人Leonard Lord找到Issigonis，想要他设计一款经济型轿车，尺寸小、油耗低，但可以乘坐四个人。

Issigonis将发动机横置，前置前驱布局，最大限度地利用车内空间，创造了Mini这一经典车型。

1959年，BMC正式推出了Mini。最初以BMC的两个子品牌Austin和Morris销售，直到10年后，Mini才成为独立品牌。

最初几年，Mini的销量增长十分缓慢。但在60年代，伴随着Mini成为流行文化的代表，很多明星购入Mini，使其成为时尚和潮流的代表。

《意大利任务》中的三辆Mini，展示了其灵活的操控和出色的性能，随之而来的就是市场的热销。

Mini的进化

1961年，赛车设计师John Cooper对初代Mini进行了升级，推出了Mini Cooper系列，提升了性能和操控性。1963年，更强大的Mini Cooper S面世。

这么一款小车，在当年的赛场上可谓所向披靡，无论是场地赛还是拉力赛都能见到Mini的身影。拉力赛中的顶级赛事：蒙特卡洛拉力赛，Mini Cooper S曾先后三次赢得冠军。

除了高性能版的Cooper S，还有更多更实用的Mini车型面世，包括皮卡、旅行车、厢式货车等等，Mini不仅仅是一个文化符号，也为汽车市场带来了更多可能。

初代Mini的生产周期超过40年，历经了数个阶段，从Morris和Austin到利兰，再到罗孚，最后被宝马收购，Mini的配置和细节在进化，但基础设计一直没有改变。

2000年停产时，经典款Mini共计生产了超过538万台。

宝马收购与品牌重塑

1994年，宝马集团收购了英国的罗孚集团（Rover Group），从而获得了Mini品牌的所有权。

然而，罗孚集团的经营状况并不理想，宝马面临着巨大的财务压力。经典款Mini销量萎靡，换代车型的推出有可能会改变这一局面。

起初，换代Mini项目由宝马和罗孚双方合作完成，渐渐地，宝马占据了主导地位，旨在打造一款具有运动基因的小车。

2001年，宝马推出了全新一代的Mini，品牌名是大写字母MINI，设计由Frank Stephenson的主导，既保留了经典元素，又融入了现代科技，成功吸引了全球汽车爱好者的关注，MINI品牌的复兴之路就此开始。

与此同时，宝马对MINI的品牌策略也进行了调整，强调个性化和高品质，成功吸引了追求时尚和品质的消费者。在新版《意大利任务》电影中，同样是三辆Mini，精彩的表现给观众留下了深刻印象。MINI也逐渐摆脱了过去的困境，实现了盈利。

变大的MINI

伴随着新时代的到来，MINI的产品线也更加丰富，从标准的掀背车Hatchback到敞篷车Cabrio、加长的旅行车Clubman以及不再“迷你”的SUV车型Countryman，能满足不同的市场需求。

此外，MINI也为各车型提供不同的版本，基础的One、升级的Cooper、运动的Cooper S以及高性能版本JCW，JCW中的“JC”指的正是在60年代开创高性能Mini的John Cooper。

在宝马的带领下，Mini已经从曾经的经典车型进化成为产品线齐全的汽车品牌。

纯电动化进程

随着全球汽车行业向电动化转型，MINI也在不断推进电动化进程。在R56世代，MINI就曾打造过纯电的Mini E，作为实验性产品，进行了小范围的推广。

2019年，MINI推出了首款纯电动车型Mini Cooper SE，标志着品牌进入电动化时代。

2023年，宝马发布了最新一代电Mini，这一次，宝马选择在新能源汽车的前沿地中国生产电Mini，与长城合资成立了光束汽车。

中国成熟的电动汽车产业链带来了更多可能性，电Mini不到15万的起售价，不仅比之前的汽油版Mini低了一大截，更是全球最低。

永远的文化符号

从1959年诞生至今，Mini早已不只是一辆车：拉力赛场的传奇、憨豆先生的座驾、《偷天换日》中的“作案工具”、Paul Smith的时尚单品。无论是在设计技术，还是在文化和潮流方面，Mini都展现了其独特的魅力和影响力。

从一款经济省油的四座小车，到新时代的时尚单品，再到中国产的电动小车，Mini的定位也随着时代发生改变，不变的是，经典的外形设计和内在的有趣灵魂。

20年之后，Mini会变成什么样，没有人知道，但可以肯定的是，一定能让人一眼认出：这是一辆Mini！