续航580km，高阶智驾+大六座SUV！30万的配置，只卖这个价？

即便如今充电桩布局完善，充电速度更快，但对于纯电动车车主来说，依旧存在续航焦虑，就怕车没电趴窝。一些车企为了解决用户的续航焦虑，加大了充换电的建设，和推出增程式电动车等措施。

零跑很有特点，直接增加续航里程，解决用户的续航焦虑问题。1月6日，零跑C16新增两款长续航版车型，售价分别是17.28万和18.98万元。

续航里程增加

零跑C16 580长续航版本与520公里版本相比，新款最大提升在于续航能力的提升，电池容量增加了7.2千瓦时，续航里程增加了60公里。

同时还新增主动式进气格栅配置，除了能够降低风阻之外，还可降低高速行驶时的能耗，提升续航能力，而售价也仅仅多了4000元。

可能有用户不知道这4000块钱花的有多值，我就替大家算一笔账。

以乐道L60为例，同样的配置，电池容量增加了25千瓦时，售价高了2.9万元！相当于每提升1千瓦时的电池容量，用户就要多花1160元；而零跑C16 580长续航版只要555块钱，不到乐道L60的一半。

同样的计算方式，零跑C16 580长续航版每提升1公里，用户只需要多花66.66元，还送了一个主动闭合式进气格栅，在高速行驶时能降低风阻，增加续航；而乐道L60需要多花165.71元。当然，电池的售价和品牌、制造工艺、封装等方面相关，只是单纯的比价格，未免片面些。

我们再从实用性出发，增加的60公里的续航里程，在实际的用车体验也会更好，能够节约大量的补能时间。一般情况下，日常上班通勤也就在20公里以内，一些在大城市上班的用户，可能会到50公里左右。多出的60公里续航里程，能让我们减少充电次数，节省不少的时间。

高速充电站排队充电指示牌

在节假日长途出行时，尤其是春节假期期间，平时没什么人用的高速充电站，排满了新能源车，有时候就是差几十公里到家，但电量不够了，只能排队个把小时充电；或者一个服务区找不到充电桩的时候，还有电量前往下一个服务区充电。

图：520km续航车主谈长续航版

续航里程增加了，补能速度也不能慢，零跑C16纯电版本全系标配全域800V高压碳化硅快充平台，580km长续航版仅需16分钟，就能将电量从30%充至80%！上个厕所或者买杯咖啡的功夫，就把电充完了。

大六座空间

零跑C16的车身尺寸长宽高分别为4915/1905/1770毫米，车内总长度空间达到了3301毫米。尺寸上看上去并不算大，但车内空间总容积达到了5290L，比理想L8的5240L还要大上一点。

车内的容积大，再加上2+2+2的六座布局，使得二三排乘坐空间相对会更富裕，有效乘坐空间达到了1646毫米。二排中间有充裕的通道可方便孩子进出第三排，也增加了乘坐的舒适性。

值得一提的是，为了保证第三排座舱有充足的采光，零跑C16侧窗面积做到了足够大，达到了0.23㎡；天幕面积达到了1.99㎡，重点有配电动遮阳帘，面对炎热的夏天，也能从容应对。

另外零跑C16的被动安全指数也很高，毕竟定位家庭用车，一家人的出行安全配置必不可少。该车采用九横三纵环状笼式车身设计，并标配覆盖三排的贯穿式侧气帘。75%的高强度钢铝混合材料打造，在车身A、B柱、车顶边梁、后地地板、后纵梁、门板加强筋等多处关键受力位采用强度达1350-2000Mpa热成型钢。

智能化体验

智能化方面，零跑C16搭载了高通骁龙8295P“满血版”车机芯片，运行内存达到了16G，储存内存128G。相比8155芯片GPU提升2倍，3D渲染性能提升3倍。这也意味着C16的车机能够支持更多的应用，前段时间爆火的黑神话悟空，也能够带得动。

语音系统反应速度很快且准确，我一个普通话不标准的南方人，也能准确的识别出指令，还能能清楚的分辨驾驶员是在和乘客交流，还是和车机对话。这样的语音系统，用起来非常轻松，没有障碍。

该车还支持无麦K歌、前后排屏幕联播，可以合唱也能对唱，比在车内拿个话筒传来传去的，会更加便捷。

如果想K歌，我比较建议大家花费1万元的C16选装费用，包含7.1.4杜比全景声的21扬声器音响系统、21英寸轮辋（前245/45 R21、后255/45 R21）、优科豪马轮胎、车内氛围灯、15.6英寸后排娱乐屏。

图：二排吸顶屏

原来的20英寸的轮胎升级到21英寸更显大气，还有15.6英寸的二排吸顶屏，音响从原来的12个增加到21个，支持杜比全景声，所以这1万的选装费用，我认为非常值。

同时，该车机还支持分屏功能，在导航时可开启其他APP，不影响主驾开车看导航，也不影响副驾看视频听音乐。

零跑C16 580长续航版该怎么选？

580长续航版本在动力以及续航方面都是保持一致的，这两款车型的售价相差1.7万元，最大的区别在于智驾能力。

零跑C16 580长续航版智驾版，18.98万元价格，辅助驾驶硬件给了128线激光雷达、5个毫米波雷达、800万像素双目摄像头、英伟达Orin-X芯片，累计30个高精感知硬件！

并搭载自研的Leapmotor Pilot 驾驶辅助系统，使用激光雷达+视觉结合，能够支持NAP高速智能领航+NAC导航辅助巡航，对于城市驾驶，零跑C16还支持自动泊车入位、自动变道辅助和窄路辅助，一共可实现25项辅助驾驶功能。后续的OAT，也可能实现更多的功能，为驾驶员提供了极大的便利。

在激光雷达的加持下，AEB自动紧急制动的工作区间做到了时速10公里至120公里，理论上只要你不超速，遇到紧急情况，车辆能够通过主动刹车来避免或者减缓碰撞，提高驾驶安全性。

因此，如果你是频繁用车经常长途驾驶的人群，工作强度又大，比较建议选着智驾版，提高安全性的同时，还能长时间的解放双脚，努力工作挣钱，不就是为了让自己更轻松一些吗？

反之就选择580尊享版，主动安全配置的配置表也是基本填满了，同样支持全速自适应巡航，但不具备自动变道辅助等更高阶的智能驾驶功能，省下的1.7万购车款，就当成自己的辛苦费，也挺香的。

大家也可以根据自身的喜好购车，有些用户就是喜欢智驾，那就买智驾版本！有些用户就喜欢自己开车，喜欢手握方向盘的感觉，那就买非智驾版。毕竟，选车这事还得看具体的个人需求和使用场景。

总结

零跑C16 580长续航版，我们可以理解成花4000块，买了一个60公里的“续航包”，并且售价还不高！18万左右的售价，配备800V全域高压平台、骁龙8295P芯片、智能化又在主流水平，因此推荐大家到店试驾选购。

值得一提的是，零跑在2024年第四季度实现净利润转正，成为第二家盈利的新势力车企。这对零跑而言不仅提升了自身品牌竞争力，这也提振了用户的购买信心，谁也不想自己买到的是绝版车吧？