超级工程的管理“密钥”——黄茅海跨海通道项目技术与施工管理核心要素

黄茅海跨海通道项目起于珠海市高栏港经济区平沙镇，止于台山市斗山镇，全长约31公里，跨海段长度14公里，设置斜拉桥2座、隧道2座、互通4座，采用双向6车道高速公路标准设计，设计时速100公里，概算总额约130亿元。

项目技术管理团队、攻关小组多次围绕创新驱动转型升级、突破“卡脖子”技术研究、科技创新资源整合和科技成果转化应用，超前谋划推动黄茅海项目技术先进，努力提出全面技术管理思路。

攻关研发并突破了三塔斜拉桥静动力综合减振耗能体系、抗风涡振控制措施应用技术、海域结构防撞技术、防腐耐久综合实施技术、系统三维模拟自动制造技术、现代生产线及装备组合应用技术、科学运维成套应用技术，结合全过程带领式施工创新管理措施，在原材料管控、重危大方案审查及监督落地、优化设计变更流程、施工资源匹配进度计划等方面持续挖掘管理效能，力争实现对世界一流和百年品质的新定义。

技术管理突破的关键问题

抗风减灾深入研究

项目位处南海近洋环境，超强台风登陆高发，伴随暴雨、巨浪、大潮的多灾害组合作用，成为控制项目建设安全的核心要素。另受季风影响，海面常态化阵风风力较大、船舶通航流量较大撞击风险较高，成为制约项目建设安全、进度的关键因素。项目技术攻关小组从设计、施工、运维全生命周期角度研究风浪流耦合作用要素，部署不同阶段防风减灾需求与措施，充分研判船撞致灾机理、船舶撞击参数及撞击力，使其在主体结构设计、防撞构造设计、主动安全电子围栏预警等方面确保本质安全。项目从设计大纲、施工专项方案到运维方案，均深入扩展具体要求，为安全生产铺好技术路。

结构耐久综合施策

项目所处的环境对结构耐久性设计、施工、运维提出更高要求。混凝土结构方面，研究海工混凝土抗裂性能及耐久性设计与控制指标、低温升高抗裂海工大体积混凝土制备、环氧钢筋部品快速化建造、干湿交变下微结构密实和疏水双控、大体积混凝土施工与监测、关键结构部位混凝土耐久性监测与评估。钢结构方面，针对性研究重载高温腐蚀环境下正交异性钢桥面板及钢桥面铺装科研设计、制造施工、监测维护、运维智能数据采集监控等系列技术，充分对照管理纲要、设计要求、交通运输部品质工程要求、上级单位管理文件，对“百年耐久”目标深耕技术方案落地、研究维度落地。

复杂结构低碳降耗

针对塔柱为空间异形结构、施工模板定制困难、测量放样无法精确控制等问题，项目通过BIM技术应用，研发了异形索塔双曲面模板、自适应爬模系统、大节段钢筋预制拼装等关键技术，建立每一根钢筋、每一个预埋件、每一束预应力的模型，自动化钢筋工程量、混凝土工程量复核，进行碰撞检查。钢筋套料优化完成之后，可将套料信息生成相应的钢筋加工二维码料牌，钢筋智能弯曲设备、切断设备通过扫描二维码导入配料信息，取代传统手工输入钢筋加工信息的方法。将钢筋利用率从95%提高点到99.3%，促进管理效率的同时避免了材料浪费，是切实推进钢筋工程的有利措施，推广应用的实际意义明显。

主桥创新势在必得

主桥创新采用独塔空间双索面漂浮体系，研究采用中央辅助索提升结构体系刚度、纵向弹性索提升抑振耗能效果，研发超宽中央开槽扁平钢箱梁涡振抑制方法，开展海洋潮汐环境、淤泥深厚、风化深槽、岩面起伏复杂地质下的超大超长变径群桩基础成套技术，深水超大直径椭圆承台套箱围堰安全控制、变曲率异型塔钢筋部品整体预制安装、借助BIM技术模拟生成变曲率模板制造、在混凝土中添加粘性改性剂与玄武岩纤维网片技术、钢箱梁制造变形控制、现场匹配精度控制技术，创新开展台风高发期钢梁架设抗风临时措施的风洞试验，一系列创新与应用技术通过联合参建各方的攻关与试验论证是首件工程顺利实施的保证，也是工程实践高质量发展的根本，对“世界一流”目标稳定技术思路、拓展技术指标。

钢梁架设匠筑品质

两座主桥钢箱梁吊装工期正处于台风多发季，在沿海地区超700m跨钢箱梁台风季吊装实属首例，主梁施工面临极大挑战。技术团队不断攻坚，创新设计了独特构造的塔梁三向锚固体系、抗风临时钢支墩拉压体系、最大双悬臂360m吊装及合龙措施、抗风渡台应急综合施工控制措施，已实现了塔区钢箱梁顺利吊装，并开发钢梁吊装智能控制系统和手机APP，后续将以主桥监控为核心严控架梁方案安全如期落地。

数字管理高屋建瓴

为提升项目管理效率，推动智能建造实桥应用，项目以管理中心牵头、各方共同参与的组织模式开发了项目基于BIM的一体化项目协同管理平台。将管理平台工作分解为标准与咨询、BIM模型应用、项目协同管理、数字建造和远程指挥五条信息化业务主线。平台实现了工序报验+质量+计量+档案的深度协同体系，为同类工程项目提供了具有指导性和实操性的数字化应用方法。项目在总体信息化平台基础上根据专业需求、设备特点专项创新建立了很多子平台（如软基监控、大体积温控、围堰支架监控、主桥钢梁架设、桥梁健康监测等），为整体数字管理添砖加瓦，并深入分析数据获得路径及数据链接和条件，力争构建全寿命周期数据真实反馈实体工程，实现百年品质追溯有依据。

