圈速堪比GT3赛车，小米SU7 Ultra第三个“最速四门量产车”

3天时间，小米SU7（参数丨图片） Ultra成为了3条国内赛道的“最速四门量产车”。2月13日，小米公布了2月6日当天小米SU7 Ultra在珠海国际赛车场的圈速记录，时间是1'37''758，它成为了珠海国际赛车场的最速四门量产车。

这个成绩是什么概念呢？它比之前的珠海赛道最速四门量产车极氪001 FR（四电机）的1'42''99快了超5秒，甚至已经与2013年保时捷911 GT3赛车做出的1'37''687圈速时间十分接近，与2010年法拉利F430 GT这款GT2赛车做出的1'35''973圈速相差不到两秒。

也就是说，小米SU7 Ultra的单圈实力已经几乎达到了GT3赛车的水平。

珠海国际赛车场（简称ZIC）建成于1996年，是中国第一个永久性的国际赛车场。赛道全长4.3公里，共有14个弯道，是一条极富挑战性的高速赛道。珠海国际赛车场有两条非常长的大直道，从小米官方公布的视频来看，小米SU7 Ultra已经把碳陶刹车盘刹到通红，但刹车点依旧相当精准，足以看出这套碳陶刹车的实力。

小米SU7 Ultra除了刷珠海国际赛车场外，还去了成都天府国际赛道和湖南株洲国际赛车场，圈速分别是1'26''741和1'41''806，同样成为这两条赛道的最速四门量产车。

2月13日，小米SU7 Ultra来到了上海国际赛车场进行刷圈，这条赛道是F1中国大奖赛举行的场地。同时，在这条赛道上还有着保时捷Taycan Turbo GT创下的上赛最速量产车圈速记录，时间是2'11''28。

如果小米SU7 Ultra能在上赛打破保时捷的记录，SU7 Ultra的性能含金量又将上升一个层次。

编辑说：

何曾想到，小米这家成立3年的新势力车企，居然能开着一款量产纯电动轿车，把中国各大赛道都跑一遍，并留下“最速量产四门车”的称号。更想不到的是，小米从表示挑战保时捷，到真正在赛道上挑战保时捷，也只是过去了很短的时间。要知道小米SU7 Ultra只是一辆81万的车，那些与它成绩相当的都是过百万的车型，现在的中国新势力堪称“以下犯上”的代表。

据悉，小米后面还会把SU7 Ultra拉回纽北刷圈，直入保时捷老家，你觉得小米这次能打破保时捷的记录吗？