力帆，成为过去式

斑马消费 范建

征战市场数十年，传奇商人尹明善一手创立的力帆，将从资本市场被抹去印记。

昨日，力帆科技宣布，将从2月18日起，更名为千里科技。

曾经的“民营汽车第一股”，经历了破产重整后，又涅槃重生。这一切，已与创始人尹明善家族无关。

更名，去力帆

从力帆股份到力帆科技，再到千里科技，尹明善苦心孤诣一手打造的力帆，即将被资本市场抹去印记。

昨日，力帆科技（601777.SH）披露公告，公司董事会和临时股东大会已通过相关议案，将公司名称，由力帆科技（集团）股份有限公司，变更为重庆千里科技股份有限公司；证券简称将从2月18日起，由“力帆科技”变更为“千里科技”，证券代码保持不变。

对此，公司的解释是，破产重整之后，汽车业务逐步恢复，整体经营平稳发展，更名可以改善品牌形象。

破产重整之后再涅槃重生，力帆的品牌的确已黯然失色。

2020年6月，因56万元货款无法按期支付，供应商重庆嘉利建桥灯具有限公司向法院申请，对力帆股份实施重整。

随后，多家供应商因力帆股份旗下多家子公司不能清偿到期债务，向法院申请重整。

经过评估，当时力帆股份的总资产为38.40亿元，而各类债务规模总计过百亿，已明显资不抵债。

2020年底，力帆股份终于迎来了“白衣骑士”，由重庆两江新区所属的两江基金和李书福的吉利组成的联合体，从资金、产业资源等多方面，对力帆股份进行全面重整。

按照重整计划，两江基金控制的满江红基金，受让13.50亿股转增股票，拿出30亿元，用于上市公司经营、转型升级、购买经营性资产和整合并购。重整完成后，满江红基金成为力帆股份控股股东，该基金的GP满江红企管将取代尹明善家族，成为上市公司实际控制人。

另外的9亿股转增股票，用于引入李书福控制的重庆江河汇。作为产业投资人，重庆江河汇接受这部分股票无需支付现金对价，但承诺向上市公司引入优质产业资源。

重整完成后，力帆科技（力帆股份更名）得以轻装上阵，连续多年归母净利润实现盈利。

期间，作为重要间接股东的吉利，为力帆科技发展出钱、出力，甚至直接给业务。

仅在2022年，力帆科技的关联采购金额就接近50亿元，其中，对吉利系公司的采购金额超过40亿元，占公司当期采购总额的50.36%。

同时，公司的产品也大量向关联方销售。2022年，关联销售总额38.67亿元，占公司年度营收的44.68%。其中，对吉利系企业杭州易能电池和杭州优行科技的销售金额分别为17.27亿元和13.88亿元，杭州优行即为曹操专车运营方。

2022年，吉利旗下吉润汽车，与力帆科技合资成立睿蓝汽车，共同打造睿蓝汽车品牌。

目前，汽车仍是力帆科技最核心的业务板块。去年上半年，公司国内市场主要在售的新能源产品为针对网约车市场的曹操60、枫叶60S，定位城际客运市场的枫叶80VL，智能后驱轿跑睿蓝7以及SUV睿蓝9。另有多款燃油车型，针对海外市场。

2024年，公司共计销售整车59094辆，同比增长39.77%，其中，新能源汽车25842辆，同比增长5.17%。

前三季度，公司实现营业收入48.15亿元，同比增长11.19%；归母净利润3995万元，同比下滑35.34%。

尹明善传奇

如今的这一切，已与力帆创始人尹明善无关。虽然，力帆科技重整之后，力帆控股仍是上市公司13.68%的第三大股东，但力帆控股也经历了重整，它已不再属于尹家人。

即便如此，尹明善的创业经历，始终是中国企业史上的一段传奇。

尹明善1938年出生，12岁时就开始自己讨生活，因有18年的牢狱之灾，他直到41岁时，才开始走上人生正轨。

劳改期间，他自学英语，出狱后做过英语资料翻译员、英语老师和出版社编辑。47岁时，他创办一家书刊公司，赚取了人生的第一桶金。

1992年，时年54岁的尹明善放弃成熟的书刊出版业务，一头闯进摩托车制造业。在他的带领下，力帆在“重庆摩帮”中杀出了一条血路，成为了摩托车行业龙头。

66岁时，他又率领力帆转型造车，再创高龄创业的奇迹。

2010年，力帆股份头顶“民营汽车第一股”的光环，登陆上交所主板，尹明善一跃成为重庆首富。

数十年里，尹明善犹如定海神针，稳稳地掌控力帆这艘商业巨轮的航向。直到2017年，年近八旬的他才从上市公司卸任，将指挥棒交给了牟刚领导的职业经理人团队。

此时，中国的汽车产业已进入拐点，不具有规模优势的力帆，已提前感受到了寒意。

在任之时，尹明善就给力帆定下了基调，如果干不好新能源，力帆就有可能被淘汰。未曾想，一语成谶。

长期征战商场，尹明善有着异于常人的商业眼光。早在2006年，他就带领力帆涉足新能源汽车领域，无奈，起了个大早，赶了个晚集。

尹明善从上市公司卸任后，公司经营状况就急转直下。2018年和2019年，营业收入连续大降，扣非净利润合计亏损超过65亿元。

期间，公司还用一张造车牌照，换取了与车和家的战略合作意向，希望借此实现新老造车势力之间的优势互补。之后，公司陆续出售旗下相关资产，但最终也只换来了一丝喘息的机会。

艰难地挺到2020年，公司流动性危机彻底爆发，尹明善家族已无力自救。

2023年，时年85岁的尹明善，最后一次在媒体上出现。此时的他，满头银发，正式入住养老院，彻底退休。