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作为BMW X家族的最具代表性的车型之一，宝马X3（参数丨图片）自2003年开创豪华中型运动型多功能车（SAV）细分市场以来，凭借独特驾趣和豪华品质引领市场，赢得全世界超过350万用户的信赖。中国是宝马X3全球最大的单一市场，现如今，全新一代国产长轴版X3正式上市，它仍旧是最具驾驶乐趣的豪华中型SAV，售价如下：
轴距加长，再无短板！
这是宝马X3首次加长轴距，在海外标轴版的基础上增加110毫米，达到2975毫米，这个数据和标轴宝马X5一致，同时其车身长度达到同级最长的4865毫米，宽度达到同级最宽的1920毫米，后轮285的宽度兄弟们，这种体量感和气势感相比之前都提升了很多。
现代极简主义——原石切割
全新宝马X3的外观设计，被官方称之为原始切割，的确在其外观设计上更多的是大的横切面和竖切面，整车显得更加宽大和气势。此外还在细节之处雕琢地更加让人印象深刻，前大灯组变为双“L”的设计，主体灯组是单颗LED，如果再有自适应大灯的加持增添一抹蓝的话，会更显灵动。
另外，如果你细细观察的话会发现，全新宝马X3的前中网格栅、中控区域、天窗饰条甚至尾灯侧面都运用了相同的设计元素，这些纵横交错的几何线条都是宝马对扁平化的创新思考，在前中网里宝马还将摄像头和雷达整合在一起。
中国专属的内饰空间
全新宝马X3的前舱采用了“钻石八边形”三维座舱设计——环抱式交互光带、空调出风口与仪表台和车门融为一体，以灯光替代镀铬装饰，而且如果你亲眼见过的话，会发现宝马的灯光显示极其细腻，在烘托氛围的同时还不影响驾驶。
轴距加长110mm之后，后排空间得到了巨大提升，能更适合家用。而且后排座椅的倾角更大、坐垫也经过了增厚增长，后排中央扶手还具备无线充电板，这用起来不就很顺手了吗？
驾驶乐趣仍旧是招牌
全新X3会配备高低功率B48发动机，低功率xDrive25L是190马力/310牛米，高功率xDrive30L是258马力/400牛米，匹配ZF 8速手自一体变速器与BMW xDrive智能全轮驱动系统，这套堪称黄金动力总成在宝马体系里已经用了多年，没得任何问题。
宝马还用上了在第九代横向动力学管理系统与ARB-X防滑稳定控制系统，还有就是最宽285的后轮宽度，能让车辆整体的稳定性和操控性都有所提升，而且以宝马的调校来看，全新X3开起来仍旧会乐趣十足。
而如果你觉得四缸发动机差点意思的话，可以稍微等几个月，全新的X3 M50车型将于今年第二季度引入国内，六缸B58发动机的标轴X3所带来的驾驶体验感是完全不一样的。
整体来看，全新宝马X3经过国产轴距加长之后，无论是设计语言还是豪华配置又或是驾乘体验，都有着不小的改变或提升，其整体的产品力表现更加均衡了，它不仅是一款出色的豪华中型SUV，更是一款能够满足驾驶者各种需求的完美座驾。
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