四川
在影视作品中，我们经常看到战机被敌方导弹锁定后，在天上又是各种机动，又是抛诱饵弹的躲避导弹。
那么在现实中，如果战斗机被导弹锁定，战斗机躲开的几率究竟有多少呢？辛苦点个赞，马上就来全面剖析一下~
影视剧中的错误
如果是在电影中，战机在被导弹锁定后，基本都能靠机动或者诱饵弹躲开。但实际上一旦空战变成像影视作品中的那种局面，战机基本都躲不开了。
这其中的关键是距离。在电影中，导弹和战机之间的距离非常近，往往只有数百米。
在这个距离上战机基本都躲不开。因为战机要躲避导弹所作出的机动动作，不是什么眼镜蛇机动、落叶飘这种花里胡哨的机动动作，是直接掉头往相反的方向飞。
当空战发生时，我们假设两架战机都不是五代机，是四代机，双方都已经发现了对方，那么空战局面就是两架战机面对面对着飞。
站在飞行员的视角上看，敌机对我发射空空导弹后，就处于对面导弹在朝着我飞过来，我也同时正朝着对面导弹飞过去的状态。
导弹的速度是很快的，以上情况发生后，如果还做落叶飘、眼镜蛇机动这种花里胡哨的机动动作，那么导弹很快就会打到我。
正常情况下的做法是直接“转圈”掉头，转一个圈朝着相反的方向飞。
只有这样才能尽可能的拉开自己和导弹的距离，在拖延时间的过程中做出各种复杂机动以及抛出诱饵弹，来躲避敌方导弹的打击。
如果战机和敌方导弹的距离只有几百米了，以导弹的速度要追上战斗机，那真的就是“眨个眼睛的时间”。
当战机和导弹相距距离只有数百米的时候，现实是非常残酷的，战机能逃脱的可能性不到10%。
这不到10%的可能性，还只有很少一部分是通过飞行员的技术实现的，绝大多数都依靠于导弹的能量所剩无几，在追踪战机的过程中，追着追着没有能量再继续飞了，从而让被锁定的战机逃出生天。
所以像影视剧中那样，战机做出各种机动动作来逃离相隔数百米的导弹，在现实中实现的可能性微乎其微。
此外在影视剧中还有一处非常常见的错误，那就是在战机做出各种机动动作以躲避导弹的时候，导弹也会做出很复杂的机动动作来跟踪战机。
这在现实中不可能存在。因为导弹在飞行过程中很难做出机动动作，在现实中将空空导弹的飞行距离拉长到数公里的距离上，才能看出空空导弹有没有转弯。
在数百米的距离上，你只会感觉到空空导弹飞的是一条直线。
这一点其实很好理解。经常开“高速车”的朋友都知道，车是速度越快越难转弯，其在转弯时所需的距离也越大。
以空空导弹保底2马赫的速度，再加上其没有战斗机那样大面积的“机翼”，那就是一根会飞的“大铁棍子”，怎么可能像个耗子一样在天上乱窜？
战机要如何躲避导弹？
说回战机躲避导弹。那么战机要想以较大的成功率躲避导弹，需要战机和导弹相距多远呢？
答案是最低双方保持在20公里以上。
如果战机和空空导弹相距20公里以上，这时候战机马上掉头跑路，那么空空导弹要追上战机所需的时间就比较久，战机就有足够的时间拖到导弹能量耗尽。
通常而言，如果是一个经验丰富的“老鸟”，在战机和导弹相距20公里以上时，基本都能保证80%以上的可能不被导弹击毁。
需要注意的是，在人类进入“喷气式战斗机时代”后，人类还没有一次双方战机数量都很多的空战，一次都没有。
得益于战机的速度以及空战距离的不断提升，战机在空战中的存活率正变得越来越大。
现代军事行动中被击落的战机，绝大多数都是被防空导弹击落的，而非被对面的空对空导弹击落。
很多人对于空战“伤亡”的印象都来源于二战。二战中一场大规模的空战，往往都会让双方被击落几十架甚至上百架的战机。
但这其实是因为当时战机的武器只有机炮，双方的空战距离只有几百米甚至几十米。
现代空战交战距离都在几十公里甚至是上百公里，这二者的区别就像是拼刺刀和双方用枪在数百米距离上互射的区别。
前者杀红眼了自然伤亡巨大，至于后者，现代哪一场战斗不是要几万发子弹才能杀死一个敌军？
高度对空战的影响
此外在空战中，高度也是决定一场空战胜负的重要影响因素。
在“机炮时代”，飞行高度更高的战机有更大的余裕做出复杂机动。飞行高度更低的飞机再机动就坠机了。
并且在“机炮时代”，空战分出胜负的一大标志，就是看谁在对面的屁股后面。在后面的飞机可以对前面的飞机开火，前面的飞机需要再做出一个大回旋的机动动作，飞到敌机屁股后面才能对其进行反击。
而飞行高度更高的飞机，做出这种“大回旋”也要容易一些。
到了现在的“空空导弹时代”，空空导弹如果从低空往高空飞，需要消耗更多的能量。
也就是说，如果你和敌机相遇时，你的飞行高度更高，敌机对你发射空空导弹时，你可以更快的耗完对方空空导弹的能量，从而逃脱对面空空导弹对你的追踪。
这也是为什么在上世纪80年代之前，各国设计战机的时候都追求“高空高速战机”。
到了本世纪，中国在研究歼-20的时候，也将这款战机设计成了一款在高空高速区间更有优势的战机。
信息来源： 【1】澎湃新闻·《拉升、闪避、蛇形走位…被敌军锁定的战斗机还能逃脱吗？》 【2】封面新闻·《战机在空中如何摆脱导弹追击？》
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