施工过程管理的核心动作

临建标准奠定基础

为了避免在以往项目建设中出现临建设施因为建设标准不清、规模不够等原因造成施工环境差、现场施工人员工作不便、钢筋厂堆放制作空间不足、拌合站产能不够、梁场供梁跟不上架设、海上栈桥运输不通畅等问题，黄茅海项目在策划之初、建设之前，通过实地调查、充分研究论证设计阶段施工组织设计，在满足省标准化文件要求的基础上因地制宜，在招标文件中明确提出了项目临建设施建设标准。实践证明，临建标准化对项目建设的潜在优势明显。标准化临建设施构成的施工环境，稳定了工程人员情绪、避免了操作层人员流失、满足了各种情况下的基础保障，提升了现场管理与施工水平，保证了施工质量，使得各标段施工组织顺畅。

原材质量先检后用

为了杜绝原材料采购进场计划落实与现场施工需求之间存在偏差，从而出现时段性的急用材料在进场后等不及检测结果出具便投入使用，导致存在质量隐患风险的问题，项目通过原材料检测关口前移（跟船跟车）、配备快速检测设备、研究快速检测方法等多种方式提前介入原材料管理，重点检测近几年出现不合格指标的材料，同时跟踪检查原材料堆放与使用情况，落实业主代表全程监督不合格材料清场程序。通过多措并举、提前介入，坚持原材料管理零容忍的原则、原材料先检后用的底线，项目自开工以来未发生因原材料未检先用引起的结构返工。

领读图纸总结工艺

按图施工是实现工程质量的基础，尤其是跨海大桥施工图纸量大复杂、费时费脑，如何保证主要施工人员深刻领会设计图是高质量发展的内在关键因素。根据现场施工进度，通过领读图纸排查图纸中的错漏碰缺、现场实体讲解明确相应设计结构的施工工艺与措施、牵头梳理总结施工工艺、在工艺实施全过程指导检查并现场技术交流，从根本上控制实体质量和安全的主要因素。项目自开工以来陆续组织了塔柱、TY墩、节段梁、钢结构、桥面附属等多个结构部位的多场技术交流与施工总结会，为保障工程质量奠定基础。

变更意向集中审查

项目每月组织召开一次全线设计变更意向审查会，管理中心有关领导班子成员和相关部门人员参加，各标段业主代表和设计代表提前通过设计巡查了解现场施工按图施工情况、确认设计与现场施工之间的冲突与不足，会上汇报变更意向内容和调查情况，特殊情况的通知监理和标段参加，在会上共同决议，专人记录，形成会议纪要，7天内设计单位出具设计后服务函。设计变更意向审批采用开会出具会议纪要形式，共同决议、限时出具服务函，能够理清并规避管理风险、及时满足现场施工进度需求。

方案内审本质安全

为保证施工方案的高质量，真正发挥方案保障工程本质安全的作用。项目建立了施工方案内审制度，通过召开方案内审会形式，参建各方研判讨论，重点把关涉及临时钢结构（栈桥、围堰、支架、桁架、平台）、爬模及翻模、架桥机安装及过孔、钢箱梁安装、抗风临时墩、跨路施工、现浇梁等的重大、危大工程方案，内部研判充分提出审查意见，标段根据审查意见修改方案，再报审批流程。同时也是内部对参建各层级人员的经验碰撞、思路对冲、达成共识、充分交底的过程，能够很大程度提升施工方案实施的有效性。建设期间通过落实清单化检查和验收、首件研讨、交底到班组、检查验收、总工监督技术方案落实等技术管理举措，确保方案落地，有效保障本质安全。

合理制定节点计划

施工组织设计是项目推进的核心，技术管理团队在标段施工组织设计编写过程中主动参与、提前把关指导，在施工组织设计的基础上合理制定各标段的重要节点计划，明确各标段各种施工资源的投入型号、数量与进场时间，写入施工组织设计文件的同时，及时对照排查，排除影响施工资源发挥正常工效的因素，掌握资源投入和施工组织是黄茅海项目开工至今顺利推进的重要关键工作。

综合检查奖优罚劣

建设实施全过程同步开展“优质优价”月度检查与质量分析会、方案落地检查、混凝土外观提升专项检查、微创新考核评比等综合性检查，共同查缺补漏，奖优罚劣，进一步保障工程建设高质量发展。

接下来，黄茅海技术管理团队将在广东交通集团围绕加快建设世界一流企业和价值创造行动实施方案（2023-2025年）、粤港澳大湾区建设大背景下，在交通强国、高质量发展的道路上，持续切实提升技术价值创造能力，加强技术管理、施工管理创新，加快智能化改进和总结，力争推动高质量与可持续发展、为粤港澳大湾区通道建设贡献前瞻性的建议、起到推动交通强国建设的重要技术科技支撑作用。

本文刊载 / 《桥隧产业》杂志

2024年 第4期 总第58期

作者 / 冯玉祥

作者单位 / 黄茅海跨海通道管理中心

编辑 / 王硕

美编 / 赵雯

审校 / 李天颖 王硕 廖玲

联系人：李天颖

联系邮箱：xmt@bridgecn.org

联系电话：13552183635

稿件投递

联系人：王硕

联系邮箱：xmt@bridgecn.org

联系电话：13910070564

联系人：黎伯阳

联系邮箱：xmt@bridgecn.org

联系电话：010-64282959-503

联系人：穆玉

联系邮箱：xmt@bridgecn.org

联系电话：18910480043

喜欢请转发吧！

原创稿件，转载请标明出处