这是被美国骗最惨的一次!整整三十年:F-22发动机推重比10神话破灭

马斯克查账查出一个全球最大的瓜，吹嘘了三十年的美军F-22战斗机的发动机推重比竟然只有7，一直以来公开资料中都是10。这下舆论界就炸锅了，特别是国内社交媒体上，因为中国一直就在以推重比为10设计WS-15与之对标，现在WS-15搞出来了，F-22的发动机却承认推重比只有7！

骗了整整三十年: F-22发动机推重比10神话破灭

这个事情是怎么爆出来的呢？网传是马斯克的DOGE（政府效率委员会）查到了GAO（美国国际审计局）的头上，公开了一部分非敏感性的机密资料，结果呢被网友发现了个一个令人震惊的事实，F-22的F119-PW-100的发动机总重量为2268千克。

这个数据直接震惊了各位军迷与军事专家，因为根据F119-PW-100公开数据，其推力下限为15.6吨，上限为17吨，推重比在6.87~7.5之间，熟悉发动机推重比的朋友立刻就发现了，这个数据甚至还不如中国的WS-10，毕竟WS-10的数据还在7~8左右，而F-22的发动机竟然最高也只有7.5，这不是让人抓狂吗？

F119-PW-100是1993年首次测试的小涵道比大推力涡扇发动机，1997年装备到F-22上完成了首飞，对外公布F119-PW-100推重比的数据是10，各位知道当时中国发动机的水平吗？种花家查了下资料，当年在攻关的WS-9（英国斯贝发动机的国产版）推重比为5.05，差不多就是2倍啊。

那个完全就是绝望，距离实在是太远了，连尾灯都看不到！各位想想当时那该有多绝望，都考虑了8架歼-8的车轮战去换取一架歼-8冲到F-22前面进入格斗模式击落对方，但着也是一个奢望，因为歼-8根本不是F-22的超机动性的对手。

这个焦虑在2002年WS-9出来后完全没有缓解，甚至在WS-10出来后也只是稍稍松了口气，一直到2022年歼-20装上WS-15称街溜子，大家终于长舒一口气，但是问题来了，这样就能超过美国了？

完全没有，因为我们目前超越的目标是美国在1993年首次测试的F119-PW-100，那已经是31年前，就算冲1997年开始算，也是25年（从2022年倒回计算）！但是2月11日DOGE公开的资料却让大家直接崩溃了，全球最先进的F119-PW-100推重比竟然只有7，你告诉我这竟然是真的？

就像一个深山修炼的隐士，对着一个绝世高手为目标练了30年，练成了之后去找他一决胜负，结果有人却告诉你这人根本就不存在，现在你是武林第一了！

WS-15超越F119：真实现了推重比10？

你说现在的中国是恼火呢还是开心？这事情已经不止一次发生了，咱们搞过不少次乌龙，比如当年89式重机枪，对着苏联公开的25公斤数据直接就开始技术攻关了，搞了好多年，终于搞出一台26千克的重机，还觉得超过人家1公斤不满意。但是到最后才发现，人家公布只是机枪的重量，三脚架底座的重量加上去得41千克，这个........

还有一个是AIM-120D的双脉冲火箭发动机事件，在出来前早就有资料宣传美军最新的空空导弹是双脉冲火箭发动机，射程超过200公里，所以中国也是开始了一系列技术攻关，紧赶慢赶终于在2016年前后搞出了PL-15，但最终发现美军公开的AIM-120D就是一普通火箭发动机，惊的是又被忽悠了，喜的是人家还没有。

这样的案例其实还不止这两件，现在有跑出来一个发动机推重比，其他几个还好，最多也就几年，但是这个接着被忽悠了30多年，实在是太惨了！但问题来了，F-22的F119-PW-100性能真的很烂吗？有网友提问，既然F119那么垃圾，为什么F-22还是全世界最优秀的战斗机之一？

答案其实也简单，因为战斗机的推重比最大关系是发动机的最大推力，与发动机的推重比有关系，但不是直接关系，假设一架最大起飞重量35吨的重型战斗机，使用推重比为7的F119战斗机，综合推重比大概在0.95以上，这个是起飞推重比，作战时随着燃料消耗就超过1了，后期会到1.1，到1.2甚至更高，所以机动性会越来越好。

但如果用推重比超过8的WS-10C发动机，那么综合推重比可能在0.85左右，作战时候可能还不到1.0，要到后期才能超过1.1，你说此时发动机哪个更优秀？

答案是推力更大的发动机！据目前公开资料的分析，F119发动机的推力应该在15.6吨~17吨左右，而且还是在涵道比0.25的时候达到的，这要比涵道比0.7左右的WS-10C肯定要优秀得多。

另外据目前的公开资料，F119的重量是在核心机温度提高后发生的，因为在核心机温度增加的同时，发动机转速也要增加，还要增加压气级以及高压涡轮的重量，同时还要增加包覆机构的重量，因为转速加大后防止击穿的机匣强度厚度都要增加。

另外也要增加燃油管路耐热设计也会增加重量，甚至可能还要增加外涵道流量用于散热，这些结构全部加在一起就会让发动机重量大幅度增加。所以这就很好玩了，这个数据其实还有一个佐证，就是F135的核心机温度更高，重量更大，推重比更低。

目前不清楚的是WS-15是否会遭遇同样的问题，据目前公开的资料，WS-15的推力要比F119更大，公开的推重比是10，但没有公开具体的重量，具体是多少暂时还不清的。不过在2022年11月时北京航空航天大学教授刘大响在江西南昌中国航空产业大会暨南昌飞行大会上发表演说时透露，一款正在研制且推重比达到10的第4代军用小涵道比涡扇引擎已装配在歼-20首飞。

这表示WS-15推重比是10可能是真的，如果真是这样的话，被美国忽悠了30年，结果真的超越了美国，值得各位庆贺一番。