2026年上市太迟？红旗P301慢工出细活，真担心会被小米给截胡了

念寒刚扒到一汽红旗P301的最新猛料——首台白车身焊装下线，这意味着这台插混中型SUV离量产又近了一步！

作为红旗5系产品线的重磅选手，P301可是憋着劲儿要和比亚迪唐（参数丨图片）DM、领克08 EM-P这些老江湖掰手腕的。

但问题来了，这车到底值不值得等？今天念寒就带各位老铁掀开它的伪装车衣，看看藏在红旗标背后的真实力！

从曝光的伪装车来看，P301前脸直接砍掉进气格栅，玩起了全封闭设计，机舱盖上那抹标志性的红旗标像是把“国潮”二字刻进了DNA。

分体式大灯搭配密辐切削轮毂，活脱脱从概念车直接量产的模样，这设计语言起码领先友商两代，比亚迪唐DM的前脸在它面前都显得像上个世纪的产物。

动力方面，念寒掐指一算，这车大概率会用上红旗第三代插混系统。参考现款HS3 PHEV的1.5T+双电机组合，综合功率直奔300马力，纯电续航保底100公里，要是能解决HS7 PHEV馈电油耗偏高的问题，比亚迪唐DM怕是要连夜改PPT了。

更狠的是，红旗居然给电池包塞了航天级保温材料，零下30℃还能保持90%续航，东北老铁们听到这儿是不是想立刻掏钱包？

虽然官方还没公布售价，但念寒从供应链渠道打听到，P301预计起售价26万左右，直接对标唐DM-i（17.98万起）和领克08 EM-P（19.58万起）。

乍看价格差得有点多，不过仔细盘算：轴距要是能做到2900mm以上，后排空间直接碾压唐DM的2820mm；再加上第四代智慧工厂的压铸车身技术，车身刚性提升30%，这溢价里至少5万是花在看不见的硬核技术上。

不过问题也来了——2026年才上市，到时候比亚迪可能都换代两轮了。红旗这“慢工出细活”的策略，到底是真匠人精神还是市场反应迟钝？

念寒只能说，急着用车的朋友建议先看现款HS7 PHEV（终端优惠5万），能等的就赌一把P301的压铸车身会不会真香。

红旗现款新能源车的车机流畅度一直被吐槽“像老年机”，P301要是还用同款芯片，分分钟被小鹏G6的骁龙8295吊打。

更关键的是经销商渠道——现在进红旗4S店，销售连充电桩安装流程都讲不利索，这服务水平怎么跟问界M5的华为生态圈拼？

那么重点来了，哪类消费人群比较适合这款车呢？念寒总结分析出了如下3类人群，可以闭眼冲。

北方硬核用户：-30℃续航不缩水的黑科技，冰天雪地也能放心开。

国潮死忠粉：红旗标+封闭前脸的组合，开上路比A更有面子。

BB

技术尝鲜派：压铸车身+航天级电池，愿意为前沿技术买单的绝对不亏。

砸7.5亿搞技术改造，年产能直接定7万辆，红旗这波操作明显是要在混动市场抢话语权。

但念寒最担心的不是产品力，而是节奏——2026年才上市，到时候小米汽车估计都出到SU8了。

不过话说回来，要是真能把馈电油耗压到5L/100km以下，再配上L2.9级辅助驾驶，这车绝对能搅动30万级混动SUV的格局。